Décanteur sans cartouche

J'ai ça sur mon navire depuis 1996. Ça doit marcher

Un décanteur effectue une opération physique de décantation: les particules plus lourdes que le fluide porteur sédimentent par gravité et sont collectées en bas du récipient, qu'il faut vider de temps en temps.
Un filtre retient les particules de taille supérieure aux pores du filtre et laisse passer le reste. Il faut nettoyer ou changer le filtre qui se colmate.
Ces deux opérations physiques sont sans aucun rapport mais sont le plus souvent avantageusement combinées, une décantation primaire permettant de retenir les éléments que le filtre laisserait passer ou le menacerait ou le colmaterait rapidement.

Vu que point faible majeur d'un moteur diésel et son alimentation en GO, il y a intérêt à lui fournir un carburant débarrassé d'eau et d'impuretés.

Genre DSC1 ou semblable? Marche très bien, le jour et la nuit par rapport à un bol équipé de filtre papier classique.
Ford a réussi à fabriquer le même genre mais pour les filtres à air