De retouer avec mon md1b

Ca y est,mon vieux canot bois est a l'eau et il flotte!!!

Un soucis subsiste.

Un plaisancier de passage dans mon secteur a voulu jeter un coup d'oeil a ma relique.

Il a été assez surpris de mon branchement du circuit de refroidissement,lui meme ayant possedé ce moteur là il m'a assuré que ca ne se branchait pas comme j'ai fait.

Qui pourrait me renseigner sachant pour rappel que j'ai 2 durits sur le collecteur,une sur la sortie d'échappement et 2 sur l'inverseur.

Merci a tous.

L'équipage
02 juin 2007
02 juin 2007

qui peut répondre à la question suivante?
de quelle couleur sont mes chaussettes ce matin?

sans photo ni shéma explicatif, je vous souhaite bonne chance

02 juin 2007

Sur mon moteur
volvo 2030, le circuit de refroidissement suit le chemin ci après:
C'épine sous le bateau, puis entre sur l'inverseur, puis entre dans le filtre à eau de mer, passe par la pompe, puis sur le moteur, pour repartir vers l'échappement.
Donc 2 raccordements sur l'inverseur, et 2 sur le moteur.... :-| :-|
Mais ce n'est peut être pas un 2030le tien ????

02 juin 2007

Chaussetes noires???
Desolé,c'est vrai que c'est peut etre pas tres clair,je n'ai pas de photos et moi et les schemas....

Ce n'est pas un 2030 le mien,donc je ne sais pas si c'est la meme chose.

Je vais aller faire une photo cet aprem.

@ J.p,vu la saison pas de chaussettes,des tongs suffisent! ;-)

Phare Amédée jour d'orage en Nouvelle Calédonie

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