Conseil isolation voilier habitable

Bonsoir,
Je viens d'acquérir un voilier Jeanneau folie douce acheté au port de Redon.
Cependant l'intérieur est à nu c'est uniquement la coque et il fait très froid et la coque est humide quand je la touche. je souhaite avoir des conseils d'isolation ? liège projete, armaflex plaque de polystyrène.

voici une photo pour mieux comprendre.

belle soirée
Benjamin.

L'équipage
#voilier#foliedouce#brindefolie
Tarkovski75006Tarkovski75006
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mocitoomocitoo
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aération maximum, liège projeté, vaigrage mousse voir moquette épaisse...

Tarkovski75006:avez vous eu de bon retour sur le projete ? ·le 17 nov. 21:59
mocitoo:je ne peux pas te dire, mon bateau est en sandwich, mais il y a de bon retour sur le forum.·le 18 nov. 07:44
Peuwi:Pas de moquette, surtout pas de moquette.J'en ai un peu (tres peu) a bord, et ca se tranforme regulierement en eponge degueulasse.·le 18 nov. 14:04
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ED850ED850
4j

Il y a une douzaine d'années, on a changé notre cabine arrière (l'objectif était d'y mettre un lit de 160 à la place de notre petite couchette double). On en a profité pour refaire l'isolation : Tissu multicouches isolant, tasseaux et placage bois clair. Depuis, on n'a ni condensation ni trop de chaleur dans les pays chaud.

Tarkovski75006:merci pour ce retour et pour vous cela isole mieux que de larmaflex ou liège projete ? je comptais faire 4 couches de liege projet pour la cabine avant et dans le carré un autre isolant type armaflex ·le 17 nov. 21:59
ED850:Je ne sais pas. Je n'ai pas de comparaison. La pose en etait facile et le cout très faible. Quand nous avons navigué aux Feroe ou en Colombie Britannique, nous n'avons pas eu de probleme de froid ou de condensation. Et j'en espere de même lors de notre virée en Alaska l'an prochain. Mais nous avons un chauffage central et un poele à bois.·le 17 nov. 22:24
mocitoo:@ ED la structure du bateau respire la santé... :-)·le 18 nov. 07:45
l'epoque sea:Bonjour à tous pour Ed 850 quel modèle de poêle à bois aviez vous ? ·le 18 nov. 08:15
ED850:www.hisse-et-oh.com[...]-a-bois ·le 18 nov. 09:35
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fritz the catfritz the cat
4j

armaflex ,il n'y a pas mieux et film alimentaire sur les hublots et panneaux de pont comme un double vitrage

SILLAGESILLAGE
3j

La mousse polyéthylène des tapis de gym 6mm ou plus. Excellente

SILLAGE:PS: isolation à coller direct sur la coque pour éviter la condensation entre matériaux.·le 18 nov. 09:02
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Calypso2Calypso2
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si l'on veut bien isoler il faut une lame d'air qui est la plus performante des isolations

Cvg1h:Je ne suis pas d'accord, pour que cela soit vrai, comme en labo, il y a une épaisseur limite à ne pas dépasser (16mm optimum). Au delà, il y a un phénomène de convection entre les parois chaude et froide qui au contraire augmente les déperdition thermiques ... comme pour un double vitrage ;) . C'est une vieille idée qui à la vie dure où on mélange transfert de l'eau et isolation...·le 18 nov. 10:05
a_guy:Dans le genre la vie dur ! dans un double vitrage le vide est rempli d'air !(pour certain du gaz sec ) c'est l'air emprisonné qui est un isolant !! ;=)·le 18 nov. 10:07
Cvg1h:Je suis tout à fait d'accord, et ça fait bien longtemps que c'est de l'argon et plus de l'air·le 18 nov. 10:11
Calypso2:oui l'épaisseur d ela lame d'air est importante , mais ne pas en avoir aussi!! isolation médiocre ·le 18 nov. 10:16
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Cvg1hCvg1h
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Pour ma part c'est le Lambda qui fait foi... d'où découlera le R caractérisant le pouvoir isolant de la paroi... Le liège est vraiment pas terrible, j'ai pas le Foamglass sous la main, et j'ai pas trouvé le lambda des isolant multicouches de perlimpinpin :D
Après en matière d'isolation, il faut faire des compromis...

cowboy bebop cowboy bebop
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Pour que ca isole bien, il faut un peu d'épaisseur. Les mousses isolantes souples cellules fermées ce que tu trouveras de mieux.

Viser au moins 15/20mm d'épaisseur/

a_guya_guy
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Perso j'ai isolé avec du panneau isolant thermique en polystyrène extrudé doublé d'aluminium des deux cotés (PANNEAUX NOMAREFLEX ALU NMC) et remplacé le vaigrage souple par des feuilles de Forex feuille de PVC rigide, ça existe en 2, 3, 5 10 mm) .
c'est des plaques de PVC qui se découpe très bien (cutter ou scie circulaire en découpe panneau ou scie sauteuse )c'est pratique ça se nettoie bien pas de poussières ! nickel ! quoi et on le trouve dans tous les magasin de bricolage .

les miennes sont juste coincé mécaniquement en haut et en bas ! (pas de colle pas de vis )

PolmarPolmar
3j

Deux difficultés à résoudre:
- La production d'eau vapeur par la vie à bord. Inévitable mais une bonne ventilation peut supprimer les conséquences, surtout en pays froid. Un bon chauffage ne peut être qu'un plus.
- La conséquence d'une ventilation insuffisante est la condensation de l'humidité sur toutes les zones froides. Contre cela un isolant mettant la face vue de la paroi à la température de l'air ne permet plus la condensation de l'humidité en excès dans l'air.
- Évidement, le moindre point froid sera sujet à condensation. Exemple les hublots, les vis traversantes, ...

Nota: Bien comprendre les études relatives au pouvoir isolant des matériaux. C'est le CSTB qui gère et certifie. Et pour cet organisme, en deçà d'une épaisseur mini (de mémoire 3 cm) ce n'est pas un isolant. D'où les difficultés rencontrés par les isolants minces réfléchissants :-(
Il y a pas mal de temps, cet organisme avait fait une étude approfondie sur les isolants minces réfléchissants. Je ne l'ai pas retrouvée, mais une présentation existe ici : www.systemed.fr[...]63.html

mocitoo:au point que le CSTB ne considère pas tous ces multicouches de perlimpinpin comme isolants...mais tu trouveras sur youtube ou ailleurs moult avis du contraire, sur de l'essai qu'ils ont fait dans leur garage, a ce demander pourquoi le CSTB a investi autant dans du matériel fort cher. On peut parfois aller visiter leur installation a Nantes, instructif...·le 18 nov. 12:36
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ED850ED850
3j

Je suis toujours un peu dubitatif sur les études. Comme pour les ancres, j'ai jamais dérapé avec mes CQR pas plus qu'avec ma Delta de maintenant alors qu'on voir tant de bateaux chasser avec les top niveaux des essais sur les ancres modernes.
Pour l'isolation, il faut voir le compromis. Coût/facilité de mise en œuvre/efficacité. Un tissu muticouche qui te coute 50€ pour tout ton bateau, que tu poses facilement sans découpe précise et qui isole à peu près bien, c'est pas mal. Après, si tu veux mettre 500 balles, découper au mm et avoir un travail parfait, c'est un choix.
Les 2 sont acceptables. Perso, suis adepte de la facilité.

James James
3j3j

Perso j'ai fait au liège compacté de bâtiment, épaisseur entre 20 et 30 mm sous tout le pont et styrodur ailleurs (pas partout mais presque jusqu'à la flottaison)
Pas trop cher,isole de l'extérieur vraiment en température et bruits aussi, additionné aux vaigrages en Dibond qui absorbent aussi.
J'ai un vide d'air de 5 cm sous tous les capots grâce à un plexi de 5mm encastré dans la réservation des moustiquaires.
Aucune condensation du coup.
J'élimine au fur et à mesure les points où ca condense encore,les placards !,juste un bout de styrodur de 20 mm ça arrête tout, collé mastic pu.
Je travaille aussi sur la ventilation

Tarkovski75006Tarkovski75006
3j

bonsoir après réflexion je vais opter pour de l'armaflex 13mm pour le carre et du linge projete pour la cabine avant
ça vous semble bon je vous le répète linterieur est a nu

matelot@19001:Le liège projeté me semble surtout intéressant pour les coques métalliques ou les camping-cars car il supprime les ponts thermiques et donc les points de condensation. C'est ce que j'ai sur ma coque alu et le bateau est archi-sec, mais ce n'est pas suffisant comme isolation. A ta place je mettrais plutôt de l'Armaflex 19 mm partout. Il y a aussi une autre marque qui est Kaiflex.·le 18 nov. 21:59
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2022