Crash entre les Iles de Lerins - balisage et cartes

Bonjour,
La seule indication sur les cartes officielles du Shom est un balisage saisonnier du 1 er mai au 30 septembre
Il faudrait vérifier les AVURNAV et arrêtés préfectoraux sur le site Premar Méditerranée

L'avion:
Un petit avion a coulé ce jeudi matin en mer Méditerranée au large de Cannes dans les Alpes-Maritimes. Selon France 3, ce PA30, un engin de tourisme de 4 places, a amerri entre les îles de Lérins (Sainte-Marguerite et Saint-Honorat). Secouru par des plaisanciers qui naviguaient dans les environs, le pilote s'en sort sans encombres et a été pris en charge par les pompiers. Cependant, l'épave a rapidement coulé.

Un arrêté de la préfecture interdit toute activité (mouillage, plongé, pêche) dans les 100 m autour de la zone du sinistre. Une plongée doit avoir lieu pour identifier la localisation exacte de l'épave. Si une surveillance est en cours, aucune pollution n'a pour l'instant été identifiée.

Aucun lien entre le crash et le balisage réinstallé hier, je suis mouillé à 20 mètres du balisage vert que j ai vu réinstaller hier

Tu es ou ?

Merci pour ta réponse, j'étais hier près de l'ile Sainte Marguerite, non loin des statues qui ont été immergées.

Après recherche sur le site de la préfecture maritime, j'ai trouvé l'arreté interdisant le mouillage à proximité du lieu du crash

Arrête :
Article 1er
La navigation, le mouillage des navires, embarcations et engins de toute nature, la plongée sous-marine
ainsi que la baignade et la pêche sont interdits dans un rayon de 100 mètres autour du point A de
coordonnées géodésiques suivantes (en degrés, minute et décimale) (cf. annexe I) :
A: 43° 30,42’ N - 007° 02,13’ E

C'est près de la pointe du Barbier de l'Ile sainte Honorat. Le balisage que j'avais noté n'avait effectivement rien à voir !!

Pour répondre à Cap-Rac, je pense que c'est effectivement une panne moteur au décollage. Celui ci se fait le plus souvent face à la mer, en direction des iles. En cas de panne moteur, le pilote doit rendre la main de façon à garder de la vitesse, rester manoeuvrant et eviter le décrochage. Il n'a pas d'autre choix que d'amerrir.

L'arreté préfectoral du 12 août précise les coordonnées de l'épave et joint en annexe un plan indiquant le lieu de la zone réglementée (voir ci-joint)

J'observe que les informations parues dans la presse qui reprennent celles de l'AZURNAV N° 1151/21 sont differentes de celles de l'arreté prefectoral. A priori, les coordonnées du crash sont celles précisées dans l'arreté prefectoral et non celles précisées dans l'Azurnav. L'avion n'a pas amerri entre les iles, mais au sud de l'ile saint Honorat, évitant ainsi les très nombreux voiliers et bateaux moteurs qui s'y trouvaient. J'y étais moi-même et j'ai noté en début d'après midi ce que j'ai pris pour un bateau militaire (ce devait être un remorqueur) à l'endroit indiqué sur le plan joint.