Contender dcx et hybrid, usage croisière rapide

C’est la saison des questions voiles :)

J’ai lu un max de sujet, généralement rassurants sur la question mais j’aimerai confirmation :

L’hybride de contender semble être le tissus parfait mais on peut aller plus loin en passant au dcx...

Si l’hybride ne devrait pas poser de problème en usage quotidien, est ce que le dcx ne vas pas souffrir du fait d’etre plié parfois à l’arrache (solo et pas full batten) ?

Gv 38 m2, foc mousquetons 40 m2, foc de brise (Dacron d’office pour lui)

Merci

L'équipage
08 oct. 2018
27 nov. 2019

C 'est effectivement le pb du CDX il sera plus difficile à plier et les fils souffriront plus ; par ailleurs pas de risque de délaminage de l'hybrid puisque c'est un tissé ; mais inversement performance un peu meilleure du CDX ; pour ce qui est du poids et de la resistance à l'humidité l'avantage semble aller aussi a l'hybrid ; de mon côté j'aimerais connaitre la différence de qualité entre l'hybrid et l'hydranet car la différence de prix n'est pas négligeable
Merci pour vos retours

27 nov. 2019

Par ailleurs le DCX est chez Dimension Polyant , chez Contender c'est le CDX

24 août 2020

Bonjour, je relance ce fil pour avoir des retours sur l'Hybrid vs CDX (ou DCX).
En terme de poids, de durabilité, de tenue, cet "hybrid" a l'air de très bien se tenir... En dehors des régatiers intégristes, pourquoi faire plus ?

09 fév. 202309 fév. 2023

Bonjour,
Je rebondis dans ce fil pour vous demander votre avis sur la tenue dans le temps d'une voile d'avant en laminé DCX-L.
Je fais faire un génois sur mousquetons neuf (avec lattes);usage croisière et régates (First 300).
Je sais que le DCX tri radial se déformera moins à l'usage et c'est l'avantage mais j'ai peur qu'il se dégrade avec les pliages sur le pont.L'autre possibilité est un dacron renforcé 320 gr.
Je serais sur enrouleur,je le choisirais,là j'hésite.
Merci pour vos avis éclairés

11 fév. 2023

Je remonte.
Si quelqu'un a un génois sur mousqueton en DCX,quelle est sa tenue dans le temps.

11 fév. 2023

Je viens de commander une Gv en hybride contender triradiale toute lattée chez Allard en Bretagne.
Le voilier m’en a dit beaucoup de bien et ce que j’en lis le confirme.
Je vous dirai ce qu’il en est dans quelques années !!

12 fév. 2023

Ok merci de ta réponse.Va falloir que je me décide là desus.

12 fév. 2023

J'ai une GV en hybrid Contender de chez Sailsconcept pour un tour de l'Atlantique, après plus de 10 000 milles elle est impeccable.

12 fév. 2023

bonjour
j ai eu sur mon Feeling 920 un jeu de voile en DCX (Dimension Polyant) que j ai gardé dix ans , avant de vendre le bateau
le génois était sur enrouleur , mais la GV elle était pliée sur la bome toute la saison
ces voiles m on servi a régater et à me promener a environ 50/50., ça veut dire qu elles ont bien servi , et que je ne leur ai pas fait de cadeaux
honnêtement , a part le fait qu elles aient pris un peu de creux, notamment la GV , elles étaient encore en tres bon état pour faire de la croisière.
les seules precautions que je prenais , pour le genois , c est de détendre systématiquement le nerf de chute et la drisse a chaque fois que je l enroule pour rentrer au port , de façon a ne pas lui laisser de tension, et pour la GV , un pliage soigné sur la bome .et évidemment depose des voiles , rinçage et stockage au sec pour l hivernage tous les hivers
j ai également eu un génois en cdx (contender ) endraillé sur l etai sur le Jouet 24 que j ai eu avant , avec une utilisation principalement régate , et il a très bien supporté les affalage et autres pliages.

12 fév. 202312 fév. 2023

Merci pour ces avis c'est interessant.Je pense partir sur du DCX pour mon génois.J'essaierais sans doute de le rouler pour le stockage pont plutot que le plier en accordéon.ça fait un peu plus de boulot mais ça préserve.

12 fév. 2023

Même impression pour du dcx Elstrom sur grande voile lattée full batten et génois enrouleur sur DUDOUR 485 de 2012
Le jeu de voile est toujours correct même en méditéranée
par contre génois toujours plié en sac à l'intérieur en dehors des navigations; il faut que je change la protection uv et revoir le nerf de chute
en hivers grande voile démontée et en sac à l'intérieur

Cape Point, South Africa

Phare du monde

  • 4.5 (179)

Cape Point, South Africa

2022