Conseils navigations plus ambitieuses + gestion des quarts ...

Conseils navigations plus ambitieuses + gestion des quarts en binôme

Bonjour à tous,

Nous sommes deux étudiants, amis proches et qui aiment pratiquer la voile, à un niveau relativement débutant pour l'instant : on est autonomes sur un petit voilier, mais on ne s'éloigne pas trop et on reste en zone côtière, voire même parfois en zone basique, pour s'entrainer aux différentes manoeuvres, et à bien sentir la météo, la mer et notre bateau.

On aimerait, dans le futur, réaliser le fameux voyage initiatique et symbolique : faire notre première transat, en binôme, tout en étant lucides sur le fait que c'est loin, dans un horizon de 3 à 5 ans, pour faire les choses bien. Mais ça me semble avoir du sens de le mentionner maintenant parce qu'on choisit ce qu'on fait en fonction de cet objectif.

Dans cette démarche on aimerait s'entraîner sur des navigations plus longues, et pour ça je me demandais d'une part si vous aviez des conseils généraux de jalons de progression qui permettraient d'être relativement sereins pour notre projet final, et d'autre part comment vous géreriez une navigation longue en binôme vis à vis des quarts (l'aventure entre amis étant pour nous l'attrait principal, on aimerait éviter de simplement se croiser entre les quarts sans interagir plus que ça).

Merci d'avance pour votre aide :)

Lumos

L'équipage
#Manoeuvres#Voyages
lumoslumos
1j
Bagheera plfBagheera plf
23h

Bonjour
Vous naviguer dans quelle zone?

lumoslumos
23h

Bonjour,
Essentiellement dans la baie de Quiberon pour l’instant.

bonzibonzi
23h

Un aller retour sur Gijon par exemple permet de se tester dans tous les domaines : météo, nav, conduite du bateau, vie à bord...
Peso, je fais à 2 des quarts de 4h : 22h 2h 6h, tout le temps sous pilote automatique

Calypso2:idem sur les horaires ·le 18 mars 09:41
Ajouter un commentairePublier
navenregatnavenregat
8h

bonjour

il est souvent dit que la nav en double est du solo a mitemps , mais je pense qu'il y a des discutions et partages de moments a deux .

pour s'entrainner des weekend a deux sans forcement allez loin , avec bonne meteo et des nuits ( 2 ) pas trop longues ( mai , juin , juillet ) etre strict sur les horaires des quarts permettra de voir comment chacun se considere : apte , peur , plaisir ou pas , et il ne faut pas etre beaucoup fatigues a la fin des 48h .

a bientot sur l'eau

Calypso2:un erreur souvent faite ..on part le matin a deux par exemple ..on navigue tranquille toute la journée ...puis arrive le soir ;on installe les quarts ...probleme :personne n'a dormi dans la journée et donc tout le monde a besoin en m^me temps de dormir ... il faut dés les premieres heures installé des quarts ...et faire une sieste dés la premiere journée pas attendre 22h ..·le 18 mars 09:45
fxvt:Très juste ce que dit notre ami Calypso2.
Notre rythme est un peu différent du sien. A deux on fait des quarts de 3h, 21h-00h-3h00-6h00... C'est plus facile à retenir sur les aiguilles de la montre et ça nous correspond mieux, 4h c'est trop long la nuit, 3 ça va.
Mais c'est vrai qu'il faut maintenir ce rythme des quarts tout au long de la journée, même si on l'assoupli un peu. penser à faire une sieste en fin de journée avant le diner pour celui qui attaque le quart de 9h-00h, garder le bateau au calme le matin pendant que celui de nuit fini sa nuit. La nav de nuit est une étape dans la progression. D'autres jalons plus subjectifs: s'éloigner au point de ne plus voir les cotes, devoir a naviger avec le 3ème ris, arriver à une durée de navigation qui nécessite de devoir faire les inventaires vitaux: eau, nourriture, énergie.... etc...·le 18 mars 10:58
F3D73:Cela dépend aussi du rythme de sommeil de chacun Si je fais une sieste dans l’après midi je ne dort plus avant 1 heure du matin ….·le 18 mars 12:05
Ajouter un commentairePublier
PolmarPolmar
6h

Je suis adepte des quarts de 3 heures.
L’un fait le coucher du soleil, l’autre le lever.
Et rien n’interdit à celui éveillé de préparer une collation dégustée en commun avec celui, ou celle, à qui incombra "le soin (de la navigation)".

BWV 1068BWV 1068
6h6h

Dans ce domaine y'a pas pas vraiment de règle, si ce n'est qu'en navigation côtière il faut impérativement veiller, qu'au large la veille peut être un peu plus décontractée, et qu'au grand large elle peut l'être encore plus, voire totalement absente chez certains.
Pour ma part, en traversée que ce soit dans l'atlantique ou le pacifique, avec ma compagne on partageait la nuit en deux soit 6 heures chacun de veille très décontractée (c'est moi qui prenait le premier quart soit 20h/2h), ce rythme nous convenait bien. En nav semi hauturière genre golfe de Gascogne, on faisait des quarts de 3 heures.

Je précise que ces quarts se faisaient sous régulateur d'allure, sauf exception, et bien sûr s'il fallait barrer on ajustait la durée des quarts en fonction des conditions.

Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo

Phare du monde

  • 4.5 (110)

2022