Conversion guindeau électrique 110 à 12v

En fait c'est relativement facile à trouver aux US, à travers EBay ou autre, mais j'ai peur de gérer du 110 volts en milieu humide.

Merci, c'est à envisager. Il y a aussi un second problème, c'est la puissance, 1/3 de cv soit environ 250 watt ça paraît faiblard pour un barbotin pour mouillage en chaîne de 10, en passant à 12v je peux trouver sensiblement plus costaud pour le même encombrement.

si le guindeau fonctionne, faire la mesure de vitesse de rotation du moteur, je pense qu'un moteur 12V tournera plus vite, et la pignonnerie sera mise à rude épreuve
sûr que rester en 110V avec un convertisseur c'est possible, mais il faut vérifier les isolations et câbler en conséquence en mettant par exple la carcasse du guindeau au potentiel environnant, et un courant de fuite microscopique...mais sur du bois ???
JL.C

Merci de vos réponses. Je suppose qu'il est possible de créer une liaison entre la carcasse et les varangues bronzes, et donc le lest plomb. Je n'y avais pas pensé, je suis plutôt nul en electricité.
Mesurer la vitesse de rotation doit être relativement facile de façon empirique. En regardant sur le Net j'ai trouvé beaucoup de moteurs 12v pour treuil aux US, très peu en France, sauf les moteurs pour guindeaux du commerce, très chers.
C'est bizarre que le moteur d'origine soit aussi faiblard à 1/3 cv pour de la chaîne de 10 et le poids en rapport, peut être lié à ce qui était dispo il y a 50 ans en moteurs electriques, avec une vitesse très lente avec une pignonerie ad hoc. Il faudrait tester mais pour ça il faut d'abord que j'achète le guindeau. Catch 22

Un convertisseur destiné au marché US sort probablement du 60 Hz, le moteur tournera plus vite, si c'est un moteur pour courant alternatif; le 110 V continu, ça a pu aussi exister, c'est un point à vérifier.
Ph

Aux US c'est bien 120 V 60 Hz. Donc tout va bien.
Il est bien possible que ce guindeau soit d'origine US. Le marché devait être maigre en France à cette époque.
Il était probablement prévu pour être alimenté par un alternateur moteur en 120 V (quelle autre solution à l'époque ?), donc il ne doit pas être regardant sur la fréquence.

Exact, j'ai eu le problème avec une vieille pendule électrique US branchée sur un transfo 110 en France. Elle retardait toujours. A priori ça doit être de l'alternatif, d'avant la conversion au 220 en France. Si c'est du continu là c'est plus dur. La plaque dit "moteur universel - BB Unis France - 120 Volts" C'est moi qui traduit 110, je suppose que c'est pareil...

je n'en sais rien mais je vais regarder, et essayer de retrouver le fil dont tu parles. C'est sûr que c'est pas un modèle très cher.

Un démarreur modifier de voiture, pourrais peut être faire l'affaire, ou un moteur de treuil pour 4X4 ?????

En effet ce serai risqué. je compte essayer d'abord tel quel avec un transfo 110 volts à terre, pour évaluer vitesse et puissance. J'ai repéré deux moteur de treuil en 12 volts qui semblent bien s'adapter, mais de toute façon ce serai autour de 1000 watts. Très difficile d'obtenir des données fiables sur la puissance, ce varie selon les vendeurs pour le même moteur! Rien non plus sur la vitesse de rotation, mais il semble que les moteurs universels tels que celui en place tournent plutôt vite, 1500 tm ou plus.

Si on se fie à la plaque du moteur existant la puissance est de 1/3 de cv soit environ 250 watts, ça ne paraît pas excessif. Je dirai même plutôt pâle des genoux, c'est surprenant...