contreplaqué marine chez LM ?

chez LM il n'y a pas de cp marine c'est du CBTX , cp qualité exterieur ... insiste aupres du vendeur tu verras il va changer de langage ...
probleme c'est qu'ailleurs ils vont te vendre des feuilles entiére

Un sagouin qui se disait charpentier de marine m’avait remplacé les bordés de mon corsaire avec du cp de chez LM ( a Rezé près de Nantes..) en me faisant croire qu’il l’avait acheté chez Charles. Résultat, bordés fissurés avant même la mise à l’eau 👍. Après pour un panneau de descente c’est pas les mêmes contraintes et une fois vernis ça devrait faire

On ne répètera jamais assez que l'appellation "marine" n'est pas réglementée et on trouve de tout. La fabrication est identique à celle du CTBX, notamment la colle (classe 3). Seuls peuvent changer les essences de bois, le nombre de plis et l'épaisseur finale. Les contreplaqués "marine" ont longtemps eu des épaisseurs impaires dans le style 5, 9 mm et les CTBX paires 6, 8 ou 10mm. Ce n'est plus systématiquement le cas.
Allez donc faire un tour sur le site du CIRAD et vous saurez tout sur les capacités d'un bois à résister ou non à l'immersion. L'Okoumé qui est très souvent utilisé, pour sa disponibilité et sa facilité de déroulage n'est pas très bien classé dans ce domaine.
Pour un panneau de descente, il doit suffire, n'est pas trop cher au détail et facile à remplacer dans x années. Protection époxy avant le vernis (soigner les tranches).
La doc de Thébaud est également bien faite et l'on a parfois des surprises, un CTP "marine" moins épais et plus lourd que du CTBX et des résistances à la flexion qui peuvent être inférieures suivant le sens d'exploitation du panneau. Il existe aussi des traitements additionnels, contre le feu ou à caractère fongique qui peuvent changer la donne.

Merci pour toutes les réponses.

Je vais demander au magasin où je me suis renseigné, des détails sur leur contreplaqué marine. Ils ont dans leur liste de contreplaqué de l'extérieur et du marine, donc à priori, c'est vraiment du marine ... mais je vais essayer d'avoir un peu plus d'informations.

Et puis, il y a d'autres Leroy Merlin dans mon coin (Marseille), donc sur le nombre, je vais peut-être en trouver un qui fournit du vrai contreplaqué marine.

Encore merci à tous pour vos réponses.

Bonjour SailingFroggy

En ce qui me concerne, sur mon Kelt 760, j'ai utilisé un ancien plancher bois de zodiac.
ça ressemble à du contreplaqué marine. J'ignore quel bois.
Mais cela fait l'affaire.

c'est tres facile de savoir si c'est du "marine" .il suffit de regarder la tranche du cp , le marine il n'y a pas de petits trous , c'est comme sur les faces

Sinon chez SVB du vrai contreplaqué marine. On peut faire couper aux dimensions. Pas donné mais la qualité reste le prix s'oublie.

Hola,
Sinon acheter du cp marine ou du ctbx en 5 mm et faire son sandwich en epoxy avec plusieurs couches collées sous vide ou a la presse .
Si on a du 15 mm au moins à faire la surface utile d'une plaque se divise par 3.
Et on a un truc béton si bien fait .
Sur la petite taille 2,5m x 1,22m on n'a plus qu'un M2 au final.
Faut calculer et avoir assez d'epoxy + charge.
Voire si le M2 ne suffit pas passer à la grande plaque.
J'ai souvent fait ça pour ne pas gaspiller.
Il faut coller bien a plat c'est important...

Pour répondre à la question de l'épaisseur, c'est l'épaisseur de ce qui est maintenant en place.

Je suppose que d'avoir le panneau supérieur plus épais permet de mieux éviter les infiltrations d'eau (plus de débord).