controle des batteries

En ce qui me concerne : en panne.
Silence radio total de Victron pourtant implanté à moins de 10 km du bateau.
Bilan : un trou.
:-(

Aussi utile qu'une jauge à essence.
Pour mon diésel, 1 litre à l'heure en moyenne , pas besoin de jauge , je sais en fonction de la durée d'utilisation moteur combien il me reste
Par contre pour l'elec avec des accéssoires divers et variés, la surveillance des batteries est plus délicate. Avant d'avoir mon frigo j'estimais pouvoir gérer, et j'ai sans doute pas mal réussi ,c'est un peu plus lourd que pour le gasoil, mais depuis le frigo, j'estime ce joujou comme indispensable.
Cela est certainement amorti par le coût des batteries mal utilisées.

Bonjour la choucroute de câblage pour le Shunt (encore une source de connexions froides et de pertes dans les cosses par corrosion). :tesur:
Nos joujoux c'est des bateaux, pas des centrales nucléaires :mdr:
Mais à chacun ses choix et arbitrages, perso je suis économe des deniers de l'armateur, comme doit l'être un bon capitaine :oups:
Un analyseur pour auto sur allume cigare à trois diodes (ça doit bien coûter 3 €uros dans un bazar) et un contrôleur universel à 5 €uros dans une grande surface, et c'est réglé (on le jette quand la pile est morte, on le donne à Emmaüs c'est mieux, ou on le met en fixe avec une alim extérieure, changer la pile 9 volts c'est plus cher).
Sans compter le double emploi avec la position ad hoc de vos répétiteurs électroniques divers et variés.
Les frigos modernes, principaux assassins de batteries, sont équipés d'une coupure de batterie à 11 volts, et une pompe d'eau sous pression affamée ça s'entend, le PC idem, le convertisseur dira "rideau", dès que la tension ne le satisfera plus, un éclairage à LED fonctionnera encore plusieurs mois, bien après que le moteur ne démarrera plus.
Donc le biniou fait un peu double emploi par rapport à ce dont on dispose déjà à bord. Mais ça reste un avis, pas une science. :-)
Pour tout savoir sur la danse de l'accu, sans jamais avoir rien appris :
ni-cd.net[...]/ (site pour modélistes plus mis à jour depuis 2010, attention aux virus éventuels, mais "Mac le grand horloger" ne crie pas, je viens d'y passer pour chercher le lien) ;-)

ce sont des valeurs pour tout type de batterie ou pour un type spécifique ?
par ex, pour moi, des PB calcium sans entretient

sinon, pour les voltmetres numérique on va de 2 à O,2% de précision (le prix varie avec ;) )... ce serait bien d'en trouver un a moins de 1% d'erreur ;)

pour un usage facile sans avoir fait maternelle sup ,
le petit nasa bm1 est parfait uniquement sur la batterie de service ,evidement il n'a pas été à l'ecole avec peukert
moi non plus d'ailleurs
alain