demarreur

curieux. Quelques idées en vrac
Cela peut être une chute en ligne qui écroule la tension du solénoïde. Ou une batterie trop faible.

Mais une conso au repos : 2A à 4A cela peut être l'excitation de l'alternateur plus cela ne paraît pas logique.

Batterie chargée ne veut pas dire batterie bonne. Si un élément est HS on peut avoir un comportement anormal. Une mesure de la tension en charge s'impose

On peut aussi soupsonner un démarreur monté à l'envers mais dans ce cas le pignon ne viendrait pas en contact de la couronne! quoi que?. Quelquefois les engrenages sont légèrement taillés de biais pour maintenir l'appui.

vérifie tout simplement
tes cosses de batterie ! Panne classique !

Question bête
La polarité de la borne + du démarreur est-elle la même que celle de l'excitation du solénoïde ?
Es-tu certain que c'est la même batterie qui alimente les deux (batterie moteur pou la borne + et batterie servitude pour la commande du solénoïde par exemple)?

Démarreur
Salut à tous,
Bsr Cesarp,
J'opterais pour les remarques de Tilikum et de Tierry29: J'ajouterais par contre l'oxydation des bornes et des contacts de la clef de batterie: Facile à verifier, en shuntant les contacts de la clef avec un gros tournevis.
Amicalement
Daniel

ça viens de m'arriver il y a 2 jours
les batteries étants neuves ( 3 jours ) et si il y a ce cliquetis c'est qu'il y a du jus.

il faut débrancher un fils du relais et le shunter directement sur la sortie de ce même relais ça a fonctionner du premier coup !
puis j'ai remis le fils en place et tut fonctionne normalement: démarrage a la clef.

sinon pour vérifier le sonéloïde on peut faire contact directement du plus du demarreur,a l'arriere de celui-ci, .

bilan : cela arrive parfois lorsque l'on ne démarre pas assez souvent: les contact se patinent et fonctionnent moins bien.