Convoyage bis

C'est curieux ton problème.
J'imagine qu'un gars qui a l'air intelligent, cultivé et expérimenté avait bien pensé au moment d'acheter un bateau à perpete qu'il fallait le ramener chez lui.

Alors histoire de rappeller les banalités, ramener un bateau à 1800 nautiques, ça coute de l'argent, du temps, et eventuellement les deux.

En clair, la solution simple, rapide, sure et pas chère, elle n'existe pas.

Alors soit tu reste sur l'idée initiale, l'ancien proprio le ramène, c'est pas cher mais il y a un risque déja débattu sur l'autre fil.

Soit tu paye un transporteur, fluvial ou route, c'est rapide, probablement sur, sauf pb de manutention, mais ça coute quelquechose.

Soit tu cherche une solution intermediaire, qui sera peut-etre plus economique, mais plus compliquée à mettre en oeuvre. Je dirais au hasard, s'arranger avec le transporteur bien connu de Jeanneau/Beneteau etc.. qui te le ramène à l'occasion d'un retour à vide vers St Gilles Croix de Vie au moment où ça l'arrangera lui, et tu te fais la fin du convoyage. Ca coutera quand même quelque chose(mais moins), ca prendra du temps, et ce n'est pas forcément simple à mettre en oeuvre.

En espérant que tu trouvera la formule la plus adaptée pour toi, en tout cas, ça ne semble pas faute d'y réfléchir.

option
tu lances un fil des matelots hisséo sur le chemin,

chacun fait un bout de chemin avec le bateau, faut bien ficeler le truc,

c'est un peu utopiste, mais je suis resté un grand naïf :heu:

je vois arrivé certains qui me diront que des virées en bateau avec des potes ont avortés il y a quelques années ;-)

mais pourquoi pas si le bateau est en bon état...

Mais si ça existe les "retours à vide"
Mais c'est vers la Vendée. Vu le nombre de bateaux qu'ils livrent en Med (les chantiers vendéens) faut bien qu'ils remontent leurs camions, et ave la remorque !

Voir augizeau.online.fr[...]aux.htm

ou

www.transports-pressac.fr[...]/

et leur expliquer que ton problème c'est le budget, et que la date sera la leur, ils te trouverons surement une solution.

Une solution?
www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

Retour à vide ...
... en 2000 j'ai eu à ramener mon bateau précédent (une vedette Jeanneau Excellence : 8m x 3m) de Port Leucate à Baden (56) soit 950 km. Le transporteur Morin (je crois) a accepté de faire ce transport lors d'un retour à vide. Conditions : pas de date mais 5 500F.

Demandé en décembre 1999, le transport a eu lieu en Février 2000 et je ne me suis occupé de rien. C'est eux qui ont pris RV avec les chantiers de départ et d'arrivée pour les gruttages, chantiers qui m'ont envoyé leur facture (raisonables) pour cela.

Le retour à vide...
...ou plutôt à plein du coup, j'ai eu quelques devis pour un Romanée.
De Sete à Lorient, environ 3000 euros (hors grutage, dématage) par 3 transporteurs différents. On part avec le sentiment qu'on va "leur rendre service" (et puis à nous quand même un peu aussi...) mais je ne suis pas sur que la facture soit beaucoup moins salée en fin de compte.
Même si tu n'imposes aucune date, car apparemment il y a beaucoup de rotations donc les camions remontent à vide très fréquemment.
Et puis il faut compter une 10zaine de jour pour la remontée avec le bateau (pourquoi, je n'ai pas plus de détails). A vide c'est certainement moins et tout ce temps "perdu" c'est un camion de moins disponible pour redescendre...Donc ça reste cher.
Enfin c'est mon hypothèse...