Croisiere en famille

c'est fou çà !

ni ton profil ni ton post ne précise ta localisation .......
mer du nord ou le fond de la med ?

un pointu ou un drakar ?

Salut,
dans les critères que tu donnes, pourquoi arriver à la conclusion d'un DI ?..
Une quille est toujours plus fiable qu'une dérive relevable, et le bateau plus stable sans aucun doute. Ceci dit, tes choix portent sur de beaux bateaux.
Sans m'avancer sur la question de stp2,
c'est le bassin de navigation qui est intéressant, pas la ville où tu crèches ! ;-)
marée ou pas, échouage ou pas, entre autre.
Voilà comment j'ai compris la remarque, donc à voir bien sur avec le DI. :litjournal:

OVNI 28 : la qualité Alubat certes … mais, AMHA, des performances bien décevantes, tout au moins dans un temps maniable . ;-)

Bonsoir, deux p'tites remarques :
- entre 28 et 34 pieds, il y a deux mètres de différence. 28 me parait petit avec deux enfants, surtout qu'ils vont grandir.
- as-tu pensé à la place de port ? Un bateau, c'est fait pour voyager, certes, mais il faut s'arrêter de temps en temps.

Avec des enfants il faut favoriser l'escale, la crique ou la plage abritée quand c'est possible c'est pourquoi l'idée du DI n'est pas stupide au contraire, être plus près du bord même en méd est toujours utile avec des enfants. La perf n'est pas le critére principal il me semble et dans ce cas les bateaux cités me semblent bons. Les DI peuvent chavirer c'est sûr, tout comme les quillards d'ailleurs mais en navigation familiale, à moins d'être fondu on navigue rarement à plus de 20 ou 25 noeuds, très rarement même, et le danger n'apparaît qu'à partir de 45 ou 50 noeuds pour des bateaux de la taille indiquée. Et encore faudrait-il se montrer particulièrement maladroit ou malchanceux pour se mettre en danger.
Un expert pro me semble tout indiqué avant de confirmer le choix, l'avis de la femme est très important, elle voit très souvent ce qui est important et auquel on ne pense pas, l'avis des enfants est important aussi, il y a des bateaux plus faciles à vivre que d'autres et certains bateaux génèrent trop facilement des plaies et des bosses.

Salut Vincent,
juste pour recentrer le débat: Tu cherches des infos sur ces bateaux et rien d'autre, ou tu veux discuter de ton projet?
Si c'est le premier cas, tu as eu une réponse pour un bateau... et le reste ne t'intéresse pas.
Sinon, dis nous en plus sur ce que tu veux faire.

Pourquoi un bateau en alu? Avec un budget de 40K tu peux avoir une belle unite entre 30 et 35 pieds, mais en alu tu risques de tomber sur un vieux bateau avec pas mal de frais...ce qui fait rapidement exploser le budget. En ce qui me concerne mon bateau etait en tres bon etat et j'ai qd meme rajoute 20K au budget initial...ca va vite!!
Et pourquoi deriveur integral? je concois que c'est pratique en Bretagne, mais je sais aussi que les enfants adorent faire des tours en annexe. Alors si c'est pour pouvoir aller a terre a pied c'est moins drole...
Tu veux un bateau solide et stable, l'alu n'est pas obligatoire pour avoir un bateau solide...a moins que tu ais l'intention de jouer au "bateau temponeur"!! Un bateau en plastique construit il y a 20 ans est suffisament solide pour faire des croisieres en famille.
C'est vrai que moi aussi j'aime bien les Ovni...mais vache c'est pas donne!!

Salut,
comme tu peux le voir sur ma fiche j'ai également fait ce choix récemment.
Pour chaque bateau j'ai un programme différent.
Pour moi 30 à 32 pieds, c'est l'idéal pour la croisière à 4 dont 2 enfants.
Tout reste à taille huamine, tu peux toujours te débrouiller avec tes muscles. (va relever l'ancre d'un 35 pieds si le guindeau est en rade...), et tu peux le manoeuvrer seul car enfants=parfois l'un des 2 parents non dispo pour la navigation.
Tu peux trouver des bateaux très récents et donc très confortables (le confort est différent d'espace) pour 40000 euros.
C'est le prix que j'ai mis dans mon Bav 30 de 2006, ily a 1 an.
Un conseil: tu prends le tgv pour Toulon et tu vas voir sur la cote (de hyeres à cannes)..;de riches propriétaires achètent des bateaux au salon, s'en servent 3 fois et les revendent 4/5 ans plus tard à des prix cassés. Le même bateau que le mien était en vente à Deauville, état identique, moteur avec plus d'heures, 58000 euros! Pour te donner une idée, le bateau que j'ai acheté appartenait à un anglais et avait fait 175 heures de moteur en 4 ans...et les voiles pas utilisées. Pourtant, régulièrement suivi par le chantier...Les prix en Manche et Atlantique sont quasi toujours supérieurs à ceux de méditerranée.
voilà, j'espère que cela pourra t'aider pour tes choix.
NB: N'en déplaise à certains, le problème des places au port en méditerranée n'en est pas pour ceux qui n'habitent pas dans la région et ne veulent pas sortir tous les we. C'est vrai, une place à flot à l'année tu dois oublier, une place à sec avec mise à l'eau sur commande tu en trouves une en 3 coups de fils.