CRR CSO CGO lequel faut il avant grand départ TDM ?

en cherchant un peu
que ce soit ici ou sur l'autre site, beaucoup beaucoup de réponses

Me revoilà
clic sur ce site et tu as la réponse:
www.anfr.fr[...]

et J'ai récupéré sur un site:

Le Certificat Restreint de Radiotéléphoniste (C.R.R.) est obligatoire pour tous les usagers de la mer qui veulent utiliser des radios VHF ou BLU.

Pour l’obtenir, des sessions d’examen sont organisées un peu partout et régulièrement, sur tout le territoire, par l’Agence Nationale des Fréquences.

ANFR - 4 rue A. MATTER – BP 8314 – 88108 St Dié-des-Vosges Cedex.
Tél. : 03.29.42.20.00 - Fax : 03.29.42.20.10.
L’examen est réalisé sous la forme d’un Q.C.M. (Questionnaire à choix multiples). 40 à 50 questions sont soumises aux candidats et celles relatives aux messages valent davantage de points
A l’inscription l’Agence Nationale des Fréquences vous fait parvenir un fascicule de préparation au C.R.R. Par ailleurs on peut trouver :

« Code Vagnon de la VHF et de la BLU. Préparation au C.R.R; » aux Éditions du Plaisancier
« La VHF et les communications en mer » par J. Philippe Malice. Éditions Voiles et Voiliers.
« Manuel de radiotéléphonie maritime (Français/Anglais) » de Christian Lesage. Éditions du Plaisancier
Suivant la loi en vigueur, il est nécessaire de demander « la licence d’exploitation » pour une V.H.F. portable. A ce moment un « indicatif radio » (ou « d’appel ») est attribué à chaque navire (sic) et non au propriétaire. Il est unique au monde et ne changera jamais même si le kayak change de propriétaire.

:-)

FranckMar !!
;-)Tout juste !! télécharger la doc ! puis apprendre !! attention les questions sur l asn ! compte plus !pour la réussite de l examen ! la moyenne est requise ! j ai bien aimé au bout d une demi heure ! les besoins urinaires de quelques anciens en costume cravate!! ils devaient avoir des anti séches dans leurs poches !! ;-) :-D

Pour avoir une réponse correcte

et pas les radotages habituels peut-être devriez-vous préciser quel transceiver HF désirez-vous installer à bord…
Et quelle utilisation voulez-vous en faire !

Les réponses seront automatiquement différentes du moins si ceux qui les font y entendent quelque chose... ;-)

pfffzzzz

Enfin Serge

ne soyez pas si négativiste voyons... (pas très françois ce terme d’ailleurs) ;-)

En regardant bien, ici même dans notre site préféré, nous avons quelques reparties correctes, même des adresses exactes...

Bon d’accord, il y a du tri à faire!

Mais le plaisir de la recherche c’est quelque chose quant même. :-)
Et après quelques semaines de dur labeur, tomber enfin sur la bonne réponse, quelle récompense

Optimisme cher ami et confiance avant tout

pfffzzzz

merci CERERE !
réponse sur stw !
assez simple: si l'E/R HF/MF (BLU) n'a pas d'ASN (DSC en anglais), un CRR d'avant 2005 suffit. Sinon il faut au moins le CSO (mais le CGO ne coûtre guère plus cher).

Autre solution pour qui parle anglais: passer le "long range certificate" de la RYA (royal yachting association) plus orienté plaisance.

bon choix