Conseils et avis sur le First Class 7

"...camper à deux ou trois pendant deux ou trois nuits..." : tout est possible, mais il faut être connaisseur…, surtout en tenant compte de la hauteur sous barrot.
le 4 chevaux, surtout arbre court est inadapté à la destination envisagée.
Le first class 7 sur lequel j'ai navigué était équipé d'un 6 Cv 2T arbre long et ce n'était pas de trop, dans les zones de corps-mort, pour remonter le courant jusqu'au mouillage de la Vigne, sur le bassin d'Arcachon, sachant qu'il s'agit d'un endroit dans lequel le clapot est rarement important.
S'agissant d'un First, les points vitaux à vérifier est celui du fonctionnement de la dérive outre la fixation basse du fémelot de safran, lequel est prioritairement dégradé en cas de rencontre avec un obstacle, générant alors des entrées d'eau.
Selon le temps, l'embarquement d'un ciré n'est pas totalement déraisonnable, surtout lorsque les chandeliers sous le vent ont tendance à tutoyer le clapot de trop près.
Pour le surplus, mon beau-père qui était propriétaire de ce bateau, à la suite d'un corsaire, s'est fortement réjoui d'avoir pu l'utiliser aussi bien avec un spi qu'un tourmentin + 2 ris, ayant toujours apprécié de pouvoir se mesurer avec des bateaux plus importants et surtout souvent de pouvoir les dépasser.
Donc, bonne navigation à venir