demain nous naviguerons ou nous volerons?

peut être un exemple
Les innovations technologiques, Yelken Octuri

Une variable pas assujettie aux modes est le poids à emporter avec soi. Outils, machine à laver, jouets enfants, jouets parents... etc si on veut emporter 1-2 tonnes de charge, vouloir "voler" impliquerait un bateau d'une taille conséquente, ce qui pourrait vite rentrer en conflit avec d'autres exigences..
Si on bouge légers, tout est possible :alavotre:

Un Architecte naval connu me vantait à juste titre le mérite d'avoir fait faire à une de ses coques une traversée atlantique en moins de 15j. Et de lui répondre avec une pointe de mauvaise foi "sans doute pour reprendre le boulôt plus tôt " . Le problème de base est en effet: Pourquoi fait-on de la navigation de plaisance?

Le probleme vient des clients qui veulent du classique pour pouvoir revendre.

La seule vrai révolution dans le domaine de la plaisance depuis un demi siècle, c'est la démocratisation de l'emploi du polyester à grande échelle dans la construction navale.
Ceci n'est pas un jugement de valeur, mais un constat.

Les comptes ont été faits bien avant l'achat du bateau.
La perte totale de l'investissement était acceptée d'emblée.
(Au Poker on peut toujours espérer gagner).
On ne peut mettre sur le mème plan bateau et voiture.
L'immense majorité des proprios de voiture l'achètent parcequ'ils en ont absolument besoin et donc l'achat rentre dans un amortissement normal et la durée de vie est plus courte que pour un bateau. Un bateau est acheté par pur plaisir et il n'y a pas de notion d'amortissement sauf pour ceux qui sont des vrais voyageurs, leur bateau étant alors leur habitation principale. L'immobilier malgré des contraintes très importantes, a l'avantage de garder au moins sa valeur surtout pa rapport à l'inflation d'autant qu'il y a une demande en augmentation.
Le bateau est beaucoup plus sensible à la mode avec un marché plutôt morose. La valeur d'un bien est au final définie uniquement par l'acheteur et non par le vendeur
(Le Fisc taxant sur une valeur fictive coupée de la réalité d'un marché).
Une opération valable est le cas de l'achat pour un tour de l'Atlantique sur 1an avec revente au mème prix, préparée sur la route du retour.