Demande avis pertinents choix première acquisition

Tu as loué quel type de bateau ? Plutôt habitable ou performant ? Parce qu'entre un Corsaire et un Surprise - par exemple... - , il y a un monde... ;-)

Amitiés,
Jef

Bonjour,

Effectivement pas sportif, ce n'est pas notre état d'esprit. je privilégie la navigation paisible, je n'ai pas pour vocation de régater... par contre pouvoir dormir dedans ce serait sympa.

merci beaucoup...

Oui, pour la remorque, j'ai le b96 et mon véhicule peut tracter 1t500.

Je propose le Brio Dériveur lesté qui fait 6.60 m (22 pieds) est une unité transportable, parfaitement adaptée à ton programme de croisière tranquille et dans ton budget.

Il est bien lesté, donc stable, le cockpit est parfait pour 4 et ergonomique, et l'intérieur, bien mieux que celui d'un 18 pieds.

Le quillard est transportable au aussi, mais plus haut sur remorque et cale 1m10, contre 70 cm.
C'est un petit bateau costaud aux capacité hauturières. J'ai navigué avec ça sur des centaines de milles dans l'océan indien et ai été surpris par son bon comportement (du au lest lourd et sous la coque).

Il y en a pléthore en occasion, y compris près de chez toi, pour vraiment pas cher.

www.leboncoin.fr[...]cherche

Celui ci, qui navigue sur l'Erdre près de Nantes semble très propre, avec une remorque immatriculée.
www.leboncoin.fr[...]129.htm

Plus petit que ça, à quatre, vu ton programme, je serais moins enthousiaste. Je te déconseille les micro 5.50, qui sont assez peu stable et beaucoup plus sportifs, de façon générale.
Le Jouet 680 dériveur, cité au dessus, est très bien.
Il y en a un tas d'autres, bien sûr.

Un petit bateau de 5m50 permet déjà de belles croisières côtières, avec 2 enfants....mais comme le dit PaulK, ils grandissent vite, et il faudra assez rapidement envisager plus grand.
Le chantier Edel était très spécialisé dans les petits croiseurs fonctionnels. Edel II et Edel V de 5m50 et Edel IV et 6 de 7m et 6m60. Mais même si ces deux derniers sont transportables, le poids en charge sur remorque flirte avec les 2 tonnes.
Peut-être pourrais-tu envisager de commencer avec un petit croiseur de 5m50 pendant 2 à 3 ans et sauter ensuite le pas pour un 7m50-8m, dans un port de ton choix.

Bonjour, Merci pour ces nombreux conseils, effectivement pourquoi pas commencer avec un 5.50 ou 6m grand max pour le coté transportable et voir plus-tard l'engouement familiale... Je pense que je vais aller en voir certains peut-être que ça va m'aiguiller davantage. Amicalement.

A moins de vouloir transporter son bateau de plans d'eau en plans d'eau, pour faire des petites balades ou régates, je ne crois pas qu'il faille faire une fixation sur la mise à l'eau à partir d'une remorque (qui est forcément plus complexe qu'une remorque simple).
Un grutage sur le lieu de vacances, au départ et au retour d'une croisière, ne grève pas de façon important un budget saisonnier.
En revanche, un petit quillard, (Edel V, Jouët 18, ...) permet de s'affranchir de ces ennuis de dérive (DL ou DI) que l'on retrouve fréquemment sur le forum, et améliore l"habitabilité intérieure.
Quant au remorquage, avec 1.5 tonnes maxi autorisée, il est possible avec un bateau de 6 m ~ 850 kg, mais pas avec un 6.5 m de 1100/1300 kg.
Tu peux aussi aller voir là : le.bar.du.port.xooit.fr[...]eau.htm

Bonjour, En lisant ton message, je me retrouve un peu dans la recherche d'un futur bateau.

En cherchant de mon côté, j'ai un enfant et on m'a souvent parlé du first 18 comme étant un petit bateau transportable facilement.

J'ai aussi eu comme référence un Djinn 7 et le Brio aussi pour la place.

Ayant principalement une expérience du dériveur léger en cata à des allures plus rapide qu'en monocoque, on m'a parlé aussi des Corsaire marine cata pliable et aussi du tricat 6.9 pour avoir une navigation sportive si l'on veut sans forcément solliciter la structure du bateau. tout en étant utilisable pour la croisière en Famille.

Koala5 répond un peu sur la question de DI ou quillard, reste qu'il faudrait expérimenter ce que donne un quillard sur remorque par la route et sur la mise à l'eau avec grue obligatoire je pense).

Sinon niveau tarif, First 18 ou 24 ; DJinn 7, Brio ou Edel V ça se trouve avec la remorque en bon état c'est peut-être plus évident pour un first 18.

Une remorque d'occasion en bon état c'est 2000 à 6000 euros selon la taille et les options. Voir aussi, en occasion les papiers en règle ...

Pour la Marque Corsair, tu fais peut-être référence à une autre marque que Corsair Marine, mais je n'ai rien trouvé en budget limité en cata pliable d'occasion même les anciens modèles sont à des prix élevés et rare à la vente.

Si l'idée de la mise à l'eau par grutage est validée, un voilier qui pourra supporter l'avancée en âge de ta famille: le Muscadet.
La série est bien vivante.

Dans les 6 mètres et environ 850/900 kg, il y aussi le Flirt, l'Edel 600 qui présente l'avantage d'un pavillon relevable donnant la hauteur debout dans le carré, et d'autres unités. Un peu plus gros (950/1000kg) il y a le Kelt 620.

Mais en rajoutant le poids du matériel que l'on trimbale en bateau (moteur HB, petite annexe gonflable, matériel de sécurité, mouillage, ustensiles de cuisine etc etc) plus le poids de la remorque 300/350 kg on est vite aux 1500kg maxi autorisés pour la voiture.

Ceci dit, pour 50 cm et 300 kg de plus, un 6 mètres offre une habitabilité et un confort très supérieurs à celui de la taille en dessous. Cela a beaucoup d'importance lorsqu'on y vit pendant quelques jours, semaines en croisière.