contacter le CROSS via Inreach Garmin ?

Avant de deranger le Cross avec ma question....quelqu'un connait'il le protocole qu'il recommande pour une prise de contact via Inreach Garmin ?

Sachant que l'inreach:
1/ ne permet la communication qu'avec des numeros GSM, de preference pre enregistres sur votre compte Garmin(sinon ca limite a un SMS a la fois avec 160 characteres - nb de caracteres du numero contacte).

2/mails ou SMS, le destinataire doit egalement suivre comme regle de toujours faire "repondre" sur un message recu de votre Inreach, sinon l'inreach ne recevra pas la reponse.

le CROSS n'ayant comme numero publique que des lignes fixes (donc pas de reception au standart SMS) et une adresse mail avec probalement des filtres au niveau de leur serveur afin d'aiguiller ces messages en interne, je me pose la question concernant un eventuel declanchement par Inreach directement aupres du CROSS (la touche SOS de l'inreach etant un service prive sous traite par Garmin)

Merci d'avance

Damien

L'équipage
#cross#inreach#secours
Niko tri22Niko tri22
05 fév. 2022
f_blcf_blc
05 fév. 2022

En appuyant sur le bouton SOS du Garmin InReach tu rentres en contact avec le service Geos et echanger avec eux.

Le plus simple serait de leur poser la question pour savoir comment ils font le relais avec le CROSS.

www.iercc.com[...]/en-US/

Niko tri22:merci je ne connaissais pas le lien vers la compagnie en charge de la gestion privee des SOS sur Inreach. Je prenais en effet le pb dans l'autre sens (comment contacter le CROSS directement, notamment dans le cas ou on se souhaite pas declancher un Mayday - exemple contacter le CCMM pour avis medical-)·le 06 fév. 2022 03:36
Ajouter un commentairePublier
yannbisyannbis
05 fév. 2022

Je l'ai déjà signalé ici (mais ça avait suscité comme parfois ici de vastes débats à coté du sujet) qu'il existe un numéro d'urgence par SMS en France : le 114.
J'ai posé la question au CROSS de savoir si ils le recevaient, mais jamais eu de réponse.
Pourtant ce peut être très utile en limite de portée de réseau 3G, et aussi d'après la description donnée ici, avec des services satellites.
Mais dans ce cas il faudrait probablement trouver le 06 ou 07 caché derrière? Je ne suis pas certain que +33-114 fonctionne (probablement pas)

Le mieux placé pour répondre serait le CROSS, si quelqu'un a un contact qui répond, ce serait utile à la communauté je pense.
Ou alors de tester.

Cf ce fil
www.hisse-et-oh.com[...]114-sms

Niko tri22:je decouvre ce numero dedie au SMS pour le cross ! honnetement c'est pas mis en avant sur leur site. Mais comme vous dites cela ne garantit pas une reception de SMS emis par Inreach puisque ceux ci necessitent un numero GSM en direct, notamment pour la reception en retour (on va pas detaille le procotole Inreach mais pour fonctionner le receveur doit repondre sur le message emis par l'inreach et sans modifier ses header public. Je ne sais pas du tout si c'est le cas avec ce genre de numero unique ?En fait comme indique a l'origine je me permet de tester sur les forums avant d'aller "deranger" le CROSSEn outre, et vous le mentionnez, l'avantage du SMS (en protocole GSM) ou de l"inreach (sur Iridium) est que ca passe encore en limite de reseau, alors que le canal vocale serait deja trop faible pour tenir une conversation vocale.·le 06 fév. 2022 03:46
J-Marc:Le 114 est le numéro d'urgence par SMS spécial pour les sourds et malentendants, utilisable en autre en visiophonie avec des interlocuteurs pouvant communique avec la langue des signes. Je pense qu'il y a pas mal d'autres moyens de communiquer avec le cross sans utiliser ce numéro très spécial qui doit être réservé à ceux à qui il est destiné.·le 06 fév. 2022 10:48
Ajouter un commentairePublier
MARILO83MARILO83
05 fév. 2022

Il y a aussi et tout simplement le 196 avec tous téléphones portables, hors zone de couverture.
Je suis de ceux qui pensent catégoriquement que tous les moyens de communiquer via des interfaces variées et nombreuses nuit à l'efficacité et la sûreté de communication (avec les CROSS)

matelot@19001:Pour ça il faut avoir un réseau même si ce n'est pas celui de ton opérateur. Il me semble évident que l'initiateur du fil parle de navigation au large ...·le 06 fév. 2022 00:36
Niko tri22:c'est effectivement le cas ici, je parle d'inreach donc de reseau satellite Iridium. on oublie les cotes a moins de 20 miles. En outre pour ceux qui en doute, l'inreach etait l'appareil de reserve sur la golden race.....il a permis le sauvetage du skipper indien, Telephone Iridium down (frequent dans le grand sud avec une simple antenne omnidirectionnelle)N'en deplaise le protocole Inreach est l'equivalent du vieux protocol Edge (SMS et pager des annees 90 sur nos reseaux terrestres) en version satellite. Ca ne permet pas de passer de la voie, juste des texto formates mais c'est d'une robustesse a toute epreuve. C'est egalement ce protocole qui est utilise par les sarsat de nouvelles generations pour recevoir l'accuse de reception des secours lors d'un déclenchement.En resume ce protocole est tres interessant pour une gestion des secours et garantir une communication minimale. Je vous rejoins sur le fait que le CROSS ne doit pas multiplier ses canaux. mais l'Inreach est largement utilise a travers le monde (et aussi pour des activites terrestres). Je m'interroge donc sur le moyen d'utiliser cet outil avec le CROSS·le 06 fév. 2022 03:58
Ajouter un commentairePublier
courtox56courtox56
06 fév. 202206 fév. 2022

Bonjour, le 196 (mélange astucieux du 16 par VHF et 1616 par téléphone) permet de signaler à partir de la terre que quelque chose se passe mal devant soit sur la mer

On peut étendre cette règle au côtier ou l'appel est capté par les antennes GSM gérées par la France.

Il ne remplace pas le canal 16 de la VHF qui reste prioritaire pour alerter le CROSS en mer

La règle: Témoin d’un danger en mer depuis le littoral : appelez le 196

Pour avoir un service médical à la mer, il faut utiliser une autre solution que le CROSS.
C'est le CHU de Toulouse qui en a la charge

+33 5 34 39 33 33

32 ou 38 sur INMARSAT

www.chu-toulouse.fr[...]e-ccmm-

Les CROSS répondent de suite par téléphone, les numéros sont disponibles dans les annuaire.

Le CROSS ETEL est au 0297553535

ecumeur:Il me semble que, en cas de problème nécessitant une consultation médicale, le CROSS assure le relais vers le CCMM ou une structure hospitalière régionale. Donc on appelle le CROSS suivant les procédures habituelles.·le 06 fév. 2022 10:22
Niko tri22:c'est le cas le CROSS peut assurer un relai vers CCMM. c'est meme la procedure si on a a gerer une eventuelle evacuation/ situation de detresse du bateau et un cas medical en meme temps a bord. Sinon merci pour la reponse mais je repete: je pars de communication Iridium (Inreach) par text ou mail donc en l'absence de reception VHF ou GSM, Voir appel iridium dont la qualite audio est trop mauvaise (le mode text/data de l'iridium etant bien plus robuste en cas de reception perturbee que le canal Audio)·le 09 fév. 2022 21:53
ecumeur:Après consultation du CCMM relayé par le CROSS, c'est le médecin du CCMM qui décide de la nécessité d'une évacuation sanitaire exécutée sous la responsabilité du CROSS, notamment pour les moyens à engager en fonction de la situation.·le 10 fév. 2022 10:56
Ajouter un commentairePublier
yannbisyannbis
06 fév. 202206 fév. 2022
  • list text here@Niko tri22 Le 114 ne permet pas de joindre le CROSS, c'est un équivalent SMS du 112, pas du 196. Comme je l'ai indiqué, tout dépend de la coordination des moyens.

@J-Marc, le 114 est prévu à l'origine pour les malentendants, mais (comme détaillé sur l'autre fil) il a bien d'autres utilisations effectives (montagnards, maltraitance...) Je ne sais pas si ces usages sont prévus voire légaux mais peu importe s'il s'agit vraiment d'une urgence, pour moi tous les moyens sont bons du moment que c'est efficace.
Et pour finir le seul argument que je continue à mettre en avant sur le sujet :
quel est le seul et unique moyen de joindre un service de secours avec un téléphone en limite de portée réseau en pouvant transmettre des infos précises?
Beaucoup répondront à cette question : Yaka avoir une VHF, Yaka avoir un tel satellite, yaka avoir une balise, c'est pas prévu, c'est interdit, c'est mal, c'est bleu, c'est vert...
Moi si j'étais dans ce cas je tenterai le 114 et serait bien content que ça marche! (mais j'ai une VHF, une balise...)

pour ne pas trop être hors sujet on peut poursuivre ici :

Niko tri22:Merci pour ces infos, je vais me documenter sur ce 114, je ne connaissais pas du tout.·le 09 fév. 2022 21:56
Ajouter un commentairePublier
Camille06Camille06
16 fév. 2022

J'ai l'impression qu'on pourrait reformuler la question de cette autre manière : «Puisqu'il existe le 114 qui est l'équivalent du 112 pour les personnes sourdes , existe-t-il un équivalent du 196 pour les personnes sourdes ?» (ou encore «Lorsqu'une personne sourde, à terre, est témoin d'un accident en mer, comment contacte-t-elle le CROSS ?»)

Si la réponse est "oui", alors ça solutionne le problème de la question posée au départ.

Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo

Phare du monde

  • 4.5 (77)

2022