coquetier sur spi asymetrique sur first 211 ?

il faut suffisement choquer l'écoute de ton spi pour amener le point d'écoute au moins au niveau de l'étai, puis ramener avec ta contre écoute le spi sur la nouvelle amure. tu fais passer le point d'écoute de ton spi sur l'étai et après il faut etre assez rapide pour le ramener sur la bonne amure.
entraines toi, tu verras ça passe bien

As-tu posé la question à l'ancien proprio sur la méthode qu'il utilisait ? Il pourrait peut-être t'aiguiller.

De ce que je vois en cherchant des photos sur le net, j'ai l'impression que la place est suffisante pour passer entre le bout-dehors et l'étai.

Question bête et sans moquerie, mais es tu certain d'utiliser la bonne drisse ? si tu as inversé le génois et le spi ça peut pas marcher puisque tu es sous l'étai.

Sinon les 2 solutions proposées au dessus sont correctes. Le secret c'est la coordination entre la vitesse de l'abattée et celle où tu fais tourner ton spi. Ton spi doit passer avant ta GV, ça l'aide à se regonfler sur la nouvelle amure. Y a plus qu'a entraîner... tu t'envoies 1 empannage toutes les deux minutes pendant 1h, ça va finir pas passer et t'aura mérité ta bière au bistrot :alavotre:

Bonjour Kergoat29,
J'empanne toujours par devant (l'étai).Nous n'avons pas des bouts dehors assez long pour empanner entre l'étai et le guindant du spi. Il faut juste une latte sur ton bout dehors pour éviter que l'écoute tombe dans l'eau sous le bateau. Par contre, je ne lache jamais en grand. Je navigue spi bien gonflé avant de déclancher l'abattée pour empanner. Tu choques gentiment l'écoute pour suivre ton action à la barre et garder le spi gonflé le plus longtemps possible. Je choque juste assez pour que le point d'écoute passe juste devant le guindant du spi et ensuite il faut reborder rapidement de l'autre côté. Ne jamais rester proche du vent AR mais passer très vite sur l'autre amure et retrouver l'angle / Vent que tu avais avant l'empanage (çà depend de la force du vent). La grand voile passe toute seule. Un spi assymétrique n'aime pas du tout le vent AR (c'est le cocotier assuré). Si tu sens que tu as raté le début de ta manoeuvre, ressort vite du vent AR pour regonfler ton spi et recommence. Si tu as un début de cocotier, n'insiste pas et fais tomber le spi.
Je ne sais pas si je suis très clair dans mon explication...
:pouce: