coude échappement sur moteur Yanmar YSE8

Hello, si tu as quelques affinités avec le bricolage, le mieux est de le réaliser en mécano-soudé avec des courbes type "Vallourec"
Quelques conseils:
- faire une double enveloppe comme à l'origine pour un bon refroidissement et éviter au maximum un retour d'eau dans les cylindres
- choisir la bonne matière (acier si bloc alu, inox si bloc fonte)
- si tu tiens à utliser des coudes filetés en fonte, je pense que le meilleur moyen d'étanchéifier les filetage serait de braser ces derniers
Un exemple de réalisation en acier pour quelques dizaines d'euros sur mon Volvo, déjà 4 saisons et toujours ok.
Eric

Bonjour,

Voila comment j'ai fait... un coude est percé "coté opposé à la culasse", et j'ai brasé un bout de tube cuivre qui descend de quelque cm de manière a évité que de l'eau passe coté culasse. A refaire je prendrais des coudes acier galva...
Les coudes fonte sont assez fin, bien chaud ca parait bien plus cassant.
Sur la photo le "petit" coude en haut représente la pipe d’échappement.

Inconvénient: C'est une pièce assez lourde au final, qui couplé au vibration..."doux euphémisme" de l'ys8, aurait tendance a vouloir éclate la pipe échappement au niveau du filetage " coté coude".
Perso j'ai refait une bride venant serrer le diamètre de la pipe, et j'ai repris un support sur le bloc histoire de soulager l'ensemble.
Bien vérifier l’état de ta pipe d'échappement...ca évite l'enfumage involontaire a court terme...