Convertisseur Victron panne

Bonjour à tous
A bord, un gros convertisseur Victron phoenix 24/3000 W
Un équipier rêveur l'a mis en marche pour se servir de la bouilloire, alors que nous étions branchés au quai... J'ai retrouvé le convertisseur arrêté, diodes rouges allumées surcharge et low batteries. L'équipier ne s'est aperçu de rien, bien sur, le café était bon.
Depuis impossible de le remettre en route. Je n'ai pas le manuel, et me demande si des diodes ne seraient pas cramées.
Est ce réparable ? La bête coûte 1500 €...

L'équipage
06 fév. 2016
06 fév. 2016

va sur le site victron énergy ya du pdf en doc

06 fév. 2016

Bonjour.
Bien sur que c'est réparable, il faut changer les composants cramés.
Le tout est de savoir lesquels, pour ça un contrôle visuel, si ils sont explosé mais ce n'est pas toujours le cas et certains peuvent être intacts visuellement tout en étant cramés. Pas toujours simple. Tu a le schéma?
JC

06 fév. 2016

Et ensuite, il faut aller sur le ce forum :
forums.futura-sciences.com[...]onique/
Il y a des génies en électronique.

06 fév. 2016

Non, pas de shéma... manuel victron pas très utile non plus.
Je crois que je vais le déposer chez pochtron, au moins pour avoir un devis.
Moralité : convertisseur interdit aux équipiers !

06 fév. 201606 fév. 2016

plus que ça, a toi aussi l'erreur peut arriver, donc un beau panneau graver à coté de la prise de quai,"pense au convertisseur.....ou autre système automatique cher puisque (125A) forte intensité.

06 fév. 2016

Plus simple, tu prends un système idiotproof qui gére l'alimentation du réseaun 220v: un interrupteur qui est soit sur quai soit sur convertisseur, mais les 2 impossible

06 fév. 2016

cela signifie quand même que le convertisseur est toujours alimenté

06 fév. 2016

Un "bête" relais alimenté par le quai qui coupe l'alimentation du convertisseur.
Prendre le relais qui supporte le passage du courant demandé (ici 150 A) et non qui commande l'appareil, ce n'est pas pareil, l'intensité d'appel d'un convertisseur est conséquente alors qu'une commutation lorsqu'il ne fonctionne pas est nulle.
Autre possibilité, deux relais en parallèle sur l'alimentation.
Je dois pouvoir retrouver des relais de ce genre dans mes documentations

Feu sur l'épi Dellon, à l'est de l'ancien Lazaret à Sète

Phare du monde

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