DCX vs soleil/uv

Le dcx n'aime pas les UV. Si c'est pour avoir une voile relativement performante c'est OK, mais il faut savoir que la durée de vie sera limitée. Si c'est pour un voyage long, l'hydranet est cher, mais tiendra le coup. Si le budget ne suit pas, prendre un très bon dacron type challenge fastnet(celui qui est utilisé par la clipper race), ça reste du dacron, mais ça tient bien aux UV.

j'ai aussi de l'hybrid de chez Contender pour ma GV et génois cela m'a été conseillé par mon voilier Sails Concept, déjà un tour de l'atlantique et pas de problème de tenue ou d'usure.

DCX 4ans puis délaminage ,par contre une voile très performante tissus excellent pour la régate ,aucun allongement
et léger .
mauvais choix pour moi ;
dacron ht avec un grammage adapté à l'usage ,ça dure la vie des rats

J'ai revendu mon précédent bateau avec ses voiles en DCX, une GV récente qui remplaçait la même qui avait duré 15 ans et un génois sur enrouleur âgé de 15 ans qui ne semblait pas devoir être remplacé de si tôt. Environ 600 miles par an, la moitié en deux semaines de croisière l'été et l'autre moitié en sorties de l'après midi tout au long de l'année. Voiles en DCX sur mon bateau actuel. Elles ont 7 ans et 5000 milles. J'aimerais bien changer la GV pour une plus grande mais son état impeccable ne m'en fournit pas un prétexte. J'ai dû faire poser une bande autocollante de renfort de la chute du génois (pas de bande anti UV car génois protégé par une chaussette au port) suite à des petites fissures, vraisemblablement dues au fasseyement.

la qualité des coutures est un point clef pour toutes les voiles à panneaux (donc DCX). Qualité du fil et de la mise en oeuvre. La propreté du pliage de la voile est aussi essentielle. Prendre le temps au port de bien défaire les faux plis et la ranger roulée pendant l'hivernage.