Comparatif éoliennes / panneaux solaires

Comparatif éoliennes / panneaux solaires
Un comparatif est impossible :

• Une éolienne à besoin de vent pour fonctionner correctement, qu'elle soit petite ou grande, lente ou rapide il faut 15 nœuds de vent établi pour avoir un rendement significatif. Et 15 nœuds de vent en permanence, perso je trouve cela pénible... En pratique on va rencontrer ces conditions plusieurs mois dans les iles Canaries mais pas plus de deux mois par an en Caraïbes en régime d'alizés. En navigation c'est rentable en naviguant du près au travers, mais nul aux allures portantes.

• Les panneaux solaires... il faut bien sûr du soleil mais pas trop de chaleur qui fait diminuer le rendement ! C'est ainsi que l'on peut constater que des panneaux solaires fonctionnent mieux dans les pays froids que sous les tropiques...

En pratique si on a les moyens : on installe les deux s'il est prévu de voyager loin, dans l'espoir que le vent prenne le relais du soleil... surtout la nuit. ;-)

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sur le plan pratique
l'avantage des panneaux est qu'ils se font oublier, pas de bruit de danger et d'entretien

nouveauté
Salut
Il me semblait que les nouvelles éoliennes (airbreeze, ATMB300 ...) permettaient d'avoir un rendement correct bien avant 15 noeuds !?

De plus l'éolienne donne du courant 24/24 contrairement au panneau solaire ce qu'il lui permet d'avoir un meilleur rendement.

J'en était arrivé à cette conclusion mais comme je n'ai aucune expérience en la matière peut-être que j'ai fait une mauvaise analyse.

Vent de + de 15 noeuds 2 mois par an seulement?
Fred, tu veux sans doute dire au mouillage au Marin.

Dans les canaux, je n'ai jamais rencontré moins de 15 noeuds.

Et au mouillage aux Anses d'Arlet, c'est au moins 6 mois par an. Idem à la marina de Rodney ou à l'Anse Mitan.

A mon avis, cette indication est fortement fonction du lieu de mouillage et si on reste plusieurs jours/semaines/mois au même endroit.

Quand on navigue, c'est vrai que dans l'arc Caraïbes, on est une partie importante du temps sous le vent des iles, mais là, c'est moteur, donc le problème de l'énergie ne se pose plus.

Mon éolienne est un plus incontestable.

RV

Tu t'installes à
Port Leucate avec une éolienne et un panneau solaire et tu pourras revendre de l'electricité au port ... :-)

La lune ?
C'est une blague ? :tesur:

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Test sans risque :
Débrancher le panneau du circuit habituel, et brancher dessus une led ou un voltmètre... aussi bien sous le lampadaire que sous la pleine lune. ;-)

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Hum...
Avant de produire le moindre milliampère, il faudrait déjà sortir des volts... :reflechi:

J'ai vérifié il y a déjà longtemps : un panneau solaire de 24 volts à vide, avec juste un voltmètre branché dessus, par pleine lune et ciel clair m'avait donné... zéro virgule zéro volt ! ;-)

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c'est peut etre moins 1 amp qu'il faut lire ... si la diode ne fait
pas son boulot
:-)

je sais
que ce n'est pas parce qu'un ampèremètre me dit qu'il y a qq milliampères qui passent mais je n'ai jamais dit qu'il y avait des watts donc effectivement pas de tension ou très proche de 0.
il y a qq temps j'ai eu avec un ami une grosse discutions son bateau et son panneau solaire étaient sous un lampadaire et son ampèremètre affichait une charge (contrôleur à leds) en dehors d'une petite cuite j'ai jamais pu lui faire admettre qu'il n'y avait pas de charge réelle, mais il y a malgré tout une circulation, si je n'avais pas peur de cramer le régulateur je mettrais bien un led au bout du panneau pour voir!!

JE PENSE QUE LES 2 SONT....
complémentaires, ayant les deux, éolienne AIRX400,(si j'avais choisi j'aurai pris une D400 car elle produit plus rapidement que l'AIRX et fait moins de bruit) et depuis 2009 un panneau solaire de 85w, résultat je n'ai n'est fait tourné le moteur que 2 fois! en 3 mois de nav

Hydrogénérateur
Pour de longue nav c'est pas mal non plus.

oui mais
c'est une moyenne.
aujourd'hui au sémaphore de saint sauveur j'ai 2 noeuds de vent et grand soleil. le but quand on navigue étant de pouvoir produire tout le temps, les deux systemes sont complémentaires.
cela dit il est apparement plus interessant d'avoir un alternateur sur la ligne d'arbre si votre bateau en est équipé bien sur.

Panneaux solaires / éoliennes
Personnellement, surtout sur un petit bateau je suis pour le panneau solaire.

Dans notre secteur, nous avons plus souvent du soleil que du vent suffisant pour faire tourner une éolienne correctement.

Si tu n'as pas de frigo électrique, un panneau de 50/60W W est largement suffisant pour les consommations habituelles, pilote, VHF, instruments, sauf si tu utilises en continu un micro ordinateur.

Ci-joint un site qui te donne les informations sur les rendements.
www.seatronic.fr[...]40.html

60 watts,
environ 3,5 A dans de bonnes conditions. Plus si avec un régulateur MPPT.

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La loi
d'ohm s'applique bien, mais avec la tension nominale du panneau, pas de la batterie : 60/17=3,53 A... ;-)

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juste une remarque
sur les eoliennes. Il vaut mieux une eolienne 2 fois moins puissante mais silencieuse qui est ON tout le temps, qu'une grosse type AIR X, qu'on n'ose pas mettre en marche à cause du bruit.

Ernest, au port,
le sens civique voudrait que chacun bloque son éolienne.

RV

exact
surtout au ponton. Sur filière c'est une autre chanson, surtout si tu comptes démarrer au moteur en fin d'hivernage.

Matereau d'eolienne
le probleme est qu'il est souvent difficile d'obtenir une installation mixte rentable car l'eolienne est souvent placée au dessus des panneaux solaires.... et l'ombre qu'elle crée reduit tres fortement le rendement des panneaux....J'ai deux panneaux solaires de 120 W et un hydro generateur pour les traversées ( genial )qui peut etre transformé en eolienne: j'ai tres vite renoncé à l'option eolienne qui n'etait pas assez rentable et reduisait le courant debité par mes panneaux...Dans un pays de vent , peut etre et encore faut il aimer etre dans des mouillages exposés : generalement .... on cherche les mouillages calmes...enfin en ce qui me concerne....!

Kea a raison
Cependant on peut trouver une solution. En général, selon la zone, le soleil vient presque toujours du même côté par rapport au vent. La solution consiste à pouvoir démonter aisément l'éolienne pour la changer de bord pour le bord le moins gênant. Je l'ai fait mais c'est galère, il faut étudier et réaliser un système facile à manipuler. Pô facile !

je pense
qu'il n'y a pas photo il y a moins de vent que de soleil et quand il y a du vent c'est en général trop et on arrête l'aérien avant qu'il n'explose, aujourd'hui il y a un peu de vent 120kmh au nord et 130dans le sud

Mon bazar chinois
n'est pas particulièrement bruyant, on l'entend bien sur mais sans nuisance.

pfffzzzz

oui cobra
mais le bruit l'as tu supporté???????

Expérience éolienne
Bonjour,

N'oublions pas qu'il faut comparer des générateurs d'énergie et les contraintes que cela
rajoute au bateau.

en navigation :

L'avantage de l'éolien :
En général, on arrive à l'équilibre (sans faire tourner le moteur pour recharger) quand il y a du vent et à condition de ne pas avoir de gros consommateur je pense au frigo et au pilote.
Ca c'est vraiment un régal.

les inconvénients de l'éolien :
Mais attention si une balancine ou une drisse part dans les pales, le bout d'une pale est vite cassée ( on ne s'en rend pas compte tout de suite!). Il faut impérativement installer la commande de frein à portée de main afin
de pouvoir arrêter l'éolienne rapidement.
La fixation doit être particulièrement soignée ( tubes rigides, 3 jambes de force, le tout sur silent bloc, cables électriques de 16mm²)

En ce qui concerne le bruit que beaucoup de navigateur critiquent, je serai un peu plus modéré : car le vent fait beaucoup de bruit dans le gréément et puis il faut dire que l'on est content de savoir que les batteries se rechargent sans le moteur qui lui fait beaucoup plus de bruit!

Je n'ai pas de panneau solaire, mais pour avoir l'équivalent en génération il faudrait quand même beaucoup de surface!

Réflexion basée sur six saisons de navigation et d'une année à temps plein avec une Air marine 400w.

mon expèrience

Bonjour,

Voici mon retour d'expérience pour mes 2 panneaux solaires de 65w chacun.
Je navigue en Grèce et j'ai passé mon temps à mesurer heure:heure la production de mes panneaux à l' aide d'une pince ampermètrique le courant rentrant ds mes batteries après le régulateur.
7h=0.3amp
8h=1.7
9h=3.4
10h=4.6
11h=5
12h=5.7
13h=5.8
14h=5.6
15h=4.2
16h=3.2
17h=3.2
18h=2
19h=0.4
ce qui fait 45 amp par jour attention l' heure est Grec +1 h et les panneux sont fixes sur portique dégagé.
Vs pouvez donc ds un pays ensoleillé par une régle de 3 connaître votre propre production.
a+

Joël

bonjour jojo
tu avais quoi comme régulateur:
un normal ou un mppt?

bonjour Teles
est elle fiable?
surtout la transmission par l arbre ?

merci d avance

la conso
tout le monde pense à augmenter sa génération d'énergie mais personne à diminuer sa conso
en faisant un peu des deux on arrive à un resultat convenable sans transformer son boat en piste d'helicoptère ni en champ d'eolienne style mer baltique ,pour un voilier moyen avec un équipement normal moderne (frigo,pilote,et un peu d'electronique et d'éclairage)
pour le frigo (compresseur )ameliorer l'isolation et surtout l'usage des bouteilles thermos pour stoker la boisson fraiche sans ouvrir le frigo sans arret) pour le pilote souvent l'ajout d'un capteur d'angle de barre diminue considerablement la conso, pour l'éclairage tout passer en led's ou neons et l'electronique se servir de ce dont on a besoin ,stopper le sondeur quand on est par 600M de fond ,démarrer le moteur un peu plus tot quand on arrive au mouillage ,
avec ce systeme avec un panneau de 75W une eolienne rutland 913 ,un altenateur d'arbre je n'ai jamais eu besoin de charger au quai
alain

rendement éolienne
ce qu'il faut prendre en compte aussi en nav, c'est que l'éolienne bouge constamment au gré du roulis et du tangage. même en maintenant l'orientation on perd une bonne partie de ce qu'on a au mouillage à l'arrêt.

On peut corriger ça
C'est un défaut de construction de beaucoup d'éoliennes qui ne sont pas équilibrées sur leur axe vertical.
Pour corriger, mettre l'éolienne à l'horizontale (en démontant le mâtereau c'est plus simple qu'en couchant le bateau) puis ajouter du poids sur ce qui se dresse en haut, en général la queue :-).

Quand la tête et la queue de l'éolienne sont équilibrées ça marche un peu mieux surtout au près gité.

Sur mon aéro4gen j'ai dû ajouter 60 grammes sur la queue.