Décapage encore un post à ce sujet ;-)

Bonjour à tous,
je viens de récupérer le Primaat familiale (bateau en CP marine) et je suis entrain de décaper la peinture et quelle galère :
j'ai essayé la ponceuse excentrique grain 40 ==> la peinture ne part pas
le décapage avec des produits décapants et là ca part mais après 3 couches de produit et 1 journée de grattage pour un peu moins d'1M2 de décapé ...

je viens d'essayer au décapeur thermique sur une petit bout et quel bonheur .. cela part vraiment beaucoup plus facilement !

Y a t il quelqu'un qui a déjà décapé toute sa coque avec un décapeur thermique ? si oui quel a été le résultat sur le CP (la colle du CP s'est réellement elle décollée comme indiqué un peu partout ?)

Merci pour votre aide

L'équipage
PrimaatPrimaat
09 août 2011
(wingeim)(wingeim)
09 août 201116 juin 2020

J'ai décapé l'antifouling sur le Gelcoat d'un Jouet 550 en passant par les même galères. En faisant attention de ne pas entâmer le gelcoat. J'ai aussi décapé des safrans de la même manière. A mon avis avant de chauffer suffisament le CP pour en décoller la première couche, il faut chauffer beaucoup.

Répondre
PrimaatPrimaat
09 août 2011

Ok merci pour ton retour

Répondre
bardalbardal
10 août 2011

une peinture qui tient est la meilleure sous-couche pour la peinture suivante...
pourquoi s'acharner à décaper une peinture solide?

Répondre
PrimaatPrimaat
10 août 201110 août 2011

En effet elle tient bien mais pas partout (peinture qui a 30 ans) et je pensais lui faire subir ensuite un traitement complet epoxy

Répondre
PrimaatPrimaat
10 août 2011

J'ai lu un "voile et voilier" dans lequel un bateau en CP a été mis à nu au décapeur thermique et à priori sans problème .. y a t il d'autres personnes qui ont fait l'espérience et si oui avec quel technique pour ne pas détruire la colle ?

Répondre
riboulriboul
11 août 201111 août 2011

j'ai vu que la marque Métabo propose une fraiseuse à bois pour enlever les peintures. je me tâte à l'acheter car j'ai le même problème que toi. La machine est assez chère, mais ça a l'air pas mal du tout.

Répondre
(60nora)(60nora)
11 août 2011

attention , le cp est beaucoup plus tendre que le gel coat il y a risque de pénétration avec la fraiseuse (tiens je ne connaissais pas ce prénom)
le décapeur thermique sur du bois est parfait avec une bonne spatule suffisament rigide
ça doit le faire .dans le cas ou on utilise des grattoirs à lame carbure ne pas oublier de meuler les angles de la lame pour eviter de profondes rayures si jamais on part de travers ..
alain

Répondre
PrimaatPrimaat
11 août 2011

Cela semble super cette fraiseuse ...
pour la tendresse du CP d'après ce que j'ai vu sur cette friaseuse il est possible de règler finement la profondeur de coupe donc cela ne devrait pas poser de problème.
Pour le décapeur thermique on lit un peu partout que ces mauvais et parfois on lit que cela se fait (cf voile et voilier), qui a déjà fait et est ce que le CP s'est désolidarisé après quelques années ?

Répondre
PrimaatPrimaat
11 août 2011

par contre le poid est conséquent 2.5 Kg à bout de bras cela commence à faire

Répondre
Primaat.frPrimaat.fr
11 août 2011

Bonjour,
J'ai également un primaat () et je suis en train de le restaurer.
Le décapage thermique est idéal, il faut toutefois être précautionneux. Juste attendre que la peinture fasse de petites cloques, et utiliser une bon couteau (je recommande www.leboutte.be[...]it.html avec une lame carbure).
Les CP marine tiennent le choc s'ils ont été bien faits ... soit avant les années 70.
Après cette date, les colles sont moins résistantes.
Il ne faut pas trop insister : de toutes façons il faudra finir à l'excentrique.
Pour la peinture et les vernis, Stoppani est cher, mais le rendu est impeccable (voir sur mon site).
A vous lire,
Emmanuel Primmaat

Répondre
PrimaatPrimaat
12 août 2011

Ok , mon bateau etant antérieur aux années 70 je vais donc utiliser cette méthode
Merci pour les conseils

Répondre
(wingeim)(wingeim)
12 août 2011

Pour le décapeur thermique, je n'attendais pas que ça cloque ! la peinture est assez ramollie avant pour l'enlever à la spatule. Il faut juste aller suffisament vite pour pas qu'elle ait le temps de refroidir !

Répondre
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

Phare du monde

  • 4.5 (150)

Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

2022