Décapage de 11 couches d'antifouling

pour ce qui reste un grattoir sandwick dont tu auras arrondi les arêtes de la lame avec une pierre d'affutage ou une disqueuse ,
n'utilise pas une lime c'est du carbure de tungstène ,c'est la lime qui va s'user .
en plus après tu auras de beaux biceps et pectoraux .
alain
:lavache:

Merci pour ce retour d'expérience.

Il va falloir que j'y passe... enfin, pas moi, mais la coque.

Et j'ai toujours entendu dire qu'il fallait faire attention avec la HP des nettoyeurs style "karcher" qui risquerait de "décoller" le gel-coat" ?
Alors 200 bars, ça doit décoiffer !
Ceci étant une question, merci.

il y a des jours ou je ne regrette pas les 35 ans de VC 17, pas besoin de gratter

Toutes mes excuses Jean,

je croyais que le VC17 était un érodable, qui foutait le camp dans la mer.

Gorlann

@gorlann
Le Vc 17/est une matrice dure ultra fine a faible protection’ je crois que tu fais erreur, pas question de ces erodables mille feuilles qui freinent les bateaux et doivent etre grattes régulièrement

Pour quoi faire c'est une vraie question ?

J'ai décapé mon antifouling avec un nettoyeur haute pression 350 bar et rotabuse. Sur un 7,5 M, 1H00 de décapage. Excellent résultat, quelques pocs liées au bulles d'origine dans le gel coat, très vite rebouché et réparé.
Il faut s'approcher avec la rotabuse, et jauger la meilleure distance pour en arriver à la couche d'accrochage ou au gel coat s'il n'y a pas eu de couche d'accrochage

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Fait un arrondi sur les angles avec une pierre a huile. Sinon, gros bobos....des rayures partout...
Ce n'est pas le meilleur outil pour gratter une coque...le grattoir Sanwick est plus adapté.
Pour décaper, il faut tirer, pas pousser....
Mais chacun fait.... :heu:

Combien de temps entre deux carénages?

Vive mon érodable ! :acheval:

Bon voilà, j' ai testé le grattage au ciseau à bois ... Et bien c est top !

En deux grosses heures , j' ai quasiment fait une moitié de flotteur (40 pieds )
Je n' ai jamais été si vite ni si facilement .
À deux mains , en appuyant à 2/3 kilos sur la lame pas plus ...pas de mal d épaule , pas comme le grattoir ...
Aucune entaille sur le gelcoat .je gratte jusqu' au primaire .
Vivement demain que j' y retourne !
Voileusement

Absolument pas, j'ai bien dit qu'il fallait approcher progressivement pour estimer la distance à respecter afin de décaper et l'antifouling, et la couche de primaire Epoxy (quand il y a eu une couche d'Epoxy ) ce qui était mon cas.

350 bars, c'est dans le tuyau du nettoyeur HP, quand l'eau sort de la rotabuse, elle sort à pression atmosphérique, il est donc plus sensé de parler de la force d'un jet d'eau en réalité, la force du jet, couplé à la rotabuse qui génère des à coups (on sent les vibrations d'une rotabuse) fait exactement le même effet qu'un sablage ou décapage à la glace sèche, ou encore à l'hydrogommage avec des grains végétaux. Mais ça ne reste que de l'eau, pas de sable ou de particules solides abrasives sur le gel coat.
Sur l'alu, je pense que c'est ''the solution'', mais je n'ai jamais eu l'occasion de le faire.....j'ai assez que mon bateau et les bricoles que je fais pour les autres.....

Pas du tout !

Est-ce que gratter peut enlever un traitement anti-osmose appliqué sur une coque?

un professionnel britannique m'a parlé d'un procédé qui consiste à mettre un "décapant" recouvert d'une bâche.