Démarrage moteur Yanmar 2gm20

Bonjour à tous après deux ans sans naviguer , je dois remettre mon moteur en marche un yanmar 2gm20.
Ou je suis idiot , mais les batteries sont chargées plein pit , j'ai du jus à l'alternateur, cependant lorsque j'appuie sur le bouton de démarrage il ne se passe rien pas un bruit !
Me suis trompé au niveau du coupé circuit ? Ou autre chose !
Je suis à Port lavigne à bouguenais à côté de Nantes ,si une ame compétente habitant pas trop loin ,je serai ravi s.de son aide moyennant bien sur une rémunération ! Ce moteur a toujours démarré au quart de tour , je dois avoir oublié quelque-chose ! Merci pour votre aide ! A très bientôt les poissons sur l'eau !

#remise#a

cafesolo

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il y a un fusible dans le faisceau électrique d... bil562h

Souvent ce petit fusible volant a des faux cont... Lulu21h

Merci , j'y retourne demain ! J'espère trouver... cafesolo2h

Bonjour, Le 12 v arrive-t-il jusqu'au démarr... delices22h

Bonjour Délice 2 Oui 12,93 au demarreur ! Je ... cafesolo2h

Salut, A cafesolo, Je pense que Bil56 et Lul... Mamita1h

Si j'ai un Burger et les témoins s'allument cafesolo23m

bil56

il y a un fusible dans le faisceau électrique du moteur, quelque part sur le dessus du moteur ?

Lulu2:Souvent ce petit fusible volant a des faux contacts. Pour tester le démarreur et les grosses connexions (12V et masse), court-circuiter les deux grosses bornes du démarreur avec un tournevis. Attention ça étincelle, mais ça alimente le demarreur en direct.·le 22 jan. 17:22

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cafesolo

Merci , j'y retourne demain ! J'espère trouver .
Bonne fin de journée à toi bil!
Je t'informe de la suite .

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delices2

Bonjour,

Le 12 v arrive-t-il jusqu'au démarreur ?

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cafesolo

Bonjour Délice 2
Oui 12,93 au demarreur ! Je ne comprends pas ....

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Mamita

Salut,
A cafesolo,
Je pense que Bil56 et Lulu2 ont raison...
S'il y a une tension (12,93v) aux bornes du démarreur et de l'alternateur, ET que sur le tableau de bord rien ne s'allume: pas de voyants (huile et batterie), pas de buzzer,
alors, il y a de fortes chances que le petit fusible de 30A (et/ou son porte fusible) soit le fautif !
Voir le schéma ci-joint:
après le CC, alternateur et démarreur sont alimentés en direct sur le +B batterie. le fusible 30A dans le circuit alimente le tableau de bord et ses commandes (voyants, buzzer, démarrage moteur)... Mamitat