dégats suite a pare battage défaillant

J'ai eu le même genre de pb lors du coup de vent précédent celui dont tu parle.
Le bateau d'à côté à un rail agressif situé en dessous de la liaison pont coque. Il m'a totalement découpé un parre bat. Je n'ai pas eu de dégâts car les autres ont pris le relais, les miens et les siens, on en mets 4 par côté minimum.

Ça ne veux pas forcément dire que le parre bat est mauvais mais qu'il y avait un point d'usure ou un truc qui le cisaille.

C'est chiant car ça me coûte un parre bat de tps en tps mais je préfère ça a refaire la coque.

je préfère largement ceux à bout traversant ...

C’est une marque norvégienne je crois et leur œillet c’est de la guimauve . La référence polyform est peut-être plus solide.evidemment j’avais fait deux tours pour éviter le cisaillement.

Il n'empêche qu'en med sur un tel espace on en aurait rentré 6 :mdr:
Il est beau ce canot, c'est quoi ?

malheureusement, les parbats coutant "chère" (tout est relatif) il est fréquent de voir des bateaux avec 2 merdes sous dimensionnées ...

Il y a 3 ans, un nouveau voisin est arrivé, avec 2 parbat de 15cm pour son voilier de 12m en acier.
lorsque je lui ai fait remarqué que cela semblait un peu juste, il a rigolé et m'a dit que je n'avais qu'a en mettre sur mon bateau mais que pour lui cela semblait bien!
idem de l'autre coté...

plainte à la capitainerie, qui n'a rien fait, plainte à la capitainerie en recommandé par l'autre voisin... aucune réaction.

Septembre 2016, gros coup de vent, l'acier vient frotter le collègue de l'autre coté, rail de fargue arraché, liston HS, gelcoat bien entamé jusqu'à la fibre. les bouts des parbats ont été coupé par le bateau acier... et comme le bateau acier n'en avait pas, crac...

La morale de l'histoire, c'est 15k€ de travaux que l'assurance du bateau acier refuse de payer, et au dernières nouvelles elle se retourne contre son assuré pour défaut de précautions, la couverture RC lui étant donc refusé par se motif!
Le bateau cassé a été réparé car assuré tout risque, et l'assurance s'est ensuite retourné contre le bateau acier.
Effet "kiss cool", le contrat amarrage de ce malotru en acier a été résilié par la capitainerie, celle-ci n'ayant pas apprécié d'avoir été mise en cause par l'assurance de la victime.