Coupe d'un solent

Un solent est un foc sans recouvrement à grand allongement, donc plus il monte haut et mieux c'est (autant qu'un génois).

Le solent de Fig2 a des contraintes de jauge, avec lesquelles on peut gagner un peu de surface, grâce à une têtière et des lattes forcées. Si tu regarde la chute elle ne dessine pas du tout une ligne droite ! :-D

Un solent c'est une voile de course qui s'endraille sur l'étai.
Sur un étai volant, on met un foc de brise.
;-)

Le solent est une voile sans recouvrement, haute en guindant, avec une bordure à ras du pont. Elle est ainsi appelée pour tirer des bords (nombreux) dans la brise (fréquente) d'un Solent britannique (étroit) et avec une mer courte en fonction des marées.

Ne pas confondre avec la trinquette.

www.hisse-et-oh.com[...]-solent

www.hisse-et-oh.com[...]tte-foc

www.hisse-et-oh.com[...]-solent

Il est prévu avec un ris.

Non l'ORC est plus petit qu'un solent.
L'ORC correspond à un solent avec un ris.
Voir ici :
www.hisse-et-oh.com[...]stiques

Yes, le solent, à l'origine, c'est une voile pour la performance au près et le louvoyage.
L'O.R.C, c'est une voile pour la sécurité, un grand tourmentin.
Ce sont deux voiles que j'ai en vente...avec le voilier !
:-D

La chute d'un solent est // au mat (cad sans recouvrement) mais est-ce que le point de drisse doit monter jusqu'en haut de l'étai ?

• Un voilier me dit 1/1,50m en dessous... ?

• Par ailleurs, un autre m'a dit que le point de drisse doit être coupé et finir par un pan coupé horizontal de 15/20 cm pour éviter le vrillage au niveau du point de drisse ...

Que donc en penser ?

si le solent est sur enrouleur, une tétière trop large va poser problème à l'enroulement

Effectivement un solent sur Figaro 2 ne monte pas jusqu'en haut de l'étai ...
Je ferai donc placer une têtière avec un pan coupé de 15 cm

@Now
Tu as eu raison, voici ce qui est préconisé. entre autres par Facnor.
Si tu n'avais pas assez monté ton point d'amure, il aurait fallu ajouter une itague en haut en plus de l'estrope en bas.

:pouce: :bravo:

@babouch : Le voilier qui m'a dit cela est un des plus anciens et des plus recommandés en Bretagne sud et peut parfaitement constituer un terrain de stage tout à fait intéressant !

C'est une voile d'avant, qui occupe la quasi totalité du triangle formé par le mat, l'étai, et la partie du pont entre ces deux.
Dans les bateaux sans enrouleur de voile d'avant, c'est rarement la plus grande voile d'avant. C'est souvent la première ou seconde réduction qui suit la plus grande voile d'avant.
Les lattes sont accessoires.
Comme c'est une voile que l'on utilise que quand il y a de l'air, sa coupe est plutôt plate que creuse.

Comme l'indiquent très justement bmayer et fab, le solent n'est certainement pas une voile avec creux important, bien au contraire!
Les lattes éventuelles (parallèles au guindant, ce qui permet de les prévoir avec un enrouleur) aident au maintien de la chute.
Quant au dessin du solent, il existe plusieurs approchent qui, à surface égale, sont un peu fonction du programme. Pour la régate, la bordure proche du pont est souvent recherchée. Pour la croisière on choisit souvent un point d'écoute juste au dessus des filières pour limiter le ragage aux allures un peu débridées.
Totalement convaincu de l'efficacité du solent ( comparée à celle du génois medium) pour des plages de vent de 10 à 23 kn(sans réduction), j'ai fait faire pour mon First 310 un solent 110% sur enrouleur d'étai, c'est à dire avec une bordure qui dépasse le pied de mat de 10% vers l'arrière (un vrai solent c'est 100%). Cela comble un peu la faiblesse de surface de cette voile dans les petits airs. Cette configuration serait peut-être moins adaptée pour un voilier conçu avec petite GV et un grand triangle avant.
Cette voile est magique dans la brise, surtout s'il faut enchaîner des virements de bord: en solo c'est un plaisir, même pas besoin de manivelles de winchs !
Ne pas oublier de contrôler que la longueur des rails d'écoute soit suffisante vers l'avant pour pouvoir contrôler correctement la chute du solent.

Prévoir aussi un rail assez loin derrière pour une prise de ris ... pour ma part le rail prévue est de 65 cm pour un solent de 17m² (avec un ris) avec une bordure de */- 320 cm

Les lattes sont de moins en moins accessoires, elles dépendent de la coupe de la chute et permettent aussi une longévité accrue de la voile.

Dans mon cas, je n'ai pas eu à modifier les rails pour le Solent, probablement parce qu'ils étaient assez long car prévus pour le génois roulé.

Par contre le passage des écoutes oui.

Je confirme que le Solent sur l'enrouleur c'est vraiment facile surtout quand le vent monte, car même partiellement roulé, il garde une forme correcte et on remonte le vent avec un bon cap. Ici, c'est important avec le mistral.

Je précise, je n'ai pas un programme de régate, mais de croisière.
Un régatier, préférera sans doute changer de voile d'avant plus souvent, avec génois léger, génois lord, foc(s), ect, ect ...

S"agit-il de solent sur ces photos ? Si tel était le cas, effectivement, ils ne montent pas jusqu'en haut ...

Un solent, ç'est guindant maximum.
C'est sur l'étai principal.
:scie:

Je cherchais à avoir la surface max. mais deux voiliers du coté de la Trinité faisant aussi des voiles de régate, m'ont dit que cela était inutile car du fait de l'élancement, le rendement de la voile est nul dans la partie haute. Par ailleurs, on évite le vrillage, voir le travail en négatif toujours dans la partie haute.

Le solent du figaro 2 ne monte pas jusqu'en haut pour une raison de jauge, ok mais mais je n'arrive pas à documenter ce point.

P.S : @bmayer, je crois que nous devons avoir le même voilier...

Il semble que non, mais j'aimerais bien comprendre quand même...

Effectivement, avec ces, prétendus solent, il manque 3 mètres.
Donc ce sont des focs, mais ça serait vulgaire.
:-D

Quivala avait posé la question correctement : ''taillée en solent''.
Pour le Figaro, entre ces deux voiles d'avant génois et ''solent'', les anciens diraient qu'il y a un trou, qui eux avaient un inter entre génois et vrai solent...
:-D
Je veux bien croire que c'est jouable de n'avoir que deux voiles d'avant, alors ça plaide pour virer les enrouleurs !

:pouce: :-D :acheval: