déformation coque sur ber et traitement osmose

Bonjour, si la déformation n'est pas très ancienne , ni importante , la coque devrait reprendre sa forme initiale, et ,peut être pas nécessaire de renforcer ....ce n'est pas parce que la coque a été mal calée, qu'elle sera encore mal callée la fois suivante, et de la même façon ......actuellement, il est sans doute possible de soulager ce point d'appui, en plaçant des épontilles à coté, et veillant à ne pas taper les cales, comme un bourrin...
Par contre , réaliser une stratification sur la partie déformée, est le meilleur moyen de conserver la déformation, à éviter.....

ci joint les photos de la déformation et il n'y a que sur ce coté...je strat lundi et mardi.
Du coup je vais stratifier sur la déformation (avec 2 couches sur le le bordé enfoncé).

J'ai essayé de voir à l'intérieur mais impossible sauf si je meule le contre moule.

On voit aussi un patch avec du mastic blanc ça aurait pu fragiliser le bordé?

C'est un problème connu sur les arpèges ou il n'y a que le mien?

Bonjour

Je mets une couche de strat (j'ai tout le matos). Donc je vais certainement stratifier assez loin de la zone enfoncée en espérant qu'elle reprenne sa forme une fois le ber repositionné.

C'est ce que j'ai fait (ceinture et bretelle) lorsque j'ai commencé à décaper la coque car à un moment, ben il a fallu que je retire un ber et que je le déplace pour décaper la coque et enlever le gelcoat.
6 étais de maçon, le bateau posé sur sa quille, je n'étais pas fier mais il n'a absolument pas bougé !
Cerise sur le gâteau, j'ai même pu le lever avec les étais pour pouvoir et déplacer les bers et déplacer les cales sous la quille. Il faut lever ou l'arrière, ou l'avant et laisser un coté de la quille sur sa cale, sinon, amha, la gravité reprend le dessus...

Si le bateau est bien posé à la verticale, il y a peu d'effort à faire pour le maintenir debout. Pour échouer un bateau, il n'y a que DEUX béquilles.
J'ai un ber fabriqué avec des étais de maçon et ça ne pose aucun problème particulier.
Quand je fais mon antifouling, j'enlève les bers avant et arrière à chacun leur tour ( pas en même temps :heu: :mdr:) et le bateau ne m'est pas encore tombé sur le dos.
Comme le dit MOBY, tu peux laisser les patins du ber à quelques centimètres en sécurité.
Si le chantier a des demi-bers dans le genre des miens, tu en prends 3 pour en avoir toujours 2 en place.