Copain 10.20 de JP Brouns

Sympa
Il a une bonne gueule ce canote !

Si tu ne l'as pas déjà fait, vas faire un tour sur le site de Sébastien et Muriel qui en construisent un.

kerguelen.free.fr[...]/

Les plans de J.P. Brouns sont en général très bien détaillés et très clairs.
C'était le cas, tout au moins, pour les plans de l'Haliotis.
Je ne pense pas que ça ai changé depuis.

Philippe

tout composite
dans ce genre de construction, on peut faire des panneaux tout composite avec une face déjà gelcoatée donc beaucoup moins de ponçage enduit que sur une strate extérieure brute :-(
en fait, on a que la liaison du bouchain sup, l'étrave et la liaison du tableau à finir car ce qui est sous la flotaison n'a pas besoin d'un aspect nickel car masqué par la sous-couche epoxy et l'antifouling :-)
En plus avec cette méthode, pas de double retournement! tout au plus un basculement sur un bord puis sur l'autre, mais sans le lest, c'est un jeu d'enfant ;-)
En fait, il n'y a qu'a faire calculer l'échantillonage par l'archi et se faire un marbre en agglo et formica ,plat si le bordé est en monolitique ou préceintré si il est prévu en sandwich.
J'ai plein d'autres idées aussi pour le pont le roof et le cockpit...

construction copain
Bien, pardon pour l'ortografie mon clavier espagnol,et ma conaissance de français ...

La construction de Copain est tres simple , les plans parfectment claires, simples et avec beaucoup de detailles bien pensés.

je ne pas photos de les deux retornements, on les fait si rapidement... 20 minutes pour preparation, les instructions a trois amis et 5 minutes por lever la coque et hop... pas de probleme.

On comence la construction avec un gabarit légère , placer les developés des bouchains et stratifier l'interieur de l'avant a l'arrier puis on place les cloisons. Est un sandwich avec 2 tissus biax a l'interieur et 3 triaxial a l'exterieur.
Je laisse la strat interieur sas peinture on peût voir le bois perfectment ce jolie et on controle quelque posible infiltration.

Cloisons, aussi avec deux couches epoxy et ponces, on les place avec congné en attendant la couche de finition verni epoxy et je hesite PU ?

Le pont je le stratifie sur gabarit a l'envers pui le place sur la coque attendent strat exterieur.
Et a cete moment je decoupe le rouf.

Avec retards divers et dificultes de transport des matiers, son 14 mois (je habite a Lanzarote)a cete moment et sans aucune dificulte non attendue.

Je trouvai le bateau a la site de Sebastien et Muriel.

Epoxy, tissus charges et mastic etc chez Resoltech, tres bien tout le materiel, je prepare le dernier commande por finir le bateau,bon tranquilement les finitions interieures...

ton site ?
Bonjour Celso

Je serais tres interesse par ta construction du copain mais je ne trouve pas ton site. Peux tu me donner l adresse. Merci et salutations

Chris

Copain
Bonjour

J'ai eu un contact avec Sébastien alors qu'il achevait son tour du monde par les quarantièmes.
Il étaient au Cap Horn une semaine après moi. Le Copain s'est bien comporté à toutes les allures.
Bonne "tenue de route" comme la plupart des plans Brouns, sous régulateur d'allure.
Construction très solide en CP époxy stratifié intérieur et extérieur, avec recouvrement de tissus au niveau des bouchains.
Deux quilles à bulbes et deux safrans: c'est certainement une bonne recette.
Le roof volumineux, c'est un plus pour le confort de cette coque de 9,60 m... Et aussi pour la sécurité (instabilité à l'envers).

Entre autres
de très intelligemment pensé sur le Copain 10.20, c'est la parti cockpit, avec ces deux zones très distincts, entre poste de pilotage (plutôt peu utilisé sur un voilier de voyage (ou cette fonction est réservée au régulateur ou pilote auto), et l'aire de veille, très abritée, pour des quarts confortables.

et
la grande couchette double de 160 en travers a l'arriere ! ;-)