Cout d'entretien d'un 12m ?

10% annuel du prix du voilier! Que tu peux réduire en réalisant un certain nombre de travaux toi-même!

je confirme;
tout compris, port assurance travaux etc, 5000€ en moyenne calculé sur 10 ans

Ah, voilà une réponse sérieuse ! Une étoile.

10 % ???
le voisin qui a acheté un x 50 à 900000 euro va avoir 90000 euro d entretien par an ???? glups...

la question a été posée pour un 12 m

Avec la dépréciation du bateau 6000 semble un minimum ...après cela dépend du temps d'utilisation.
En loc c'est 2500 la semaine.
Je serai tenté de dire que pour moins de 3 semaines cela ne vaut gère le jeu.

Ne surtout pas se décourager RG.

Il ne faut pas perdre de vue qu'un bateau ancien demandera beaucoup de remplacement de toutes sortes: électroniques, radar, Ais, Vhf, panneaux solaires, éolienne.
Pompes de cales,groupe d'eau, réservoirs, chauffe eau etc....

Étalés sur plusieurs années ces remplacement, c'est faisable.

Il est important de savoir faire soi-même beaucoup de choses.

Il n'y a pas de sciences exact, ni de raison, c'est une passion.

Si tu joues le jeu vraiment, que tu acceptes des sacrifices après c'est vraiment plus facile.

L'après étant la retraire, n'avoir plus AUCUNE dette est LA solution pour vivre confortablement sans faire trop d’écarts et pourvoir se payer quelques voyages en avion pour revenir un peu au pays ou même aller voir en repérages des endroits sympas.

Et bien entendu continuer à entretenir, encore et encore ce bateau que tu apprendra à connaitre cm par cm....jour après jour.

Il y aura des jours gris et même noirs, mais au bout beaucoup de couleurs à découvrir et de très belles rencontres à faire.

Courage,
Pat s/y Gavroche (Et sous un beau coucher de soleil)

ne te décourage pas si tu fait le max par toi meme ca reviens bcp moins cher .....

C'est mon budget : 10 000 /an
J'ai déjà 3000 euros de place de port
700 euros d'assurance.

En plus du remplacement des voiles (un gv c'est entre 3 et 5000 euros) compter le matériel de sécurité(une survie coûte 500 e a reviser), le remplacement ou entretien du gréement (un patatras hydraulique c'est 500 euros de révision, un girouette morte c'est min 300 euros, les haubans après 20 ans...), une chaîne d'ancre après 10 ans de vie, le matériel d'entretien du moteur, les batteries qui font 5 ans chez nous...

Beaucoup de frais mais beaucoup de bonheur

Merci pour vos éclairages, c'est effectivement une danseuse qui peut vite coûter...
J'ai construit ma maison, je pense pouvoir faire quelques bricoles moi même pour l'entretien d'un bateau.

On entend souvent ça : "10 % du prix du bateau"... Ça ne veut rien dire.
On parle d'un bateau neuf ou d'occasion ? Et les prix des bateaux neufs sont plus que variables d'un modèle (marque) à l'autre.
Qui plus est, d'une région à l'autre, les prix des ports sont fort différents...
On parle d'une place "à l'année", ou "en passager" ?
On fait soit même la main d'oeuvre ou on appelle un pro ?
On est maniaque de l'esthétique, on on s'en tape ?
On inove pour améliorer l'équipement, ou on fait avec ce qu'on a ?
On achète tout les équipements neufs et de la meilleure qualité, ou d'occasion, ce que l'on trouve ?
On change les voiles souvent, ou on se les traine 25 ans ?
On navigue beaucoup ou on reste au port tout le temps ?
:tesur:
Alors, "10 % du prix du bateau", ça-ne-veut strictement-rien-dire !!!
Je ne comprend pas comment certains arrivent à 5000 € / an avec un 12 m. C'est le prix de la place au port pour notre 9,96 m ! À cela, on rajoute tout le reste...
Pour info, ici en med, le prix du port en "passager" pour un 12 m est de 10 000 € /an (moins les périodes d'absence).

Bilan concret après 10 ans.
Pour un bateau de 41 pieds acheté quasi neuf en 2007 (WAUQUIEZ).
Nous avons voyagé pendant 7 ans avec en Méditerranée, en naviguant environ 5 mois par an. Les 5 premières années, très peu de frais de réparations.
Les grosses dépenses étaient alors l'hivernage à sec (6 à 7 mois), et les deux mois d'été (juillet, Aôut) où on rentrait en France. Plus les frais de marinas qui dépendaient beaucoup de la zone où on naviguait.
Les frais minimum :
Assurance : 1200 euros
DFAN : 500 euros
Entretien annuel : sortie de l'eau , carénage, antifouling , 700 à 1000 euros
Petites réparations et équipements divers : 3000 euros.
Hivernage 6 mois : environ 1700 euros (chantiers en Gréce)
Marinas été (2 mois) : environ 800 euros (en Gréce).

Bilan pour les 5 premières années pour un bateau neuf et déjà bien équipé :
J'arrive au minimum à 8000 euros par an.

Ensuite celà se gâte quand il faut changer des gros équipements. Et chaque année de nouvelles réparations sont nécessaires pour un bateau qui navigue 5 Mois par an.

Retour en Bretagne sud.
Place au port : 2500 euros par an
Passeport Morbihan, donc presque pas de dépenses pour marinas de passage.

Nous avons dû changé au cours des dernières années :
Les batteries de service
Les voiles
Joint de sail drive et coude d'échappement
Divers équipements de sécurité, etc...
Autres joyeusetés ... Nombreuses ...
Frais annuels : Environ 15000 euros tout compris (y compris port, assurances, etc...). Pour maintenir le bateau en bon état et naviguer.
Nous faisons nous même la plupart des réparations (sauf grosse mécanique comme par ex. changement du joint de saildrive).

Comme dit très bien baboujoli, les frais dépendent beaucoup de la zone de navigation, de la manière de naviguer (marinas ou mouillage), et du niveau d'exigence pour l'entretien du bateau.

Juste pour comparaison pour un 29 pieds en Hollande.
marina année 1500 ; hivernage hors eau: 800 assurance 650;
entretien moteur -antifouling :300 (pieces) a 800 (pieces main-d'oeuvre). nouveau materiel (le bateau etait neuf donc pas encore de remplacement) 500-1000
total: entre 4000 et 4750 euros de couts fixes hors marinas de passage etc... et sans aucune provision pour depreciation. Je suppose que la Hollande est bien meilleur marché pour la plaisance. Cela va donc plutot dans le sens de ce que disent Sortilége, thomas_75 ou baboujoli.

Jean Marie : Exactement plus il est grand moins tu navigues . Avec un petit bateau , tu quittes le boulot tu vas faire un rond dans l'eau et tu es content . Avec un 12m ...... pas pareil. C'est pour ça que celui qui veut échanger mon 37 pieds en alu contre un 28 je prend. Mais pas n'importe quoi ....

A bon ! reflechi: :reflechi: :reflechi:
Et bien moi, je navigue beaucoup plus depuis que j'ai mon cata, avant, quand j'ai commencé avec un mono de 7m, je ne sortais que pour faire un tour en baie et hivers pratiquement jamais alors que maintenant je suis régulièrement en mer ....
Pascal :alavotre: :alavotre: :alavotre:

Acheter un bateau n'est pas un acte financièrement raisonnable, c'est hélàs certain. Mais on peut mettre cette dépense en balance avec celle qu'on aurait de toute façon faite pour ses loisirs. La logique économique peut conduire à ce que le bateau devienne alors une préoccupation exclusive qui vous emprisonne. Il faut savoir ce que l'on veut

Est ce que tu double les frais s'il s agit d'un multi§
très certainement:!
Pour payer tout çà du fais casino le soir à bord

Tu sais Gunt-Fluk, moi j'ai mon bateau depuis 2001, soit 15 ans et je dois reconnaitre que tu dis au moins un truc censé, "chacun fait ce qui lui plait", allez un autre, ça recule vraiment le mauvais temps et si j'ai un bateau de cette taille c'est que je suis le plus souvent à plusieurs, mais même seul quand je suis dans une crique tout seul, j’apprécie de pouvoir me faire cuire du poisson sans en profiter encore pendant mon sommeil et lorsque je suis rentré des Antilles en solo je peux te dire que j'ai apprécier encore plus le niveau de sécurité qu'apporte la longueur et encore plus en multicoque. Par 50 n de vent je continuais à me faire à manger matin midi et soir et je peux te dire que ça m'a bien aidé.. Mais bon, ce n'est que mon pinion que je partage :heu:
Sinon, le cout de mon bateau n'est de pas plus de 1000 euros l'an et encore... parce que je fais tout moi même du carénage au vidanges et les divers travaux. En 15 ans je viens de changer, moi même mes moteurs et un nouveau jeu de voile en hydranet car je repars l'année prochaine pour un grand tour si tout va bien. Le cout le plus important est comme tout le monde, assurance, 2000 roros et 2000 por le port, mais avec 14 m j'ai une résidence secondaire et surtout comme tu l'espère je suis un homme comblé :langue2:
Pascal :alavotre: :alavotre: :alavotre:

Les données suivantes sont celles que j'ai recensées sur une douzaine d'années de détention:

Frais fixes : 2800 euros par an en moyenne depuis 12 ans, place au port et assurance (pas tout risques) soit 33.600 € (3100 en 2017!). Place à l'année à Port de Bouc.

Pour maintenir et mettre au top mon bateau (38 pieds) j'ai dépensé 3000 € en moyenne par an (électronique, voiles, aménagements intérieurs, moteur (neuf), osmose, peinture, gréement et accastillage, matériel de sécurité, et entretien courant, en faisant beaucoup de choses moi même), il faut continuer à provisionner cette somme pour faire face aux grosses dépenses de renouvellement du matériel et maintenir l'état du bateau. Au total 36000€ sur les 12 ans.

Enfin, il faut rajouter une décote/perte de 2000€ par an sur la valeur initiale. (Bateau acheté d'occasion en état moyen, en état excellent à ce jour, prix à la côte moyenne des transactions sur ce type de bateau. Soit 24.000€ de perte.

Soit environ 94k€ sur la période. Les valeurs ne sont pas actualisées.

Navigation environ 5 semaines à beaucoup plus par an ces trois dernières années pour cause de retraite (hors dépenses directes de port occasionnés et de fuel liées ces navigations qui auraient été les mêmes sur un bateau de location).

C'est beaucoup et injustifiable du point de vue strictement économique encore que la location revienne pratiquement aussi chère mais présente aussi des avantages (possibilité de changer de bassin de navigation).
Enfin je pense que c'est dommage d'acheter un voilier d'occasion en état moyen pour le transformer en épave pour cause de défaut d'entretien.

Si on a pas les moyens il faut acheter et naviguer sur plus petit ou louer ou naviguer sur le BdA si on est fauché.

Difficile mais pas impossible: en compilant ce qui est dit au dessus la fourchette va de 2000E a 7000E/an pour le port + assurances et de 5000E a 8000E pour l'entretien et le renouvellement du materiel. Cela donne une idee.
la fourchette basse port + assurances = pas de port et assurances minimum. Donc 1000E/mois c'est a peu pres le budget median sur nos cotes.

tout n'est qu'une question de monnaie
pour un petit pointu c'est les billets de 10€
pour un bato un peu plus gros c'est ceux de 20
et on arrive vite à celui de 500 mais comme ils vont disparaitre comment allons nous faire ?
alain

bonsoir j'ai pas encore le bateau car pas encore vendu la casbah, pas trop mauvais bricoleur (modeste) malgré mon dos plus que pourri je pense que si l'ont opte pour environ 12/14 m pour résidence principale avec une retraite correcte + ou - 1600 € c'est jouable .
enfin moi et ma douce c'est comme ça que nous nous projetons

Euh... Tes Trolls prévoient 5050 € par an pour leur bateau, mais ils ne comptent que 200 € de port (annuel) !!! Or, nous l'avons dit, c'est le port le plus cher. Il faut donc rajouter ente 5 000 et 10 000 € pour un 12 m. (5 000 € si on a une place à l'année pas chère)

En ce qui me concerne cout annuel inférieur à 5000 € mais Je fais toutes les réparations aménagements moi meme. Je cherche systématiquement les meilleurs prix matériel souvent d'occasion avec un bateau très bien équipé à tout les niveaux que ce soit nav securité motorisation. Ca veut dire pour moi beaucoup de temps passé j'aime ca donc pas de probleme.. Juste une dernière précision, le bateau est au mouillage(déclaré aux AF) et en Atlantique.

Il est certain que sur le papier, un bateau en voyage coûte moins cher qu'un bateau qui ne navigue qu'un mois par an. Pas ou peu de frais de place de port etc...
Mais:
l'entretien reste le même ou supérieur car il y a plus d'usure.
Les places de ports sont toujours au prix visiteur donc au prix fort.
Les zones de navigations ne sont pas toujours praticables toute l'année du fait des saisons cycloniques donc souvent un aller/retour en France coûteux en billet d'avion et en gardiennage / hivernage du bateau.
Bref, que l'on navigue toute l'année ou qu'on navigue un mois par an, ça coûte cher!

OC393 2006 à Marine Baie des Anges

Entretien sans gros travaux : 2500 €
Assurance :800 €
TAxe de Nav : 360 €
Huile de coude : 0
Charge annuelle port : 4000 € (nous sommes titumaire de l'amodiation) sinon ¨lace de port pour un 12m : 8800 €
Voilà !!!!!!!!!!

Bonjour, mon gars. J'ai fait un truc qui m'empèche d'avoir le cafard quand je paie les factures: Je ne fais pas l'addition. Quand j'ai des sous je change ce que je peux quand j'ai pas je me dis que ça peut attendre. Le bateau flotte et me donne DU PLAISIR. Je ne demande pas à une vieille dame de 43 ans de faire la gamine.... En faisant ça je ne prends que du plaisir!

Je parlais du bateau, je n'aurais jamais osé d'une personne!! Mais depuis que je pratique ce principe je n'ai que du bonheur