Coupe America, les débuts sont difficiles..

Tout au contraire, je trouve que les débuts ne sont pas aussi difficiles qu'on aurait pu le croire. La finalisation de ces AC75 à foils a été d'une rapidité incroyable.
Il n'y a pas si longtemps, des personnalités en vue du monde de la course de haut niveau, Bruno Troublé pour ne pas le citer, déclarait que ce nouveau challenge (un mono à foils sans quille) était une gageure impossible à mettre au point et que les néozélandais allait revoir leur copie.
Résultat: au moins 3 unités mis à l'eau et des premiers essais stupéfiants d’efficacité.
Nul doute qu'ils seront prêts pour la cup !
L'évolution des voiliers de course en l'espace de 10 ans a été phénoménale.

Un monocoque sans quille ni lest, c'est rigolo!!!

Ca n'est pas la coupe, mais des essais :)

Plutôt concluants d'ailleurs, ça marche fort !

Pas plus dramatique qu'un quelconque chavirage en dériveur lambda. :-)

A noter qu'il se redresse, parce qu'il est tracté par une vedette, sinon il reste couché. Peut-on parler d'un monocoque, malgré les apparences ??

C est comme un très gros moth à foil

Cowboy, la définition de monocoque est-elle parce qu'il a une coque, ou parce qu'il se redresse tout seul!! Un trimaran, aussi à une coque!! On parle de stabilité dynamique, comme le moth, ou une planche(mdr)

ok pour la rousse et que dit le petit robert ?
alain

dériveurs ou quillards, rien de bien neuf

C'est un monocoque multifoils. Donc un mono multi.

Un laser c'est quoi ? Un monocoque non auto-redressant ? Un OVNI ( ou autre DI) sur le toit doit avoir une très bonne stabilité... c'est quoi ?
Les Français sont mal placés pour critiquer... vu leurs résultats historiques dans cette compétition hors norme.
Le but est bien d'assurer le spectacle, depuis bien longtemps, non ?
Un peu de nouveauté c'est bien et un tel gap avec la voile "traditionnelle" ne peut que titiller nos neurones humides.
Cdt
Yves

"Un peu de nouveauté" je dirais plutôt une énorme évolution !
je rappelle qu'il n'y a pas un poil de lest ni de quille sur ces monos de la coupe.
Autant dire qu'on a parcouru des années lumières depuis l’avènement de la coupe à la deuxième moitiè 19ème siècle.

pas sur qu'il y ait du lest dans le foil, c'est surement son poids pour des raison s de solidité sans qu'il soit besoin d'jouter du lest, ce qui serait d'ailleurs un non sens sur ce genre de coque me semble-t-il

D'après ce que j'ai lu et compris le poids de 2.43 T c'est pour les 2 foils.

voir un ensemble d'articles ici :
www.uncl.com[...]an-vol/

dans un des articles le mot "lest" apparaît mais il est difficile de savoir si c'est dans la coque ou dans les foils.
En fait il semble qu'une partie des foils soit en acier pour abaisser le centre de gravité sans parler à proprement de lest.

la question reste ouverte ...

Dans ces articles ce type de chavirage était évoqué bien avant qu'il ne se produise.
On parle alors de "crever la surface" le bateau sort trop vite de l'eau le foil sort de l'eau ventile et perd sa portance en plus vu l'assiette à piquer après le point haut le bateau ne peut que chavirer.
Un des articles explique aussi comment le fait le le mener face au vent le redresse facilement à condition qu'un des foils soit en l'air

L'étape suivante pour la coupe 2024 sera de faire des bateaux sans coque ?

On a déjà le Mirabaud LX… pourquoi pas un AC75 LX ?

Pas évident ces engins...

voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]110653c

Pfff, pour moi, ces news ont autant à faire sur HEO que les compétitions de natation ou de waterpolo.
Si c'est pour jouer au couillon qui va le plus vite, sur des machins qui ne méritent plus vraiment le nom de "bateau", je préfère le kite surf, c'est plus moderne, plus spectaculaire, et finalement, largement plus accessible aussi.

Je ne sais pas si quelqu'un l'a déjà évoqué ici :
sailinganarchy.com[...]agulls/
En bref à Auckland on "re-localise" un millier de goélands d'une espèce menacée, dans le cadre des préparatifs de l'America Cup 🙄
On dirait que certains trouvent à s'en offusquer ... On ne va pas quand même se laisser chier dessus par des goélands crétins !
PS : l'article original du Guardian
www.theguardian.com[...]erminal

Je me pose une question : comment font ces bateaux qui créent leur vent apparent car 4 fois la vitesse du vent, si je prends un vent réel de 10 nœuds de travers, ça me fait 40 noeuds à un angle de 15 ° environ . Possible ?

Les chars à voile atteignent aussi des vitesses de cet ordre. Je crois que cela dépend principalement de la résistance à l'avancement (lapalissade).

oui exact, meilleur exemple, je pensais au char sur le sable...On voit bien qu'avec une faible résistance on peut atteindre plus de 5 fois la vitesse du vent.

Frederick William Lanchester a émis une formule tout simple.
Pour 3 fois la vitesse du vent 20°
Pour 5 fois la vitesse du vent 11°

Ces données sont au milieu de ce document dont l'ensemble est tout aussi interessant.

Je pense que ces vitesses ne sont pas atteintes au pres. Il n y a pas que l incidence. Il faut aussi que la poussée velique reste un minimum orientée vers l avant.

Bonjour
Est-ce qu’il y a des résumés vidéo des régates en français? (Ce que faisait Kiki Karcher les dernières années était top)
Merci et belle soirée
Bill

Bonjour
Les régates informelles préliminaires sont terminées.
Les échauffements en vue des "round robin" puis de la coupe sont en cours.. Et il reste du boulot...
www.facebook.com[...]/watch/

L'article aura eu le mérite de apprendre que la Coupe se courait en monocoque. J'en était resté aux catas !
Il faut dire que dépenser tant d'argent pour tourner entre des bouées n'a toujours suscité chez moi qu'un intérêt plus que mince 😐

Les americains manquent couler...
voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]3f77d04