Courroie alternateur se détend
Qd j'ai acheté mon Jouët en 2012 le moteur était neuf, aujourd'hui il arrive sur ses 2000 heures.
Je n'ai jamais eu à changer la courroie, j'effectuais simplement des contrôles de tension et sur l'aspect visuel en la démontant tous les 1 ou 2 ans...
Il est vrai qu'en plus de 10 ans on note bien l'écart de tension entre celui initial et le dernier avant que je ne la change. Elle commençait à se craqueler.
Mes questions concernent la nouvelle, de même référence, achetée neuve:
- est ce normal que j'ai à effectuer une nouvelle remise en tension seulement après 10hrs de fonctionnement?
- les micro particules de caoutchouc qui se répandent sur la face avant du moteur est ce normal?
Je précise que laisse un jeu latéral de 1cm pour la tension... peut-être est ce trop et qu'elle se décompose?
Je suis preneur de vos avis et habitudes sur le sujet.
Merci à tous par avance.
Le moteur est un Mitsubishi de 27cv.
Les poulies me semblent nikel, il n'y a aucun point dur ni friction sur celles libres.
De plus la courroie a tout juste 2 semaines 😅
C'est une SKF aux références constructeur.
je regarderai s'il n'y a pas un désalignement des poulies, suite à une intervention quelconque ;-) par exemple sur le tendeur.
Si non pas de prise de tête , tu en prend une deuxième au cas où, + surveillance rapprochée de la courroie en place. Cette courroie est peut-être aussi un mauvais lot .
A+
il faut déglacer l'intérieur des poulies
la bonne tension c'est quand on peut la tortiller d'un quart de tour .il y en a de bonne qualité et d'autres de mons bonnes ,quelle quantité de batteries doit charger cet alternateur ?
On peut savoir l'année de fabrication d'une courroie il me semble ?
(j'ai une continental XPZ avec cette date:16 02 2022)
Si la courroie a été stockée neuve sous un toit de hangar à 40 degrés ou plus pendant des années avant la vente elle ne pas pas aimer non plus...
Sinon déglacer c'est quoi ?
Poncer ?
Dégraisser ?
La section de la courroie est-elle parfaitement compatible avec le profil de la gorge de la poulie ?
Bien que les références des courroies sont identiques, leur fabrication n'aurait-elle pas pu évoluer en 10 ans?
J’ai changé ma courroie à titre préventif et la neuve m’envoie des particules noires. Ça m’énerve, je vais remettre l’ancienne !
Ce n’est pas le même type de courroie, la mienne est plate avec plusieurs gorges sur un alternateur Mitsubishi de 115A.
Sinon c’est normal de retendre une courroie après une dizaine d’heures.
Salut,
un Mitsubishi vert de 27cv, c'est un moteur MD960 ?
Reglages de la tension de la courroie:
Mmmita.
www.motac.fr[...]zoidale
Je trouve que le V de la courroie n'épouse pas parfaitement la gorge de la poulie. J' eu le même pb sur un autre moteur, je suis revenu à une courroie classique.
www.prudhomme-trans.com[...]idales/
