courbe de régulation de compas

Déviation peut-être?

Merci! j'ai appris quelque chose.
Régulation. Opération consistant à mesurer les déviations aux différents caps cardinaux et inter cardinaux, et à en déduire la courbe des déviations.

Cela ne répond pas à ta question mais pourquoi ne pas faire ta courbe de déviations toi même?

Tu prends des alignements connus et ce sur différents caps et tu compares avec ton compas. Tu notes les différences et tu traces ta courbe.

Essayer de minimiser les écarts par compensation.
La précision de visée des repères peut se faire avec un taximètre.

pour le faire ,un peu de methode .

• il faut etre à deux : un a la barre et un qui lit le compas et qui note sur un papier .

• tu prends un alignement Ouest ou/et Est dans un premier temps car la deviation est toujours maximale sur ces directions .

• tu veille a ce qu'il n'y a pas de courant pour ne pas naviguer en crabe . Tu aligne ton mat et ton étai sur les deux amers de l'alignement ..si le mat et l'étai sont aligné c'est qu'il n'y a pas de courant ... et on note 10 fois le cap du compas à suivre ...

on fait la moyenne des 10 relevés et on compare avec le cap de l'alignement sur la carte et on prends en compte la declinaison magnétique

ainsi l'on a la deviation du compas pour ce cap magnetique

qui a pondu ce truc ??,

le compas de relevement a lui aussi une courbe de deviation ,la seule chose c'est qu'on ne la connaît pas donc on en fait l'impasse ... et comment placer au bout du bras un compas à quelque sdegrés pret ???