Cote bateaux occasion

www.argus-marine.com[...]/

Bof, bof, les argus !
Comme dit précédemment, la côte d'un bateau dépend de beaucoup de choses : de l'état en visuel, de l'équipement, mais aussi de la maintenance (remplacement de certains équipements -gréement, voiles, passe coques- et entretien -moteur, coque etc-), mais aussi de l'endroit où est le bateau.
A mon avis le plus simple, c'est de regarder les annonces sur internet (LeBonCoin mais pas que) pour le ou les bateaux qui t'intéresse et tu te feras rapidement une -petite- idée.

Dans le Voile Magazine tu as chaque mois un argus des voiliers.
Une fois c'est plus de dix ans, et le mois suivant c'est les moins de dix ans.
Et ce depuis que leur revue "argus du bateau" n'existe plus.
C'est bien ch... pour les lecteurs qui ont perdu des pages de la revue, parce que les argus... On peut y croire, comme à l'astrologie, mais ça ne vaut pas plus que cela.

Mais si tu compares aux annonces sur LbC (par exemple) tu verras qu'il y a une différence énorme.

Ce qui me fait beaucoup rire, c'est qu'ils décotent déja (!!!) des bateaux... Qui n'ont jamais navigué encore !
(le proto est en cours de construction pour l'un, et pour un autre le chantier n'a pas démarré)

Il vaut mieux regarder les sites d'annonces pour se faire une première idée d'approche, puis ensuite voir (décoter) en fonction de la qualité et "fraicheur" de l'équipement.

Une foutaise que ces cotes argus.
Dernier exemple en date ce matin.
Voile magazine, une page sur les grands classiques de l occasion, un rm 10.50 cote argus 45 000 euros...
Jamais vu une annonce de ce bateau en dessous de 90 ke.

Bref, un truc à faire rêver les béotiens, agacer les proprios et qui n est utile à personne

Franchement je trouve que la cote pour un voilier de 30-40 ans ça ne veut pas dire grand chose, un exemple: hier j'ai vu une annonce pour un voilier de 10.5m de 1984 le vendeur en veut presque 30k€:
coque avec osmose, moteur d'origine (nb d'heures inconnu) voiles et gréement dormant à changer , je ne me fais guère d'illusion le courant aussi quand aux instruments... l'intérieur est propre mais avec quelques "améliorations maison", enfin il y a une jupe qui n'est pas d'origine d'une esthétique toute relative (a-t-elle été enregistrée, ce n'est pas précisé).
Est-il besoin d'avoir une cote?

La côte argus c'est pour les pro qui achètent bas. C'est une base sans plus. Tout dépend de l'offre et de la demande. En ce moment les prix sont élevés surtout entre 30 et 34 pieds.

Moi, ce n’est pas la cote argus que je trouve farfelue, c’est le prix parfois non justifié demandé par les vendeurs.
J’ai vendu mon précédent bateau très bien équipé au prix argus en 3 semaines. J’en ai racheté un autre, j’ai fait une offre au prix argus qui a été acceptée.
Dans mon cas, la cote argus a servi pour la transaction

Je viens d'acquérir un 42' que j'ai négocié à la côté de VM. Le propriétaire qui en voulait bien plus a finalement accepté ma base de négociation.

C'est toujours régi par l'offre et la demande. On y peut rien c'est comme ça. Tout acheteur souhaite faire une affaire, tout comme le vendeur souhaite en tirer le plus haut prix.
Au final je pense que la côte VM est une bonne base qui permet, avec les équipements, de définir le juste prix. Je ne pense pas avoir fait une bonne affaire avec mon achat. Certain diront que oui.
Sur ce bateau qui a été entièrement refait suite à une voie d'eau, j'ai toutes les facture de la réfection. Vu le prix de la construction d'une coque pontée en alu, le prix que j'ai proposé me semble honnête.

Cela fait des années que je suis le marché de l'occasion ...

A l'heure actuelle le marché de l'occasion est surévalué de 30% .Certes la demande est plus forte et bien évidemment cela joue comme pour n'importe quel produit (c'est 1 règle basique en économie)

la raison première: les pros ,pour bcp incompétents, qui ne courent aucun risque car la profession n'est absolument pas encadrée .Ils vendent à des pigeons des voiliers plus cher que 10 ans en arrière !!!!!EXemple gin fizz en 2011 :25000euros ...En 2021 35000!! . SUN fiZZ 40000 En 2021 55 voir 60000 euros etc .
les particuliers ensuite s'alignent sur ces prix..d'autant plus que "l'argus" étant la moyenne des prix des modèles proposés sur le marché. Un argus qui ne signifie rien puisque les vautours ont faussé ce dernier...

Comme d'autres professions : que leur responsabilité soit engagée sur la vente des bateaux et les prix de l'occasion baisseront.

Il se dit que les bateaux se vendent bien et plus chers. J'ai mis en vente mon voilier qui intéresse pas mal de monde, sauf son prix. Je suis dans la fourchette haute car beaucoup de travaux ont été réalisés en 2015-2016. Mais pas de place.

Voici mon expérience personnelle
J'ai acheté en février un 33 pieds. Bateau de 2003, bien équipé, panneaux solaires 350w, annexe plus moteur, GV quasi neuve, génois moyen, electronique gps, lecteur carte, pilote auto, capote et bimini.
Moteur 750 heures, bateau propre et en bon état. Gros plus avec place de port dans le 34,
Prix de vente 39000. Côte argus 24000.
J'estimai le bateau au prix correct, j'ai négocié sortie eau avec carénage
plus révision complète du moteur Volvo, changement coude échappement neuf et
périphériques, démontage et nettoyage échangeur, j'ai assisté le mécanicien pendant l'intervention, à ses dires moteur nickel. coût intervention 1800 euros.
Je pense avoir été correct avec le vendeur et j'ai un bateau qui me convient parfaitement.
J'ai vu ces jours ci le même bateau avec équipements équivalent et moteur 1700h a vendre sur palavas mais avec place en espagne prix de vente 54000.
A quel prix se vendra t'il?