Conseil achat d'un feeling 346 osmosé avec travaux

En ce moment rien ne justifie un prix élevé.
Tu es en position de force, en face de toi tu as un bateau en ruine.....deux solutions pour le vendeur, gardé cette ruine et il n'en tirera rien (car les acheteurs sont rare pour un 35 pieds)ou te le vendre, certe à très bas prix mais te le vendre.
Tu prend son prix de départ et tu commences au moins par vérifier s'il vaut le prix demandé divisé par trois au minimum.
Par contre ne perd pas de vue qu'il faut du temps et ne pas être pressé.
Dans un an c'est par quatre que tu pourras divisé le prix, la spirale actuelle est très mauvaise pour un vendeur.

Merci pour vos réponses,
Le voilier est proposé à 23 400 €
oui le traitement pour réduire l'osmose est réalisé sous la ligne de flottaison, la peinture est au dessus de la ligne de flottaison.
AICA j'ai oublié de préciser que je ne vis pas en France mais en Calédonie.

AA988, j'avais pas vu ta réponse (meci Aica).
Oui le marché doit être différent d'ici. de ce que j'ai pu voir, c'est moins cher (23 000€) que la moyenne ici qui est facile 10 000 au dessus.
En même temps, des postes parmis les plus chers sont à revoir: une GV, le gréement, l'éléctronique, de l'intérieur...
Seul le moteur à peu d'heures (mais si il n'a pas tourné depuis 5 ans, d'autre type d'usure peuvent apparaitre, méfiance) et l'anti osmose est aussi un poste (trés) cher. Mais pour que cela soit bien fait, il faut qu'il ait séché au moins 6 mois au sec avant (sous nos latitudes c'est plutôt 9/12 mois). Si ce n'est pas le cas, ton traitement anti osmose sera pire que le mal (barrière emprisonnant l'humidité).
A vue de nez, tu devrais pouvoir descendre le prix...
Comme le dit Aica, ce sont les acheteurs qui ont la main...
.
PS pardon pour la peinture de coque, j'avais mal compris. Un coup de polish, voir une peinture par dessus... mais bon, c'est cosmétique.

Bonjour AA988,
23400€ est un peu cher au regard de son état, et de son manque d'entretien.
Personnellement, je n'en mettrais guère plus de 15000.
5 ans sans entretien : attends-toi à découvrir de mauvaises surprises...
Rien que la GV et le gréement, tu vas en avoir pour près de 4 à 5000€...
Il y a une annonce que je viens de trouver :
www.annonces-marine.com[...]46.html
Il est demandé 29000€, la personne est pressée, tu dois pouvoir l'avoir pour 25000€. Il semble près à naviguer, et 3 fois moins d'heures moteur.
(je ne suis ni ne connais le vendeur).
Il peut être intéressant de lire
www.hisse-et-oh.com[...]ing-346
afin de regarder de plus près les points qui ont été soulevés ?
Bonne chance dans tes recherches de nouveau voilier !

Raisonnes autrement :
Tu as un gréement dormant à remplacer (15 ans) si tu veux avoir une assurance légale et un confort d'esprit. Coût du remplacement à ajouter au chèque.
Moteur de 3500 heures qui n'a pas tourné depuis... 5 ans, fuites à prévoir, joints collés, etc. Chiffres à la louche.
Vaigrage, pareil, chiffres le matériel, le temps (pour toi, compte 5 € de l'heure) qui va être conséquent tout de même à moins de saloper.
Traitement anti-osmose. Fait par qui, le proprio, OK, mais contrôler avant ou après qu'il le fait sur une coque saine, sinon, pas glop du tout. Et si c'est le proprio, le prix du temps est aussi de 5€/h.
GV à changer, rajoute le génois, ça fera bonne mesure, ou une bande anti-UV, vu que tu es sous les tropiques, et un lazzi bag pour la GV si il n' en a pas.
L'électronique, on s'en moque, ce n'est pas ce qui est le plus important et le plus cher.
Additionne tous ces postes, rajoute le prix d'achat du bateau et tu aura son prix réel ce qui permettra de discuter correctement avec le proprio qui lui, doit s'adapter au marché un peu dépressif.
Je t'écris ça, j'ai eu le même genre de cas... suis en cours de traitement anti osmose... et mon bateau ne vaudra pas plus après.

Propose 8000 et regarde la réaction.
Il va sans doute te jeter.
Rapelle le dans un mois à 7000 et attend , laisse lui ton adresse et attend.
Dans un an tu aura une réponse.

pour l'hexagone , ta méthode est sans doute bonne vu le marché.

où est le marché en nouvelle calédonie? il n'a sans doute rien à voir avec le marché hexagonal.

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Je ne pense pas que les feeling soient plus touchés par l'osmose que les autres bateaux de même époque. Ca dépend surtout de l'entretient et du temps passé au sec.