Courant max de decharge ( LiFePO4)

Bonjour,

C'est quoi ton moteur?

Ok, je le connais bien, c'est celui que je vends sur Tec-Nautic c'est un super moteur.

Donc à mi régime il tire pas tout à fait ces 25A et à fond par tout à fait ces 50A.

Voila les mesures que j'avais fait (je me souviens plus sur quelle type d'annexe) Bien sur ça peu varier en fonction des conditions.

Ralenti : Vitesse ~0,9 nds / Conso 1.5A
25% : Vitesse ~2 nds / Conso 7,5A
50% : Vitesse ~2,7 nds / Conso 23,5A
75% : Vitesse ~3,1 nds / Conso 37A
100% : Vitesse ~3,4 nds / conso 47A

L'inconvénient si ta batterie ne peut pas fournir assez de courant c'est que tu n'auras pas de marge si tu te trouve contre le vent ou le courant. Sinon il pousse déjà pas mal à mi régime.

Ce moteur à une sécurité, quand tu le branche, il ne démarre pas si la poignée n'est pas au neutre. C'est pour éviter les accidents.
Je pense que quand tu as voulu accélérer à fond, le BMS à du couper l'alim de la batterie, donc le moteur c'est arrêter comme si tu l'avais débranché et quand le courant est revenu, comme si tu venais de le brancher, le moteur ne pouvais pas repartir à cause de cette sécurité. ça à du être signalé par le buzzer qui fait un bip différent si ça démarre bien ou si il y a une erreur.
Ceci expliquerais que tu as du débrancher et rebrancher, certainement en ayant remis la poignée au neutre? pour repartir.

D'après moi c'est tout de même pas top si ta batterie coupe quand tu accélère trop, il va falloir que tu fasse attention pour ne pas te faire surprendre en utilisation.

C'est pour ça que je propose ce moteur avec une 40AH sans BMS qui peu fournir un fort courant (bien plus fort que ce que demande le moteur) sans broncher. Evidement, ça n'est pas le même prix...

Rassure moi, c'est quand même pas le même qui t'as vendu le moteur et la batterie? (et le chargeur)

A titre d'info, je remets ici les mesures que j'avais faites sur mon moteur Orange Marine 65 lbs à balais.
Comparé aux mesures indiquées par Now pour un 65 lbs brushless, on voit bien l'intérêt d'un moteur sans balais notamment pour les faibles et mi-régimes.

www.hisse-et-oh.com[...]-annexe

Voici ce que donne l'intensité consommée, la vitesse de mon annexe de 3m20 (vitesse gps tel portable) et l'autonomie calculée en fonction des 48Ah de mes batteries. Intensité mesurée en "bollard pull", c'est-à-dire dire annexe accrochée à mon bateau donc correspondant au maximum que peut consommer le moteur. L'intensité diminue un peu en navigation mais je n'ai pas fait ces mesures. Rien de significatif en tout cas pour dimensionner la batterie.

En avant :
Position 1 11,4A, 1 noeud, 4,21h
Position 2 13,5A, 1,5 noeud, 3,55h
Position 3 27A, 2 noeuds, 1,77h
Position 4 32A, 2,4 noeuds, 1,5h
Position 5 70A, pas testé en navigation