Débutant construction amateur contreplaqué

un bon bouquin, le "HS construction CP" de Loisirs Nautiques,
commencer par une annexe par ex, avant d'attaquer dans le gros ...

le livre des gougeon brothers téléchargeable sur leur site

www.westsystem.com[...]n-book/

pour avoir construit un 30 pieds en cp epoxy il suffit d'etre manuel, d'avoir un peu d'outillage et surtout un hangar ou tu pourras chauffer l'hiver.
Tout est indiqué sur les plan d'archi normalement.

Il faut faire un premier chantier pour apprendre de ses erreurs et se perfectionner. Commence par un petit bateau, un petit dériveur ou une annexe par exemple.
Comme dit plus haut, il faut un local suffisamment grand pour loger le bateau et travailler sur les pièces, et que tu puisse chauffer, avec un chauffage sans dégagement de vapeur d'eau.
Ça te laissera le temps de choisir le plan qui correspond à tes envies et à ton programme.

Un très bon moyen d'apprendre sans se planter sur une construction intégrale, est de commencer par rénover un Corsaire ou un Mousquetaire, ou tout autre construction contreplaqué (moins chère que le Muscadet !) qui ne va pas de couter cher à l'achat.
Avantage, la structure est là, et même s'il faut remplacer des panneaux et des éléments de structures, ce sera moins risqué qu'une construction intégrale, et tu apprendras tout autant.

Comme d'autres, j'ai commencé comme ça, avec un Mousquetaire acheté 16.000 francs.
Que tu bonheur.

Sardine Boats organise des stages d'initiation à la construction CP epoxy, j'y ai participé et trouvé que c'était une bonne introduction.

Il reste encore un stage le 19-20 avril avant l'été et il y en aura probablement 2 ou 3 en automne.
www.sardineboats.com[...]ations/

(J'avais logé ici www.airbnb.fr[...]88R4TCN , c'est à 10-15 minutes du chantier.)

Le chantier Grand-largue vends des Kits et organise des stages:

www.bateau-en-kit.com[...]/stage/

IL y aussi Arwen Marine qui vends des kits et accompagne les constructeurs amateurs:

www.arwenmarine.com[...]ex.html

Regarde le PocketShip, une bonne base pour une initiation:

www.arwenmarine.com[...]ip.html

Enfin Duckworks vends toutes sortes de plans:

duckworks.com[...]signer/

Merci beaucoup pour toutes vos réponses rapides et complètes ! Je vais bouquiner les références que vous m'avez passées, et je n'hésiterai pas à revenir vers vous :)

Il y a aussi :
- un des premiers guides fait par sa fille sur les plans et techniques de JJ Herbulot :
qui reprend les techniques de construction en CP cousu-collé ainsi que quelques plans. Je ne me souviens plus lesquels (Vaurien, Caravelle, Corsaire, Figaro, peut-être) ni du niveau de détail. Il est un peu difficile à trouver à prix raisonnable par contre.
- un très beau guide de Jean-François Gary qui contient quelques exemples de plans. Prendre le temps de regarder son et son également. Le site est pour mémoire, il a pris a retraite. JF Garry était membre fondateur et contributeur du Chasse-Marée.

Un point important à prendre en compte dans le projet est que la coque ne représente qu'une partie du budget total, et qu'il faudra acheter gréement, mât, voiles, accastillage, lest, etc. En général au prix fort.

Bonjour,

Vu l'augmentation assez fulgurante du coût des matériaux depuis deux trois ans, je me demande qu'elle pourrait être le coût d'un voilier en contreplaqué de 5,50m, et en construction amateur.
En tenant compte d'un maximum d'achat. Peinture, accastillage, voiles, gréement, etc…
En tout cas c'est à creuser avec précision.
Le cout des voiles par exemple: il a beaucoup augmenté là aussi et ce budget peut s'avérer important même pour un petit voilier.

je ne vois guère l’intérêt de construire un Corsaire. Hormis d'être un nostalgique forcené.
Je verrais plutôt l'Aviateur 5,70m. Vraiment conçu pour un programme ambitieux (qui peut le plus peut le moins…)
je connais bien le Souriceau. C'est vraiment tout (trop) petit.

La construction amateur tout comme les grosses rénovations: il y a intérêt d'être du type déterminé, persévérant, inébranlable.
C’est un marathon où il ne faut rien lâcher du premier coup de rabot jusqu'à la mise à l’eau.

Pleins de tutos sur internet exemple

Le deuxième site, bateaux-bois.com, me parait plutôt maigre en infos.

Si l'on est à peu près à l'aise avec l'anglais, ne pas hésiter à chercher du coté des USA où le niveau de partage de l'info est bien plus élevé. Du point de vue quantitatif et qualitatif.

Un corsaire a construire c est vite fait , des formes ultras simples

Holà,
Tout a été dit,ou presque...
Juste que je trouve que la proportion coque/coût final est optimiste,je dirais que le coût de la coque représente plutôt 1/3 à la louche,sinon moins...
L'avantage d'une construction amateur ,c'est qu'on a exactement ce que l'on veut ,si on recherche un plan ou une construction atypiques...
Je suis comme vous effrayé par la montée en flèche des prix des matériaux,résine,cp et peintures dans une moindre mesure...
Quand j'ai commencé en 2008 la construction on payait la résine entre 7 et 9 € du kg.
Maintenant il faut être sacrément malin pour tirer son épingle du jeu !
Faire une petite annexe permettra de se familiariser avec la technique,mais maintenant c'est expliqué partout,avec ces innombrables tutos.
Comme déjà dit l'environnement conditionne la réussite et la propreté de la construction,avoir des tables de découpe et d'imprégnation,des stockages secs des charges et résine et tissus,de bons outils...

Salut à tous
Je trouve que les intervenants ont bien fait le tour de la question, mais j'insiste sur deux points.
- Le coût d'une construction intégrale neuve et les risques encourus par un débutant (j'ai vu quelques constructions très bien... ratées, qui même si elles naviguent ont une valeur marchande quasi nulle, alors qu'elles ont coûté cher)
- Le temps très long d'une construction amateur... et encore davantage lorsqu'on débute.
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Alors je pose une question à notre jeune candidat à l'apprentissage de la construction (ce que je trouve positif) : qu'est ce qui t'intéresse ? Naviguer, ou construire ?
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Si la réponse est "naviguer en apprenant la construction", rénove une unité navigante. Le gros avantage est que tout est déjà à bord, et que tu peux naviguer rapidement, voir même tout de suite, et planifier tes réfections.
Le coût final est très très inférieur à celui d'une construction neuve, et c'est bien plus rapide. La satisfaction de faire ressortir de chantier une belle unité en CP rajeunie de 50 ans est infinie.
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- Corsaire (cher, car association très dynamique et circuit de régates actif)
- Cavale HC (dans les 3000 euros, si tu en trouve une. Un machine de guerre, avec une gueule d'enfer)
- Figaro 5 ( pas cher et très facile à trouver), 6 et 7 (rare)
- Mousquetaire classique (par pelletées entières, entre 500 et 2.000 euros navigables. Souvent, de gros travaux sont à envisager, avec des renforcements structurels à faire)
- Mousquetaire Club (plus récent, plus cher et souvent en assez bon état, avec peu de gros travaux)
- Muscadet (la Star, intouchable en quillard, mais on trouve des dériveurs pour presque rien.
- Cognac (plein à vendre, mais un bateau qui a souvent mal vieilli)
- Armagnac (une référence. On en trouve à tous stades de rénovation. Du bateau nécessitant 2000 heures de travail à l'unité flambant neuve.)
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- Et plein d'autres, comme l'excellent Cabernet (plusieurs unités à rénover pour moins de 4000 euros), La hauteur sous barreaux dans une unité de 7m20, dériveur lesté, qui traverse allègrement la Manche.
- Le Sauvignon (Le grand frère, avec plusieurs unités à rénover pour quelques milliers d'euros)
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J'ajoute qu'il y a des associations qui ont déjà été citées : Corsaire, Muscadet, auprès desquelles tu trouveras de nombreux conseils.
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J'ai failli acheter pour mon fils une Cavale HC en cours de rénovation comme celle en photo, qui appartient à un pote. ON a naviguer dessus. Quel pied !
J'ajoute que cette Cavale à fait un aller retour récent entre e Bretagne et les île Scilly, avec deux Mousquetaires. Comme quoi, une vieille unité rénover, ça navigue bien.

Chez James Wharram il y a un coup sur : Le Mana 24 en kit prédécoupé
www.wharram.com[...]/mana24

1 mousquetaire à donner, travaux à prévoir, vu sur lBC
www.leboncoin.fr[...]0609734