créer un gréement

Oui ...
Il me semble que c'est souvent comme ça sur les misainiers : la drisse frappée au vent participe à la tenue du mât.

Normalement, le mât tient tout seul par sa rigidité propre, coincé à l'étambrai par des cales et par un tenon dans une mortaise de la carlingue.

Perso, j'essayerais sans haubannage (d'abord par petit temps, puis par temps moyen) et j'observerais le mât s'il ne banane pas trop. Il ne faut pas avoir peur : la souplesse d'un mât-pieu est étonnante. Et si ça force trop, il suffit de mollir l'écoute de flèche pour le laisser faseyer.

En fait, c'est surtout la coque qui subira des contraintes supplémentaires et qui est à surveiller.

Merci
;-)

Hello !
Difficile à dire comme ça. Je dirai qu'il faudrait d'abord sonder la profondeur du pourri à l'aide d'une lame de couteau. De toute façon, ça ne va pas s'arranger tout seul et il vaut mieux stopper la pourriture.

Perso, ce que je fais dans ce cas (mais je ne sais pas si c'est vraiment orthodoxe), j'enlève le pourri et je gave le bois de xylophène. S'il reste au moins les 2/3 de la section utile, je laisse comme ça ou je fais un romaillet pour l'esthétique, puis un bon coup de peinture (minium). A surveiller tout de même.

Si c'est plus atteint, il faut envisager d'amputer et de scarfer une nouvelle extrémité à l'espar.

Plutôt que le trou dans l'espar qui est toujours plus ou moins source de pénétration d'eau, la solution "propre" consiste à mettre une frette métallique pourvue d'œillets.

Mais faudrait voir sur place. Le mieux est de demander l'avis d'un charpentier expérimenté s'il y en a un pas trop loin. Ca ne coute pas grand chose (une tournée au bistrot du port) et ça évite de se prendre la tête pour rien ( ou ça permet de se la prendre pour ce qui en vaut vraiment la peine ...).
:-D