Connaissez-vous le ROC 129 ?

Bonsoir

J'avais regardé il y a peu un roc 129 dans le Nord de la France.
Apparemment il y a eu pas mal de problèmes ,concernant la construction de la coque.
D'après ce que j'en ai entendu est, que la coque surtout pour les premiers est très fragile.
Autrement il existe un forum roc 129 ,mais très peu actif.

J'ai pas mal navigué sur un roc 101. C'était un bon bateau, très marin et qui marchait bien. On l'a cassé de nuit sur un banc de sable en mer du nord mais il nous a amené quand même à Douvres. Il était en époxy. Je me souviendrais toujours des chocs qu'il a encaissé. Le 101 était vraiment solide.

mon avis (d'un néophyte !) : il y a peu j'ai pas mal cherché d'info sur le net concernant ce roc 129, comme tu as surement du le faire !
un roc 129 est en vente ici-même !
on parle beaucoup de souci sur les premiers exemplaire, maintenant j'ai envie de dire que ceux qui sont encore à flots n'ont à priori pas trop soucis, un truc récurrents chez eux : les renforts de cadénes...mais tous se réparent/remplacent...

je trouve que c'est voilier avec un aménagement intérieur atypique mais sympa ! et surtout je lui trouve une ligne SUPERBE !!

Bonjour, je viens de faire l’acquisition d'un beau Roc 129 de 74. Je voudrais savoir si quelqu'un pourrait me passer un link pour voir les plans du bateau, originaux ou non, de coupes transversales du voilier. Je compte le rénover intérieurement. Merci ... David

www.roc129.com[...]roc-129

Les exemplaires construits en epoxy silice avaient une réputation de grande fragilité en cas de choc. Ils furent ensuite construits en polyester/fibre de verre.
Donc je pense qu'il faut éviter les premiers et une expertise ne servira pas à grand chose si le bateau n'a pas encore reçu de choc violent sur du dur, cela peut encore se produire.

bonjour
j'ai un roc depuis 12 ans, roc 129 N° 40 et pico, silice epoxy 1974 ketch, navigation en grand voyage à plein temps env. 5000 milles/an et aucun souci sinon les problèmes liés à tous types de bateaux ayant 42 ans soit petites fuites liaisons coque pont, cadènes à renforcer, etc... mais aucun souci structurelle de grande importance. marche très correctement, ne remonte pas trop mal et surtout très sur par tous temps, ne me suis jamais senti en insécurité sur ce voilier dans des conditions de vent et mer difficiles quelque soit l'allure il reste sur et confortable. à mon avis si après expertise complète les structures et le gréément paraissent en bon état, ce bateau extremement resistant peu naviguer encore de nombreuses années sans gros entretien, une fourchette de 30 à 40000 euros maxi selon état et motorisation me parait raisonnable.
toutefois je recommande à toutes personnes s'intéressant au Roc129 de se munir de boules quies pour éviter d'entendre tous les on dit j'ai entendu et autres ragots de pontons sur la fragilité du Roc ... il est vrai que ... 1 fois ... 1 Roc ... s'est disloqué sur un rocher à une vitesse de 6 noeuds par mer forte, selon le journaliste de voile et voiliers, la coque a explosée comme du verre, c'est dingue, avec un polyester c'est le rocher qui explose, non ! et depuis cette tragédie, tous les experts maritimes du bar du port copient l'article de voile et voiliers sur leur rapport !
(je n'ai aucun retour sur le même bateau coque polyester ...)

Pour infos, banc d' essai Neptune Nautisme avril 1973

"Lancé à la fin de l'année 1970, le Roc 129 est un croiseur hauturier gréé en sloop ou en ketch. Si le premier procédé de construction (proche du ferro-ciment), souffre d'une mauvaise réputation, il faut fuir les unités en "triple-époxy", dont le matériau s'est révélé trés fragile. Dès 1975, Roc Marine International revient au polyester. On se dirigera bien sûr vers ces unités, appelées 43C, plus récentes et plus sûres.
C'est le chantier Matonnat qui commercialisera les dernières unités."

source : www.roc129.com[...]ion.php

il s'agit d'un site dédié aux ROC (j'aime ces bateaux c'est pour cette raison que je m'y intéresse).

J’ai skippé un roc 129 tout un hiver aux Antilles,j en garde un excellent souvenir
Comportement très marin
Bien vérifier l état de la coque qui est en epoxy

oui Flora... toujours sur mon vieux et fantastique Roc 129 (voir mes interventions sur ce fil sous le pseudo de Syka le nom de mon ancien matou Sykaflex compagnon intrépide aux 100k NM qui est depuis au paradis des chats, c'est pourquoi j'ai changé de pseudo)
et dispo pour tous renseignements sur ce fabuleux voilier que je connais du talon de quille à la tête de mat.

bonjour Quizás
on s'était rencontrés aux Açores et je me souviens que Sika n'était pas timide pour venir manger du poisson à bord (good 38)
c'était je crois à Angra de Heroísmo.