Cours particuliers sur un bateau-école ou sur une location à la journée?

Il y a tellement de fils qui évoquent les moyens d'apprendre la voile.................

Supposons que tu les as tous lus (ou une grosse partie).

Tu sais donc qu'avant de prendre des cours avec un moniteur il y a des écoles de voile, des associations, même des Héossiens qui sont prêts à te transmettre leur savoir.

Primo question : es-tu sûr que ça va te plaire ?

Quant à louer un bateau, sans connaissance, expérience, éventuellement permis (le permis cotier n'est pas obligatoire pour naviguer à la voile ; le hauturier non plus), je suis pas certain que le loueur louera.

François

N.B. J'ai déjà emmené plusieurs Héossiens +/- néophytes sur mon bateau. Y en a même un qui a acheté le sien maintenant. Il fait ses premières armes tranquillement mais il navigue. C'est le principal.

le problème de "trouver quelqu'un qui te montre", c'est qu'il peut aussi te montrer des choses à faire qu'il croit bonnes (en toute bonne foi), et qui en fait ne le sont pas !

Rien ne vaut une école de croisière, où des skippers professionnels apprennent les bonnes techniques et les vraies solutions à mettre en oeuvre.

Non seulement on y gagne en qualité, mais ausi en temps d'apprentissage.

"
Mais comment être sûr que ce qu'ils vont t'apprendre est ce qu'il faut enseigner ? "

Parce que c'est leur métier, et qu'ils sont leur l'eau en permanence, et qu'ils ont l'expérience vécue de nombreuses situations.

Alors qu'un plaisancier lambda, même plein de bonne volonté, ne peut atteindre ce niveau.

NB je parle bien d'école de croisière, et non de moniteurs qui font des ronds dans l'eau d'un port pour l'obtention d'un permis de conduire, évidemment !

A chacun son métier... ;-)

il faut bien acquerir une base de connaissance pour ensuite mettre l'experience par dessus
tout d'abord :permis cotier avec un bateau école pas plus de 400€ pour 6h de pratique et 8h en salle

puis permis hauturier environ 400€ aussi avec L'autorisation d'utilisé une VHF

puis quelques stage dans des écoles de voiles quelques sortie avec des copains et roule

Pour ma part j'ai pris des cours avec un skipper pro seul avec lui sur son bateau.
A peu près 200 euros les 12 heures renouvelées une fois. Compte tenu du prix d'un bateau je ne trouve pas le tarif scandaleux.
Évidemment et comme dans toute activité, une fois la théorie apprise, on ne sait rien faire avant d'avoir l'expérience qui va avec.
Mais qui mieux qu'un pro passant ses journées sur l'eau pour transmettre ses connaissances et son expérience ?
Ben apparemment un ou deux gars du forum :mdr:

200 0 euros I presume (ou 200€/h ?). Pas cher; Comme s'il ne comptait pas la loc. du bateau en fait (skipper seul, avec expérience, ça tourne vite à 200€/h je pense).

rectif ! 200€/J bien sûr... mea culpa. (tellement peu habitué à raisonner en heure ds ce domaine, que je me suis emmêlé les pinceaux); les heures c'est pr les cours de tennis non ...?
donc 12h à 200€, cela reste très bon marché qd même. souvent vite 4/500€ si on compte bateau (30' ) + moniteur avec exp.
mais il faut mini 4-5jours pour commencer à apprendre correctement (et de suite c mieux; et X2 à mon avis pour un 1° niveau correct).

C'est surement bien pour apprendre mais je ne suis pas fana de la vie en communauté dans 10 mètres carrés à 6 !

ça dépend déjà du type de bateau et de navigation que tu envisages... pour apprendre à faire de la voile légère (dériveur genre 420, catamaran genre Hobbycat) ta solution de louer à la journée et de prendre un moniteur particulier peut s'envisager - mon fils, moniteur FFV, donnait ce genre de cours. Pour un bateau plus grand "habitable" ça ma parait plus compliqué et il vaut surement mieux s'adresser à une école de croisière (Glénan, UCPA, autre) ou simplement d'aller un peu naviguer sur les BDA (bateaux des autres)... Une combinaison alternant école + BDA pour pratiquer me parait l'approche la plus pragmatique.
Dans les BDA il y a aussi des bateaux en usage associatif...

Dommage que tu sois en Suisse ; tu serais près de chez moi je t'embarquais quand tu veux.

salut a tous
pour ma part j ai appris sur des dériveurs étant ados , pour démarrer c est bien car:
- les cours sont pas cher
- les erreurs se payent toute suite (plouff)
-ca t apprend les manœuvres de base
-et une grande prise de plaisir!!
mais malgré ca, j ai pris quelques heures d habitable et pourtant ayant fait du hobie cat 16 , 470 et 420 au trapeze etc... j ai bien vu que j avais des lacunes !!

donc j irais pas tout de suite louer un bateau et mettre ma ptite famille dessus!

donc j en reviens a l idée de pilotedebord
- aller se dégrossir dans clubs et associations de voile pour bien voir si ca te plait, et pour prendre plus de plaisir par la suite
-apres moniteur si tu as les finances?
- ou le top du top trouver un heossien pour te transmettre son experience (moi j en suis la! si quelqu un se propose??)

par contre moi j ai pris moins de plaisir sur les cours d habitable car on était 3 sur un micro challenger(5,50m) et on etait de differents niveaux , y en avait qui voulait regater et d autres simplement apprendre les manœuvres..
a+

si vous voulez apprendre en naviguant sur un pogo 850, avec programme à la carte, je propose ça sur Hyères-Porquerolles:
pogodjinn.com
(je loue mon bateau, et le stage est fait par un skipper-moniteur expérimenté, diplômé BE + BPPV, qui connait zone de nav. et bateau)

bonjour

sans vouloir polluer le fil (dois je lancer un autre sujet?):
et pour apprendre en cata habitable, comment on fait?

les glenans proposaient un stage cata, mais ils ont plus ca a leur programme. et je vois pas d autres ecoles réputées qui le propose.
la meme chose pour les skippers pro, beaucoup sont peut etre très calés en mono, mais pas forcément en cata.

je cherche a me perfectionner sur mon cata. je me suis lancé sans trop d experience cata (un peu plus en mono), j'ai fait un petit tour de Med (6 mois, 2'000 milles) ou j'étais comme dit plus haut "le maitre a bord". bien appris, rien de tel que la pratique. en solo parfois flippant, en équipage sacré responsabilité.
mais je souhaite affiner les réglages, et surtout prendre confiance quand conditions plus soutenues (>6BF)

des conseils?
bon vent

Perso, j'ai appris sur le tas! mais je ne m'y suis pas mis ...au tas !
La théorie tu la trouve dans les livres, j'ai un cours de navigation des Glénan que j'ai acheté en 74.
Et j'ai acheté mon premier bateau ( croiseur Edel 4) en 1999 pour partir... en retraite
Ai vécu sur ce petit bateau pendant 6 ans et navigué, navigué, navigué...
Je le prête, à la semaine mais je suis toujours à bord
Les frais de participation sont de 350€ par semaine hors saison.
C'est la formule la plus économique que je connaisse mais cela me permet de soutenir les frais de mon bateau .
Si cela te dit...0297315577.

attention
il ne faut pas oublier une chose importante au niveau légal:
pour faire de la formation il faut soit le BE , BEJEPS voile le CQP AMV ( aide moniteur de voile ( FFV ) ).
Les BE et BEJEPS peuvent être salariés à l'année et être responsables d'école de voile.
Le AMV peuvent être rémunérés jusqu'à environ 500 heures par an ce qui correspond aux vacances scolaires période pour lesquels ils sont chargés d'aider au surplus d'élèves.

Mais un AMV n'a absolument pas le droit de faire de la formation, d'être rémunéré pour cela , en indépendant , sans être sous la responsabilité d'un BE/BEJPES .

Attention en cas de controle ou accident .