de port st louis a l oise

fluvial obligatoire, négocie avec une péniche, il te prendra à couple, le courant dépasse ta vitesse par endroits et ta vitesse fond sera le reste du temps infime, bonne route

C chère un permis fluvial c long à passé??? C obligatoire même pour un voilier dit bateau sans permis moteur 6cv

www.pratique.fr[...]al.html
C'est bien stipulé qu'aucun permis n'est obligatoire pour petite embarcation de 6cv je n est donc pas à passé le permis ....me reste pu qu'à trouvé un moteur de 6cv ou 9.9max pour pas abusé ....et à moi le Rhône si je fait bien attention.....

Je n est pas le permis b ....car je n en veu pas puis j ai le temp .....je me doute que ça doit pas être facile ....en revanche j y voit de l expérience de navigation expérience de vie .....pk prendre une autoroute moche et sans intérêt alors que j ai le temp que j ai envie de naviguer....mon bateau c'est ma maison j ai tout mon temp ....... Je me renseigne sur cette aventure certain disent c pas faisable d autre disent l avoir fait... d'autre disent le faire tout les ans avec faciliter avec quelque endroit dangereux .....quelqu'un qui le faisait avec un 9cv depuis dix ans mettait 1 moi et demi ajd en 2 semaine avec un 54 cv et propose de me tracter depuis Arles ......d'autres disent que l on en fait tout un fromage alors qu'il y a rien d extraordinaire et que c'est magnifique ......d'autre me disent si y a trop de courran tu attend tu reste amarré et tu repart quand tu le sent .....les avis diverge tellement j préfère m en faire ma propre opinion......je vais tenté L aventure c'est sur mais j lirais tout ce qu'on me dit pour mettre toute les chances de mon côté....plein de gens le font c'est filmé. c'est fait pour ça.... la route j lui chie dessus pardonnée mon expression..........j ai rien à perdre j sort d une maladie qui ma tout couté.....certain diront j suis fou moi j dit j suis libre .......les voie navigable de France sont les plus sur d Europe ....les plus développé .......je vais quandmème regardé le prix d un convoyage de bateau .....mais traversé la France en bateau ça serai le pied une aventure que j oublirai pas de si tôt .......personne est vraiment d'accord à ce sujet ...mais j prépare avec grand soin et écoute tout les conseils avan d entamer ma remonter......mais la route j trouve ça moche ça me dit rien héhé.....pourquoi certains disent que c'est pas possible et d autre le font s'en problème j sait pas trop mais je n est pas le choix pour ma par j suis motivé. Déterminé.....y en as même qui pense que les voie navigable ne ce rejoignent pas ce qui est absurde .....j ferai attention au écluses à baucaire...dans le loing....et à l entré du Rhône ....après si quelqu'un fait le même trajet je veu bien le suivre ...si quelqu'un veu m accompagner à bord il est le bienvenu ...ainsi que tout récit conseil ou sur les document passe écluse ce genre de chose. Sans parler du permis car cet un voilier après renseignement , même démâtée reste un voiler j ai donc le droit à un 9.9cv comme indiqué sur ma plaque du bateau ...et sans permis....9.9cv que je peu débridé...si besoin ......merci déjà pour vos conseils n esitez pas à en laissé d autre .......

Salut

Malheureusement il semble pour le permis qu'il soit obligatoire, sur un voilier dématé, tu seras assimile bateau à moteur. Renseignes toi aupres de chez VNF. Contrôle carrément possible si t es peu chanceux...

Idem, prends ta vignette VNF. Prévois aussi une VHF pour contacter les écluses et autres bateaux.

Avec un 6 cv ça parait peu réaliste et même dangereux mais avec un 9.9 et de bonnes conditions tu vas remonter le Rhône. Tiens toi surtout informé des débits et du Mistral dés que ça craint tu t' amarres, tu tentes même pas...
Prévois des bidons et un diable pour les porter, peu de station sur le fleuve.

Investis dans un guide fluvial pour préparer tes navs.
Si tu peux traines pas pour monter le Rhône, en ce moment debit faible, faut en profiter...

Je pense que t as raison si t es pas pressé de rentrer par le reseau fluvial, tu vas te faire plaisir...

Si vraiment t'es coinçé, j ai peut être un hors bord à te préter pour monter le Rhône. 9.9 cv...Ca ç 'est si t es vraiment dans la mouise car j'en ai besoin aussi... Mais bon...je peux te le prêter pour le mois d Aout si besoin...Par contre faut monter vers Lyon pour le récupérer...

Bye

J parlait pas pour toi quand j disait qu'on m avait dit c'était pas possible rassure toi ça fait deux moi j note tout lance ce sujet sur des forum à droite à gauche .....héhé .....bé sinon les exexpériences que j au de ce qui l ont fait c dans les deux sens ...moi j m intéresse surtout de la remontée .....vu j descendait pas plus.bas ...j suis en mer med...beaucoup le descende début été et remonte fin août ......certain avec de gros moteur d autre avec des 9.9cv c sur moins vite et en étant plus prudent.....mais beaucoup de plaisanciers le font.......le budget j le trouverai lol ..... J. M suit dit que j allais en avoir pour 300 euros à peu prêt . Sur c le double d en voiture et encore ...payage ..essence ..location ou achatt de remorque location véhicule ou d une entreprise de remorquage ....sorti du bateau de l eau remise à l eau ......c est aussi beaucoup d frais et moi j aime vraiment pas la route ...encore moi l autoroute .....c moche chère ...lol

Personnellement je l'ai fait 4 fois mais avec une vedette de 25 p et surtout 220 cv, mais remonter avec un 6cv sur un 22p je doute de la vitesse suffisante par endroits, la vidange de l'écluse de Donzere c’est 23 X 105 x 8 ou 10 d'ou un bon courant.... grosse partie canalisée
le guide Vagnon est indispensable dans les parties sauvages au dessus de Tournon, les épis invisibles nécessitent un sondeur pour rester dans le chenal, sinon c'est très chouette, pour l'essence c'est la station sur la route N89 en général ou en ville, ensuite à partir de Lyon c'est facile jusqu'au canal du centre ou de Bourgogne ou il y a quelques échelles d'écluse pour se faire des muscles
Ai toujours un couteau à surgelés pour scier ton amarre car le niveau monte vite dans les écluses du Rhône, et si un bollard se bloque tu n'as que quelques secondes pour te dégager. le spectacle dans ces immenses écluses est magique, bonne route

J aurai donc un moteur 9.9cv en fait la loi stipule qu'un voilier reste un voilier même démâté puisque il est déclaré comme tel donc je peu mettre a puissance moteur indiqué sur ma plaque bateau ....sans permis puisque c'est un voilier ..... Ça veu dire que si sur ma plaque y avait marqué puissance 25cv j aurai pu mettre un moteur 25cv même sans permis même sans voile puisque c'est un voilier déclaré comme tel assurer comme tel ....pas loin de moi un gars à un 100 cv et pas d permis .....la voile étant sois disant le moteur principal .....même le mat a terre c bon ....c'est très ambiguë......c est pour ça j ai voulu un voiler ......ça serai donc un 9.9cv j'ai regardé le prix du passe vnf est abordable pour moi pour un moi ....merci de m L avoir conseillé sinon j aurai été comme un idiot devant l écluse ......sinon vhf j ai ..sondeur j ai... radio enfin mon bateau est tout équipé ce n'est pas un radeau cuisine 4couchages lol frigo ....la on est 4 dedant alors tout seul j ai la place .....en revanche quand j serai à Lyon si on m invite j va pas refusé ....c'est très gentil merci. J t dirais quand j serai près de Lyon pas sushi......j'ai téléchargé l application vnf sur les débit courant mistral pour savoir si une écluse est fermé également merci pour ce conseil .....je ne naviguerai pas quand le courant sera trop fort .....j reviserai mon moteur asser souvent ....sinon j ai des rames mrd.........merci pour vos conseil j note tout ...encore encore héhé
Ps des bras c bon j m en suis acheté y à un moment déjà en jouant de lla masse pendant quelques années. au boulot le slogan c'est ...tape c'est pas ta mère.... merci quand même pour l info ...j me doute que ça va être physique à certains moments héhé.....

Si quelqu'un a un 9.9 cb arbre long à vendre vers les bouches du Rhône j achete ou j vous en debarasse....

mon 10 ch , en 4 t est donné pour 1.9 l heure

Lisle Adam ou Pontoise ou st leu desserent a voir à moins quelqu'un connaisse un bon coin ....

un peu plus au nord de st leu desserrent , tu as deux ports , jaux et Compiègne , plus sympa que st leu environnement moins industriel .

Tom, je confirme que pour un bateau Français sans mât tu deviens un bateau à moteur et donc permis fluviale obligatoire. maintenant si tu as un bateau pavillon étranger il te faut l'équivalent du permis dans ton pays d'immatriculation ;).
Perso nous l'avons fait avec notre voilier aussi bien en montant qu'en descendant et cela a été sans problème. Notre voilier fait 8t pour 1.65 TE et nous l'avons fait avec un moteur de 29ch. Le trajet risque d'être un peu pénible en remontant le Rhone à cause du courant. Fait surtout attention au moment ou tu pars et veille qu'aucun orage n'est annoncé car le débit gonfle vite. Nous avons eu le cas dans la descente où nous navigions à 9noeuds moteur presque coupé. En fonction de l'état du fleuve nous n'avancions pas trop rapidement au début et les gens marchaient plus vite que nous sur le bords du Rhone. Une fois les premières écluses passés cela va mieux. Pense à l'escence car tu ne trouveras pas trop de station service sur le canal de mémoire il y en avait une près de Valence mais c'est tout. Mais avec 1.1m de TE tu n'auras pas de problème pour t’arrêter un peu ou tu veux et donc dans les ville pour refaire le plein ce qui n'est pas forcément le cas avec un bateau de 1.65 comme le notre sachant que VNF garantie 1.8.
Fait également gaffe au périodes de chomage et au avis à la battelerie car VNF suivant les travaux ou la periode de sécheresse peu fermer des canaux

Merci pour le lien ....et pour les conseils.....

Merci à tous pour vos conseils .....je vais faire de mon mieux ....je mettrai en ligne k avancé de ma remonter une fois bien préparé...j essayerai de trouver quelque pour me tracter sur le début du trajet .....merci encore ....