Convoyage la Seyne/mer - Gruisan Avril 2016

Le gib sea 105 devra avoir son équipement plus de 6M pour franchir le delta.

Hello,

ça me parait raisonnable comme programme.

Juste que vous serez très probablement contre le vent et que les BMS et fort Mistral ne sont pas rares en Avril donc c'est bien que vous ayez un peu de marge..

J'ai souvenir de ma première semaine de vacance (prise en main) sur mon Comet en Avril au départ de Bandol qui avait démarré par un bon F9 (resté au port le premier jour) et bien venté toute la semaine, donc faites gaffe à la météo. :lavache:

Bon convoyage.

Si il y a un coup de,tramontane se rapprocher de la côte car dans ce cas il il a pas de grosses vagues, vous pouvez faire un arrêt nuit au mouillage au Frioul , sinon port. Effectivement à l'embouchure du Rhône mais plutôt au large en cas de grosse tramontane il peu y avoir de bonnes vagues à la jonction Rhône , courant venant du Golfe de Gènes et force de la tramontane, j'ai donné une fois en ayant trace rouye directe Gruissan , Frioul ( 100m) le bateau a enfourné , j'ai cru que mon ancre avait été arrachée. Même en cas de gros mistral le long de la côte il n'y a pas de grosses vagues . J'ai fait une fois la Grande Motte Gruissan sous trinquette seule avec 40/50 nid de tramontane jusqu'à cap d'agde c'était très sportif .

Un tel planning peut fonctionner si exceptionnellement c'est une semaine avec une météo idéale.
C'est très peu probable...
Si c'est du NW fort le remonter (à la voile) n'est pas donné à tous le monde, et ça commence dès Monsieur Sicié.
Si c'est du SE fort, ça peut aller vite, mais chaudement et il faut savoir qu'à part les ports de commerce, l'entrée des ports du Lion est dangereuse.
Perso, suivant la météo (et le voilier et l'équipage), je me mets en route tôt le premier jour et tant que c'est raisonnable j'avance.
Voilà pour le principe, et sans aperçu météo, ça sert à rien de tirer des plants sur la comète.
Cordialement ;-)
MIC tire plus vite que moi ! :-D

à carro il y a 4 places le nez au quai à gauche en rentrant
souvent occupées ..
alain

À Bandol ou la Ciotat, possibilité de mouillage pas loin de la ville si vous voulez. La ciotat bien abrité.

C'est quasi sur que vous aurez le vent contraire, mais bon il me semble que le GS 105 marche bien, donc , +/- 30 mn par jour au près sur un bateau comme ça et à plusieurs, faut pas exagérer ça se fait bien sauf coup de vent mais bon ça vous le saurez au moment de partir.

Arrivée de nuit à Gruissan assez simple mais le mise a quai a eviter. Il m'ont fais payer une 2eme nuit parceque je suis arrivée a 4h30 le matin. Grosse arnaque!
J'ai fais Martigues - Gruissan le jour de Noel. 12 a 16 nds de sud.
Spi dehors et 14 heures de route pour les 95 milles.
Le mistral (le bonheur des marins) applati le mer... prendre un ou 2 ris et tu traces ;)
Superbe mouillage protégé tous vents à Carteau... dans la baie de fos.

Carro n'est pas si abrité que cela selon le vent
Sausset ou Carry sont mieux protégés
et faire La Seyne / Bandol c'est une petite navigation , certes il faut passer le cap sicié mais c'est l'affaire que de trois ou quatre heures maxi pour la Seyne /Bandol et pourquoi se rallonger alors que les Embiez sont sur le chemin ;moi je pousserais jusqu'au Frioul ou la Ciotat , seul je fais Saint-Mandrier /Martigues dans la journée :12 heures
Mais c'est le skipper qui décide bien-sûr

J'ai un 106+ à port Camargue.

Sur ce trajet j'aime bien m’arrêter pour des facilités d’accès aux ports suivants:
Les Embiez
Bandol
Le Frioul
Carry le rouet
Les Saintes Maries
Sète
Le Cap d'Agde

Je n'aime pas Sausset les pins car très étriqué pour manœuvrer

Je ne tenterais pas Carro.

Ton timing est un peu pessimiste car (selon Open Cpn) je marche très régulièrement autour de 5,5 kts d'anneau à anneau. .

Pour info avec ma femme, nous faisons carry le rouet port Camargue en 9h et je trouve que c'est bien long (mais j'ai 72 ans).

Bonne nave.

avril , c'est bien tôt . Il y a souvent des coups de vents sérieux et longs à cette époque . Ce sont les traditionnels coups de vent de Pâques ou de la SNIM . Dans les années 70 80 je me souviens de cdv de 15 jours . Actuellement on a plus souvent des coups de vent d'est. Mais sans garantie.

Si je peux rendre service... j'habite dans le coin.
;-)

une autre personne ...... ou alors le train ... en voiture c'est 3h30

Plein de bons conseils ci-dessus, mais ne pas oublier le principe de base de toute préparation de croisière: "En mer on ne sait pas quand on part et encore moins quand on arrive".

J'ai fait La Seyne / mer Port camargue d'une seule traite un peu plus tard dans la saison ,si la météo est bonne ça ne présente aucune difficulté.

au mois de septembre nous avons fait psl /port gardian en 10h au prés
serré en fonctionnant sur la ligne de sonde des 5m /10m
pour avoir le moins de mer possible avec un 25nds établi de nw
alain

OK merci de ta proposition.

Mouiller dans le Rhone ???
:reflechi:

Cap,273 , 125 milles 20 h est trop court compter 25 h tout dépendra du temps et au milieu à la conjonction du Rhône et du courant de Gènes, si il y a tramontane on peu se heurter à de belles vagues . J'ai,donné une,fois .. Faisait régulièrement Gruissan, mouillage au Frioul

125 divisé par 6 nue sa fait combien

Attention aussi à l'Entrée de la passe à gruissan par fort vent de sud est.
Si la tram souffle fort ne pas hésiter à rester au bord la mer est plate. Aucun danger entre sete et gruissan a part l.epave du mimosa entre valras et les cabanes de fleury. La proue de l'épave dépasse très légèrement. Celle ci est très mal signalée et fait souvent des dégâts à nos bateaux.

Forcément mon ami et moi habitons le nord de la france donc il faut bien programmer ce convoyage. Donc nous sommes tenu de fixer un programme. Mais effectivement si la météo est défavorable nous ne prendrons pas de risques inconsidérés.
Vos conseils nous permettent de comprendre un peu mieux la navigation en méditerranée: Navigue dès que possible et le plus longtemps possible tant que c'est favorable. Après si la météo est pourri profite pour faire le touriste.
On va croiser les doigts pour la météo. Mais tout se précisera dans les 3 jours avant l'appareillage prévu.
Merci à ceux qui nous propose une aide logistique nous n'hésiterons pas. Et les gars du nord ne sont jamais ingrats. :alavotre:
Stephane

Avant de partir de la Seyne sur mer vérifie que la rade n'est pas consigné par les militaires, si c'est le cas il sera impossible de sortir. C'est bête de perdre un jour pour ce genre de situation. Je dis ça parçeque ça m'est arrivé en novembre lors du convoyage de mon bateau de la Seyne sur mer à port Leucate. Autrement j'adhère totalement aux conseils donnés, faire de la route tant que la météo est bonne. A deux nous avons fait le convoyage en deux jours. On est parti de la seyne à 14 h00 au lieu de 7 h00 à cause de ce problème de consignation, on a fait une escale à Marseille que je ne conseille pas, ça fait faire des milles inutiles pour rejoindre le port. Le lendemain on a tiré direçt sur Leucate a partir de Roustan. On avait un vent de N/O 15 nœuds qui tournait ouest ce qui nous obligé à tirer très au large vu que ça refusait. La mer était pratiquable ce qui nous a décidé de poursuivre au large. On a fait route comme ça tant que le GPS nous signalait que l'on gagnait on distance sur Leucate, dés que ça n'a plus était le cas on a viré pour une direct sur Leucate le vent avait basculé complètement ouest.

d'ici avril ,il y a le temps de se faire un mental d'acier pour une traversée comme ça ,........
alain

Tout confirmé !
Par SE fort les golfes de Beauduc et d'Aigues Mortes sont salvateurs.
Donc également Port-Camargue...
;-)

Pas con la route en marche arrière, comme ça, même avec le vent d'ouest, tu est au portant et tu arrive donc plus vite ... :reflechi: :oups: :mdr: :mdr: :mdr:

avec un 105 ou 106 tu fais ça en direct à Sète, une fois arrivé tu as 48 heures de rab pour faire la fête avec tes copains qui pourront prendre le train qui passe dans le port et il te reste tout seul à faire quelques miles en côtier vent de travers en te rappelant ces bons moments...

Y'a un bus direct !
;-)

C est fesable le port de plaisance de Sete la a gare sncf a pied.
Je l ais fait il y a 2 ans avec mes filles
Combien tu propose pour faire ton convoiilage....
Avec resto ou San...
Ton bateau est dans quelle etat.

Merci pour ces conseils
je pense effectivement qu'en fonction de la météo nous allons diminuer le nombre d'étape.
Le bateau est en bon état, vendu par un hoessien fin 2015. mais cela sera notre première nav à son bord.
@tramontane:merci pour cette proposition de service mais nous ne cherchons pas vraiment de skipper. Mais je la garde sous le coude.
Finalement pour l'intendance nous devrions avoir une équipe performante à terre: ma femme et les enfants ;-)

avec la météo actuelle cap au 270 après les iles du riou et direct en 25h c'est torché,vous avez un super crénau jusqu'à mercredi

vhf canal 63
alain

@primipile
place aux embiez?assez rare de ne pas en trouver....
hors saison:possiblilités plus grandes de s'amarrer "contre les quais extérieurs"en particuler celui sur tribord '(en entrant)

la seyne->les embiez ou bandol,c'est 2 ou 3 heures de nav' max. pousser jusqu'à la ciotat est raisonnable sans se mettre dans le rouge, d'autant plus si il y a de l'est

j'ai cru que c'était lundi dernier à 11h
mais c'est le 11
donc voir la météo ..
alain

prévis weather 4D
s/se les 11 et 12 avril=force"maniable"(!!)
A surveiller tout de meme car ces dates sont assez lointaines