Connaissez vous la perte de vision d'un radar broadband occasionée par le mât, les haubans ou même le support du radar ?

Bonjour,

Tout est dans le titre...

Merci pour votre aide

Fabien

L'équipage
01 mars 2018
01 mars 201816 juin 2020

Ceci est dû à un génois en carbone tribord amure, par contre je ne me souviens plus si c'était broadband ou classique :oups:
.
ps radar sur matereau arrière

01 mars 2018

pour le mât, si le radar est collé dessus, la perte est voisine de l'angle entre les génératrices du mât et le centre de l'antenne émettrice, à priori ça n'a pas d'importance, c'est l'arrière sauf si un cargo te rattrape !!! :lavache:
pour les haubans, c'est négligeable, ils sont fins et éloignés, l'ombre est fine et même si le radar les voit, sur l'image ils ne seront pas visibles
de tte façon, une image radar n'est qu'une association/mémorisation de plusieurs images et sauf par temps calme qd le bateau ne gite pas ni ne roule ni ne tangue, tu peux voir qques ombres/obstacles sur le bateau, si suffisamment distants (mât, enrouleur) et masquer une cible, sinon, si le bateau bouge, à un moment tu vois une cible qui peut être masquée de tps en tps
c'est à peu près pareil avec les radars anciens, mais le broadband dispose d'un traitement du signal bp plus performant
évidemment, si tu utilises des voiles absorbantes comme robert, là tu dégrades les performances
JL.C

01 mars 2018

Souvent on perd l'image quand le génois est mouillé .
Alors quand il est sur mâtereau ,et qu'il pleut ,les voiles en ciseaux
c'est la bouteille à l'encre .
Les voiliers de course s'en servent surtout pour surveiller les poursuivants .
La meilleure place c'est à 6m au dessus de la LFL sur l'avant du mât
pour la plupart des 16mn
alain

Quelque part entre Sognefjord et Måløy, Norvège.

Phare du monde

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Quelque part entre Sognefjord et Måløy, Norvège.

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