Definition tissu voile

tout ça c'est bonnet blanc et blanc bonnet
dacron c'est dupont de neumours fournisseur du fil
après c'est du tissage ,que ce soit contender ou baimbridge ou polyant ,ça se ressemble beaucoup ,chacun fait sa cuisine ..
alain

Pourquoi une coupe cross-cut, et non triradiale ? (surtout pour un rush) :reflechi:

Il parait que la différence en terme de tenue et de performance est évidente.

Les devis que j'ai reçu, sont à œillet inox dans la voile et à renforts rayonnants. Mais, je ne sais pas si c'est ce qu'il y a de mieux. Comme j'aimerai reporter cet achat à l'année prochaine, je n'ai pas creusé ces points. :-)

C'est une bonne raisons ;-)
Entre les 2 coupes, ça me fait +- 300€ d'écart, pour env. 31 m²

Bonjour
Merci Dagget pour ma remise en question je vais reprendre
cela depuis le début.
Cinq devis et chaque fois quand je dis que c' est pour de la croisière, ils me disent qu' une coupe cross-cut c'est bien,
bien sur il y a le budget .
Peux tu approfondir ton point de vue (surtout pour un rush)

Le Moko

LeMoko,
J'essaie d'approfondir un peu tout en restant dans le général.
Le Rush est un bateau de course croisière.
A priori, le propriétaire d'un course croisière attend autre chose de ses voiles que de prendre un peu le vent comme il vient en se laissant porter. Il est supposé connaître les bases du bon réglage et aime jouer avec ça. Il aime se faire plaisir en réglant bien ses voiles pour rechercher la meilleure vitesse possible du bateau.
Partant de là, pour obtenir un bon réglage, il faut que la voile "réponde et obéisse" aux différentes manoeuvres et pour ce faire (en schématisant) moins elle se déforme, mieux c'est.
Or, la coupe Cross-cut est la base de la base des voiles. Ce sont des laizes horizontales toutes simples qui ne sont pas bien orientées dans le sens de l'effort. La voile se déforme plus à l'effort et rend le réglage nettement moins efficient. Sur le long terme, la voile sera plus difficile à tenir au fur et à mesure qu'elle viellit.
La première option pour améliorer la chose est de choisir une coupe radiale, voire tri-radiale. c'est un rien plus cher mais le jeu en vaut la chandelle. C'est essentiel sur un génois, moins sur un GV (surtout si elle est complètement lattée). Le génois est en effet plus "libre" et est plus problématique à régler si le tissus se déforme.
Après, on peut prendre d'autres tissus ou du laminé plus ou moins performant, ... tout cela améliorera encore l'efficacité de la voile mais allégera encore plus vite ton portefeuille et ce d'autant que ces voiles plus pointues sont moins durables (du moins si on veut maintenir un bon niveau de performance).

Erendil et Brufan t'ont répondu avant moi, et certainement mieux que moi.

Le "surtout pour un rush" était effectivement en référence au programme de nav de ce bateau (dont je suis fan :-)) qui mérite une garde robe adaptée.

On m'a assuré que les tissus composites orientés DCX en triradial offraient une tenue dans le temps bien meilleur, et se creusait moins génois enroulé. Et c'est ce qui semble se confirmer quand on lit les retours sur le forum.