courbe de stabilité

Bonjour,
Savez-vous s'il est possible de trouver les courbes de stabilité de certains bateaux et en particulier celle de l'Océanis 321 et celle du Southerly 105.
Par google je n'ai pas trouvé grand chose mais j'ai peut-être mal cherché.

A bientôt
Patrick

L'équipage
22 oct. 2008
22 oct. 2008

en suivant
salutatous

je pense qu'il faut que tu interroges les architectes de ces bateaux

cordialités maritimes
larent le hareng

22 oct. 2008

et pourtant cette information devrait etre sans
aucun nuage mysterieux

tous les essais des bateaux dans les revues anglaises comportent ces informations qui sont nécessaires à l'homologation, pourauoi ne pas les mettre plus directement disponibles ?
:-(

22 oct. 2008

pour le...
Southerly, j'ai trouvé des éléments sur une doc constructeur mais pour l'autre sans doute demander au groupe Finot.

A bientôt
Patrick

22 oct. 2008

je viens d'aller...
sur le site du groupe finot...Eh bien vous pouvez y aller, le renseignement technique est facturé...100 euros. A ce tarif ça fait cher la courbe qui devrait être disponible pour tous!

A bientôt
Patrick

23 oct. 2008

une courbe de stabilité
n'a pas grand intérêt si on ne sait pas comment et pourquoi l'utiliser .

Tous les logiciels d'architecture navale savent en produire à condition qu'on leur fournisse de des hypothèses de masses et de centre de gravité .

Et après ?

23 oct. 2008

et je rajoputerais
que pour pouvoir exploiter une courbe de stabilité il est indispensable de savoir dans quelle condition elle a été calculé ..

enrouleur ou pas ?
bateau à vide, en charge comment, ...

23 oct. 2008

justement ..
souvent ce que l'on veut c'est comparer des courbes de stabilités.

et pour comparer ce qui est comparable ...il faut savoir comment elles ont été calculé.

(ça change vite une courbe de stabilité avec quelques kilos par ci par là)

23 oct. 2008

Assez théorique.
Je crois que ISO accepte la détermination de la hauteur du centre de gravité CALCULE, pas mesuré. A la limite, pour quelqu'un qui calcule bien, pour le poids mini, pourquoi pas.

Par contre, pour le déplacement en charge, la charge utile, on la mets ou ? sous les planchers, ou sur le roof ? Je ne crois pas que l'ISO précise quelque chose.

Et après c'est la différence entre les plans et la réalité. Genre enrouleur de génois et aérien de radar.

23 oct. 2008

ouaip
mais bon ça donne déjà une petite idée la courbe de stabilité :p

Sinon angle d'envahissement (je sais pas trop si c'est comme ça comme dit) ça on a plus de mal a le trouver et c'est dommage :/

23 oct. 2008

Il me semble ...
... que la courbe de stabilité calculée pour l'obtention de la certification CE doit répondre aux normes ISO, qui précisent quelle charge doit être pris en compte.

Dans mon cas, j'ai une courbe de stabilité pour le déplacement minimum en état de naviguer, et une autre pour le déplacement à charge maximum.

23 oct. 2008

La question...
posée n'est pas de savoir ce que je vais en faire ou si je suis capable de l'utiliser mais de savoir où je peux trouver la ou les courbes de stabilité de l'Océanis 321 ceci sans payer 100 euros au groupe Finot.Chez Ben et tôt ils ne sont pas là pour répondre à des questions techniques(voir le site).

A bientôt
Patrick

23 oct. 2008

non pas d'accord

il y a un certain type de documents a fournir au client pour qu'il puisse exploiter son bateau en toute connaissance de cause par securité .

Les courbes hydrostatique
les cas des chargement avec courbes de stabilité
le plan d'ensemble
schema electrique

etc...

mais comme personne ne les reclame et bien ils se les gardent bien precieusement .

josé

23 oct. 2008

Je crois qu'il l'a fait.
La réponse de Finot : c'est 100€ .

Y a pas de petit profit :mdr:

23 oct. 2008

En tous cas,
je doute que vous trouviez la réponse sur internet.
C'est le genre d'informations qui ne sortent guère des bureaux d'études, que se soit Finot ou un autre :-p

La seule virée de se dossier hors du bureau de l'architecte, c'est pour aller dans le bureau de l'organisme certificateur :-D

Les plans restent TOUJOURS la propriété de l'architecte :-)

23 oct. 2008

Pourquoi ...
... n'envoies-tu pas tout simplement un email à Finot. Tu verras bien s'ils répondent ...

23 oct. 2008

frais
de timbres :-D

23 oct. 2008

Idylle a dit ...
.. qu'il a été sur le site de Finot, pas qu'il lui a envoyé un email.

04 avr. 2009

courbe de stabilité oceanis 321
J'ai recherché aussi cette courbe, étant moi même intéréssé par l'oceanis 321....et j'ai mis la main dessus. ;-)
N° de septembre 94 de V et V.
Le problème est que je suis incapable de l'interpréter. :-(

Quelqu'un peut m'aider la !!!!

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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