Conseils pour détecter l'osmose sur une coque avant achat du bateau?

slt question a 10 000 e . il y a les testeur de d humidité le plastic qu on scotche. les cloques bien sur en tous cas je viens de gratter mon first32 pas d osmose.
pas une cloque par contre un enfoncement qui a été mal réparer mais qui a brise l épaisseur de toute la coque alors 800 e par un pros pour la reparation quand meme.
et oblige de démonter la carte a table pour réparer de l intérieur aussi

si tu lë paie pas un bras te prends pas la tête avec ça !!!! Et de toute manière comme dit tramontane arriver un moment ils lë sont !!!

Bonjour,

L'osmose fait toujours parler .. ou écrire.

Entre ceux qui en disent beaucoup et ceux qui minimisent, ce n'est pas simple d'avoir un avis très exact.

Pour mon expérience l'osmose a été détecté visuellement. Car il y avait des bulles sur le safran. A priori une mesure du taux d'humidité n'est pas si évidente. Et même quand le bateau est sorti depuis longtemps.

En final seul mon safran était osmosé. Le refaire m'a couté 900€. Je ne comprendrai jamais le coût avancé par certains chantiers. L'osmose se guerit en résumé en pelant la coque et ... en attendant sagement que le vent, le soleil ou l'atmosphère opèrent leurs actions.

Lors des mesures d’humidités pensez à contrôler si de l'autre côté de la coque, il n'y a pas une bâche à eau ou autre matériel, qu'il serait sage de retirer avant toute mesure, qui fausse la mesure.
Ma coque en plein air depuis janvier 2014 et dans le sud a un taux d'humidité < 15%. Juste 1 belle cloque et quelques petites. Le traitement commencera au mois de mai.

merci pour ce sujet sur lequel je suis en train de méditer

Quasiment tous les bateaux en fibre de verre + résine polyester qui ont plus de 20 ans et n'ont pas eu un traitement curatif de l'osmose ont un taux d'humidité de la coque en-dessous de la ligne de flottaison nettement supérieur à celui au-dessus. Surtout ne pas appliquer de traitement préventif de l'osmose (généralement à base d'époxy) sur un tel bateau, ce qui serait la meilleur façon de déclencher l'apparition de cloques. Utiliser plutôt un primaire poreux comme le Primocon.

A motard952
Bonjour,
Je te conseille d'aller voir allieurs pour la réparation de ta coque. 800 € pour reprendre un trou me semble énorme. Je sais le faire et j'avoue être perplexe devant cette somme.
Bonne soirée

Bonjour, il y a 2 sortes de résines polyestères; les résines isophtaliques et les résines orthophtaliques. Leur reprise en eau est différente, à savoir bien inférieure pour les isophtaliques employées par certains chantier de qualité. C'est bien de savoir avant d'acheter un bateau - neuf ou d'occasion - avec quel type de résine il a été construit.

S'il est à terre depuis des mois, la coque a eu le temps de sécher. Avec un Tramex on ne mesure pas l'osmose mais le taux d'humidité du matériau. Si la coque est bien sèche, c'est le moment de faire un traitement préventif. Sinon, une fois à l'eau, la coque reprendra l'eau qu'elle a rendue.

alain, quand j'aurais mon bateau je te demanderai des ref pour les résines industries
a+

un dossier complet sur la question (78 pages)

Le gelcoat est normalement la barrière étanche. Un bateau osmosé même à terre depuis plusieurs mois, ne sèche pas facilement avec cette barrière même poreuse. Je doute fort qu'une mesure au Tramex ne donne rien si la coque est atteinte. Donc je répète que se serait intéressant de connaitre cette donnée après qu'un chantier ait traité curativement la coque. Mais attention à la mesure qui ne reflètera pas forcement, en présence de l'antifouling, une donnée fiable. D'après ce que j'ai pu lire sur le sujet, l'antifouling peut contrarier la mesure;

non, le mien était hiverné près de 6 mois par an à terre = osmose sévère avec délaminage...

"S'il faut se taper 2 ou 3 ans de chantier avant de sortir...je n'y pense même pas."

Surtout si tu n'es pas un perdreau de l'année!!

triplette!!!

La méthode efficace pour détecter l'osmose, que la coque soit mouillée ou pas, est la mesure de sa dureté. Une dureté qui chute est synonyme d'osmose. Il suffit donc de comparer des mesures au dessus et en dessous de la ligne de flotaison.
Tout les bateaux seront osmosés un jour. Au delà de 10 an un bateau est forcément osmosé.
L'osmose ne se manifeste pas obligatoirement par des cloques. Elle peut se manifester directement par du délaminage.

Sur des bateaux récents, il faut faire des tratement préventifs (résine epoxy). Sur des bateaux anciens, c'est à dire au delà de 15 ans, ca ne sert plus à rien; un bateau osmosé peut tenir 25/30 ans et c'est pourquoi beaucoup pensentnque leur bateau n'est pas osmosé! Mais il l'est bel et bien...

euh... quelle serait la question?
Si c'est à propos de l'osmose, ce fil est tout indiqué.

Difficile à dire pour l'osmose mais il semble qu'il y a une sacré quantité de couches d'antifouling.
Sale aspect de surface.
Pas forcément grave mais galère à gratter (surtout pas poncer!!)

en tous cas on ne refait pas d'epoxy sur une coque pas sèche,
et après pelage du gelcoat, c'est des mois de séchage ...
si pas d'osmose visible, laisse comme ça !

Les photos sont pas top mais pas de bulle. Sous la partie noir il y a le gelcoat blanc
Aerogommage c'est un sablage?

1985 a été l'année maudite pour Beneteau pour l'osmose .

@Rigil. C'est bien ça! L'osmose est liée à la qualité des résines utilisées, des catalyseurs, de la compatibilité gelcoat-résine... Bref ca fait partie de de qu'on appelle la qualité de construction. Si les bateaux issus d'un chantier bien connus (pour pas faire de mauvaise pub) fabriqués fin des années 80 début 90 sont sensibles à l'osmose c'est lié à ca.... Et il n'y a donc pas de raison que certains bateaux de ces séries y échappent.

Le bateau est un Gallart 1050 de 1989 il est au sec depuis 2 ans pas de cloque pas d'odeur de vinaigre un expert est venu, il dit pas d'osmose est pas d'humidité excessive cest dans les normes. Mais en voyant le bas de la coque j'ai des doutes c'est pourquoi je me suis inscrit. je vous suis depuis 2 ans j'ai suivie beaucoup de vos conseils a tous. aujourd'hui je voudrais refaire lisse la partie ou il y a l'antifooling j'ai pensé poncer pour atteindre le gelcoat blanc puis refaire un mastic époxy ou autres et pour rendre étanche la coque .(bien sûr si l'expert ne se trompe pas ) je me suis dit si la coque est saine pourquoi la peler? (Je pense que l'ancien propriétaire a déjà fait un traitement curatif il y a quelque annees mais pas certain) . Je ne voudrais pas mouiller la coque dans cet état.

il y a des chances que ton "noir" soit du brai époxy(vc tar) ,donc bien poncer et en remettre deux ou trois couches aux endroits ou il est parti plus une couche générale avant antifouling
alain

Merci a tous

Il a dit pas d'osmose, l'a t'il mesuré et écrit...

Si c’est du VC Tar, il a en principe été appliqué sur une coque poncée, donc il doit avoir une surface plutôt lisse - au pire un petit effet “peau d’orange”.

Oui le VC Tar se ponce si nécessaire.
L’hydrogommage connais pas, moi j’avais fait un sablage à l’eau, il y a un petit kit adaptateur pour les Karcher. Après le sablage, l’etat de surface était bon, j’ai pu mettre directement le VC Tar.