Corrosion galvanique, trouver la fuite ?

C’est plutôt de la rouille, non ?

La rouille n’a pas grand chose à voir avec les fuites électriques.
Elle reviendra toujours toujours, à moins de démonter les pièces, de mettre le métal entièrement à nu et de le traiter. Excepté pour les pièces en inox qui peuvent être polies et passivées.

La corrosion galvanique c'est quand on a deux métaux ayant un potentiel électrique différent, par exemple de l'inox et de l'alu, qui sont en contact en présence d'un électrolyte, souvent de l'eau salée dans le cas de nos bateaux.
Là je ne vois que des traces de rouille, on ne peut pas parler de corrosion galvanique.
La semelle de pied de mât ne semble pas en inox à juger le feuilletage. Ailleurs, ça peut être des éléments contaminés.

Bonjour,
peut être malgré tout une corrosion galvanique entre les pièces métalliques et le métal des vis / boulons qui les fixent?