Compresseur de frigo GRUNERT

... qui fuit ! Sur mon bateau j'ai le compresseur en question et il a une bonne 30aine d'années. En fait ce serait le joint qu'il faut changer et on me dit : "Effectivement un joint en bakélite mais chez qui ?????"

Je prend la question pour moi : chez qui ?

Merci.
PS : Il s'agit d'un co!mpresseur entrainé par courroie de chez Grunert, modèle 25 !!!!!????!!!

L'équipage
angotcangotc
24 avr. 2008
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24 avr. 2008

Chez le fabricant :
www.marineair.com[...]ex.html

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angotcangotc
25 avr. 2008

Merci
.. j'ai envoyé un mail, mais il m'ont répondu : The factory told me they do not have any parts left for this units.

et me conseille d'acheter de neuf ! c'est quand même stupide, car il n'y a qu'un joint en Bakélite à changer !

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25 avr. 2008

Quel joint ?
S'il s'agit du joint tournant je serais surprit qu'il soit en bakélite... ?

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angotcangotc
25 avr. 2008

Il
s'agit du joint entourant l'axe d'entrainement (une poulie est grée dessus et entrainée par courroie à partir du moteur électrique) et empéchant l'huile et le fréon de s'échapper. Je t'envoie sur MP la photo de l'engin, ainsi si tu as des idées ...

Merci

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25 avr. 2008

Bien reçu...
C'est vraiment très ancien, il ne sera pas facile de trouver un joint tournant, les fabricants n'ayant jamais standardisé cette pièce.

Ce type de compresseur est quasiment inusable... sauf le joint tournant, c'est toujours par là que les ennuis commencent.

Il me semble avoir vu ce compresseur sur des Swan, le fournisseur était de mémoire Norcold au Danemark...

Il y a aussi Frigomar qui étonnamment commercialise toujours ce type de groupe (j'en ai vu un sur un Wally 100' pourtant récent) ! Mais leur compresseur est plus trapu, et leur joint tournant inox/céramique est hors de prix... et fragile.

Un autre problème : Le R12 n'est plus autorisé et les nouveaux réfrigérants aux normes sont encore plus fuyards !

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angotcangotc
27 avr. 2008

Merci
Le frigoriste, ami de l'ancien proprio de mon bateau avait remplacé il y a 5 ans le r12 par du R134.

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