Contrôle isolation électrique embase Volvo 130s

Bonjour Jean Manu

Effectivement c'est surtout pas normal qu'il buzze.
Attention au peinture ou autre qui isole +/- et fausse ta mesure
Sur le bloc moteur tu dois avoir le gros cable moins c'est un première endroit pour ta pine de contrôleur sur le sail drive pas de peinture alors tu as le choix juste mettre un petit coup de papier de verre et normalement tu n'as pas de continuité.
La pile de ton contrôleur est bonne ?

Le Moko

D2-40 avec embase 130S, à l'eau en Méditerranée (salinité importante) :
Je mesure 3,59 méga Ohm entre la vis de la cosse de masse moteur et plusieurs vis sur le saildrive. Mesure identique quel que soit la vis sur le saildrive. En mode test de continuité, le multimètre ne sonne pas.

Dans un verre d'eau de mer, résistance entre 0,5 et 1 méga Ohm suivant l'écartement entre les pointes de touche. Dans tous les cas le multimètre ne sonne pas en mode test de continuité.

Je ne pense pas qu'il s'agisse de la "réponse de Volvo" mais plutôt de la réponse "du mécano Volvo qui, même s'il n'y pompe rien, a cherché à répondre quelque chose pour ne pas passer pour un con devant un client".

Je viens de retrouver un article de blog où tous les éléments du système d'isolement sont décrits :
ddieffen.blogspot.com[...]ts.html

Salut,

il faut voir dans les spécifications de ton multimètre à partir de quel seuil de résitance il commence à buzzer.

Je dirais que tu t'en fous, ce qui est important c'est la résitance en Ohms que tu mesures.

Par contre à ce niveau c'est nettement inférieurs aux mesures indiquées par les autres.

Maintenant, si ton bateau est dans l'eau et que tu as d'autres pièces métaliqques imergées (anodes ???) et reliées à la masse bateau, celà ne semble pas anormal.

Il faudrai pouvoir faire la mesure au sec.

Pascal

Ci joint photo du câble d'inverseur non isolé (photo faite en cours de montage).

Problème résolu, il y avait 2 erreurs, cable de gaz non isolé et platine de tenue du câble d'inverseur en contact avec une tête de boulon moteur.
On peut se poser la question du professionnalisme de volvo...
Je mesure maintenant 3,5 M ohms.
Merci à tous pour vos conseils !