Convoyage cotier et armement de sécurité!!!

faut voir ce que tu as comme bateau car la notion d'abris en dépend. Ici il n'y a pas de mouillage abrité, de saint valéry à Dunkerque il y a de la plage et un peu de falaise autour de Boulogne...

En cata de plage c'est faisable, la plage étant un abri pour le cata... avec un quillard , c'est autre chose (on peut toujours mouiller mais je ne sais pas si cela est considéré comme un abri vu qu'il n'y a pas de protection).

En tout cas, longer la côte sans sortir de la bande des 6 Mn c'est faisable si c'est ça la question.

En remontant vers Dunkerque tu as la baie de la Canche puis Boulogne puis Calais puis Graveline qui se trouve juste à côté de Dunkerque ouest (interdit à la plaisance sur extrême urgence) puis Dunkerque Est

Boulogne/Dunkerque c'est plus de 40Mn et Saint Valery Boulogne c'est aussi une quarantaine de Mn

J'ai fait début juillet Dunkerque/Boulogne, Boulogne Le Tréport sur un first 235. (au près dans du 5/6) Nous l'avons fait en trois jours (deux grosses journées d'une dizaine d'heures+ un stop à Boulogne pour cause de BMS)
(Au retour, le capitaine à fait Dieppe Boulogne/ Boulogne Dunkerque mais il était au portant).

Je ne peux pas t'en dire plus sur le plan "administratif". Par contre ce qui est important c'est la renverse de courant au cap blanc/gris nez. Le courant peut être très fort et difficile à étaler et pour peu que le vent soit contre comme les fonds sont faibles la mer peut être méchante.

Bref je ne saurais trop te conseiller de te pencher sur le bloc marine et les carte pour regarder car l'arrivée sur Boulogne peut être compliquée

Je laisse compléter les plus calés que moi...

Bonjour,
et c'est aussi fonction de l'humeur fluctuante du fonctionnaire ou du militaire qui va te contrôler...

le port de berck c'est juste bon pour un zod'
Etaple c'est comme Saint val c'est un port accessible quand il y a de l'eau c'est à dire pas souvent.

C'est quoi ton bateau?

1500€ d'amende et la joie de perdre un parent ou un ami si les choses tournent mal.
Te poserai tu la question de faire le même voyage dans une voiture sans freins?
après il te faut surtout te garantir une bonne fenêtre météo, affronter une grosse mer avec un 20 pieds çà m'est arrivé une fois et je suis pas pressé de recommencer, quant a se faire drosser à la cote dans les rouleaux avec un petit quillard.... même avec de bons gilets et un ou deux objets flottants, ça doit être très très dangereux et fort désagréable

Rien n'est fait. Je vais voir demain un Jouet 600 quillard (1m05) à vendre à Saint Valéry. Si ça le fait et que je décide de le prendre, j'aimerais le ramener à Dunkerque par voie de mer histoire de pas augmenter les frais en transport routier. Bien sur je le laisserai quelques temps en visiteur à Saint Val jusqu'à ce que les conditions soient réunies pour tenter le coup!

ça je peux pas te dire je ne sais pas...

Il faut penser qu'il n'y a pas que l'amende, il y a aussi l'assureur en cas de problème.

Après il faut garder en tête que le matériel de sécurité sert plus à la sécurité qu'à éviter des amendes... j'aimerai pas me retrouver en difficulté devant le Touquet sans matos de sécurité adapté, le canot SNSM le plus près cela doit être Calais.
Je sais bien qu'il ne faut pas penser au pire mais il faut quand même l'envisager sérieusement (La sortie de baie de somme ou le détroit ne sont pas les endroits les plus accueillants de Chnord)

Ok merci! Au pire, un convoyage routier, quelqu'un sait-il à peut près combien cela couterait?

Merci

C'est une idée! A condition que les autres équipements semi-hauturiers soient réglés aussi...

Bonsoir LeMoko

Tu connais une boite qui loue la remorque adaptée dans la région?

Je suis sur liste d'attente dans les bassins de la marine et du commerce. En attendant, je le mettrais en visiteur au grand large...

Le bassin du commerce c'est joli et il y a un asso de proprio très sympa.... mais le grand large il n'y a pas d'écluse.

C'est une interprétation assez extensive de la notion d'abri!!!!

Bonjour
tu as 75m à faire, tu peux facilement les faire en 24 h, mais il te faut quand même un moteur et au pire tu t'arrêtes à Boulogne. C'est jouable avec une météo à 2 jours, en plus pour être sûr de toi tu demandes à un pêcheur avec un vent de sud t'as pas vraiment de gros risques, sinon Berck ou la Madelon pour un stop, tu oublies, mais Etaples, pas trop de souci, mais c'est comme St Val, long chenal !
Au pire, je peux te prêter des fusées et une VHS portable si tu as besoin du moment que tu me les ramènes !
Sinon il est où ton bateau ? sur la Somme où au port ?
Pascal :alavotre:

si je puis me permettre : la securité n'est-elle pas plus importante que la "légalité" ...?

si tu n'a pas de survie ,il doit etre possible d'en emprunter une a un copain pour le trajet

C'est vrai, on ne le dira jamais assez, même si on t' annonce grand beau temps, pas trop de vent, ne pas partir si on ne n'a pas un gilet de sauvetage sur le dos plus un en réserve, des airbag de sécurité autour du cou au cas d'une rencontre avec la bôme, deux cent litres d'eau pour le cas ou tu serais bloqué à bord, 3 ou 4 ancres avec 1000m de chaine 2-3 GPS, un iridium , 2 moteurs de secours et j'en passe .....
Non, finalement mets ton bateau sur des bers, la mer est trop dangereuse, même par beau temps, bonne nav quand même... :-D :-D
40M entre chaque abri en choisissant la météo ..... :reflechi:
Je crois qu'il ne devrait plus jamais y avoir personne sur l'eau par sécurité .... :tesur:
Pascal :alavotre: :alavotre: :alavotre:

Oui, d'accord, mais, sans eau, on ne risque plus de se noyer, ni même de se mouiller ou de se faire boullotter par les requins ou tirer vers le fond par des sous marins et puis y'a plus de marée et plus de courant.

C'est juste comme au salon nautique, tout pareil, sauf qu'on fait moins la queue. :mdr:

Némo, tu dis des conneries... si on retire l'eau il ne restera que les trous... et le risque de tomber dedans, hein !

Merci à tous pour toutes ces réponses!

Saint Valery c'est sympa mais c'est cher (plus cher qu'une place au grand large à Dunkerque), la mer est loin (il faut partir sur une marée complète si on veut aller au delà de la baie) et ça fait beaucoup plus loin de chez moi que Dunkerque (2h15 au lieu d'une heure). Je préférerai donc les paysages industriels de Dunkerque à la nature préservée de la baie de somme!

Je viens de capter que de Saint Val à Boulogne, j'ai le courant favorable de 3 heures avant à 3 heures après la PM. Or je ne peux quitter le port que 2 heures avant la PM et le temps de remonter le chenal (2 heures m'a-t-on dit) j'arrive en mer à PM. Il ne me reste donc que 3 heures de courant favorable. Tout le reste sera à contre...

Connaissez-vous des gens qui seraient prêts à louer à bas prix leur survie pour deux jours, pour dépanne?

Merci

Pour monter vers Boulogne, il faut avoir le courant favorable, donc sortir à la bouée ATSO probablement environ 3h avant la PM, ce qui est impossible en sortant de St Valéry s/Somme (Cela permettrait d'avoir au moins 6h de courant favorable). Pour 37 milles avec un bateau de 6m qui ne doit pas dépasser 4N dans de bonnes conditions, cela signifie refouler du courant sur 1/3 de la route environ en sortant vers PM-3h. En sortant lorsqu'il y a assez d'eau, on se retrouve avec le courant contraire de bout en bout, soit un temps de trajet multiplié par 1,5 probablement. Ensuite, on recommence pour Calais avec l'avantage de pouvoir sortir de Boulogne vers PM-3h, mais le Gris Nez qui peut être embêtant. Attention aux bancs de brume subits dans ce coin.

Notre ami ne semble pas avoir d'expérience et il me semble peu prudent qu'il se lance dans cette "expédition", en dehors des questions de matériel de sécurité, les sorties d'entraînement pouvant se faire ensuite devant DK , d'autant plus qu'un bateau de 6m est vraiment un petit bateau.
Outre une remorque pour effectuer ce transport, je pense que ce bateau devrait tenir sur un plateau de camionnette.

Une liaison par la route me parait largement préférable.

Sur le plan de la sécurité, ton raisonnement est totalement erroné. Même par grand beau temps, une belle plage devant laquelle on mouillerait sur ancre n'est en aucun cas un abri! C'est une lecture tout à fait spécieuse de la règlementation!

@ écumeur
Je suis dans l'ensemble d'accord avec ton post.

je ne sais pas quel est l'expérience de starter ni quel est l'état de son navire. Je ne suis pas un grand marin, mais je vis en baie de somme et navigue régulièrement à Dunkerque. J'ai de plus effectué ce convoyage cet été (dans l'autre sens) sur un 23 pied.

Il faut être conscient que pour un 6m partir avec du 4/5 de prévu et se retrouver avec du 5/6 ou du 6 établi cà change tout... et des changements comme ça ça arrive.

D'autant qu'un 6m à moteur hors bord n'étalera pas les forts courants de sortie de baie de somme ou du passage au gris nez comme un croiseur de 10m....

Il est impératif de bien calculer son coup quant aux renverse de marée...de plus la sortie de saint val demande de gros coeff quand le passage du gris nez demande plutôt de petits coeff... tout ça est à réfléchir et à potasser carte et livre de courants en main.

C'est faisable mais pousser comme certains le fond à y aller en disant que c'est tout droit et que les côtes sont franches ce n'est pas connaitre la zone de navigation.

La sortie de baie de somme est difficile, on y est facilement brassé est la zone n'est pas accore.

L'arrivée sur Boulogne ne peut pas se faire contre le courant avec un 6m...
Le passage du cap gris nez doit aussi se faire avec doigté.

La zone calaisienne est sujet à un fort trafic de ferry

L'arrivée sur Dunkerque n'est pas non plus la zone la plus franche qui soit break snow hill etc ce ne sont pas que les noms des j80 du club de voile....

bref c'est une navigation faisable mais elle doit être préparée sur un petit bateau (et alors ce sera super).
La fenêtre idéale c'est du portant et des horaires de marée qui collent

Une idée peut être de prépositionnel le navire au tréport pour une sortie rapide (Cela rajoute de la distance mais évite d'avoir à sortie de la baie) qui permettent d'arriver sur Boulogne dans de bonnes conditions

@babouch : côtier ne veut pas dire rester à moins de 6 milles d'un abri... Si tu veux descendre de La Rochelle à Hendaye, il vaut mieux une bonne sécu !!! :jelaferme:

Pour sortir, c'est vrai qu'il te faut 2 heures, mais il ne faut pas exagérer, si tu cales 1.05m, tu décolles avec une marée de 70, 2 h avant pleine mer, en suivant le chenal et tu n'auras pas de problème car tu seras à l'étale voir au portant pour les dernières bouées, donc pas de baston comme raconté plus haut. Si tu choisis ta météo, il suffit de te trouver 2 jours d'est - sud est et c'est une balade de santé et concernant le courant en te rapprochant de la cote, le cap Gris-nez, c'est pas le raz-Blanchard non plus, je l'ai fait à plusieurs reprises avec de petits bateau et les ferrys, même à Calais, tu ne les rencontrera qu'à l'entrée et ils sont visibles et t’inquiètes, il te verront.
Pour ma part, je trouve que c'est une belle balade que tu aurais tord de te priver, c'est loin d'être la Bretagne niveau difficulté, mais c'est sûr que si tu ne le sens pas, écoutes ton instinct, mais peut être aussi rateras tu quelque chose.
Sinon, moi j'ai une survie, mais une 10 places, un peu lourde quand même, au pire, si vraiment t'as pas d'autre moyen, je pourrais suivant la date le convoyer avec toi.
Sinon tu devrais aller voir la capitainerie de Dunkerque, ils seront plus à même de trouver une remorque, moi je ne connais personne, mais je vais quand même demander de mon coté, j'ai un copain qui travaille au chantier de St Val.
Pascal :alavotre:

;) bien sur et très sincèrement tu es plus à même que moi de conseiller car de ce que je comprends je n'ai ni ton expérience ni ton expertise. Le format "forum" mène à une polarisation des discussion qui est souvent "artificielle"

Cela dit, on réagi avec son expérience et son expertise ce qui est facile pour toi peut être plus difficile pour quelqu'un d'autre, et sans dire que notre coin est le plus mal pavé du monde il a comme beaucoup de bassin de navigation ses spécificités qu'il faut connaitre et anticiper c'était plus le sens de mes propos.

Tout à fait d'accord avec toi sur la satisfaction ressentie qui sera bien plus grande en passant la digue de break à la voile qu'en passant par l'A16.

Mais non Lucas, je n'ai pas plus d'expérience que n'importe qui, je donne seulement mon avis, sur ce que je ressens et ce que je connais, ce qui ne veut pas dire que tu as tord, mais que je vois les choses différemment que toi tout simplement sans pour ça faire la morale, mais juste donner mon avis. De toute façon, pour moi le plus dur est de sortir de la baie et rentrer à Dunkerque, le reste c'est du plaisir , une fois que t'es en mer avec des vents de terre donc de travers avec 10-15n t'as pas vraiment de soucis à te faire car tu n'auras pas de houle et bien entendu si un pêcheur passe tout prêt de toi c'est évident que tu vas être secoué mais quand tu sors d'un port tu as ce risque...
Pascal :alavotre:

Le danger c'est la côte,la sécurité se trouve au large !à moins de bénéficier d'une fenêtre météo absolue !
Et le matos fait partie de la sécurité

Tu as raison Dominique,
mais quand tu as 65 mn à faire qui peuvent être divisés par deux voir trois et un vent de terre prévu sur plusieurs jours et quelques endroits tout de même ou te réfugier, ce n'est peut être pas vraiment nécessaire d'aller au large surtout dans ce coin, risquer de rencontrer des cargos et des pêcheurs car le chenal n'est pas loin et en plus de rajouter des miles supplémentaire avec un petit bateau.... :reflechi:
Pascal :alavotre:

Oui c'est vrai !je ne connais pas bien le coin !!!merci de me recadrer !!!
J'ai longtemps fais du rase cailloux et serrer la cote est bien sûr une bonne option dans cette zone , veiller au courant ,à la houle résiduelle et cerise sur le gâteau un vent de terre matinal !!!!

Ben en matière de sécurité on prévois toujours le pire,on se retrouve avec du matériel qui ne sert jamais,mais la seule et unique fois où on en a besoin,eh bien on est content,une balade en mer n'est pas une randonnée pédestre...suis marin pro et dans mon entreprise on réfléchi à la sécurité,même si ça ne sert à rien...et heureusement

Avec une première étape à Boulogne, cela te permet une prise en main du bateau.
De Boulogne à Dunkerque, tu mettras plus de six heures, tu seras à un moment à contre courant. Le premier élément de sécurité, c'est donc une bonne ancre.
Comme abri réel,
Calais,mais il faut s'intercaler entre les ferries .
Gravelines, si il y a de l' eau.
Dunkerque ouest, comme dit plus haut.

Boulogne, c est une belle étape, Boulogne Dunkerque, c' est une belle nav, tu passes un cap, tu changes de mer, c' est mieux que par la route.